建設動態

北京今年改造100個老舊小區供熱管網

今年北京市將對100個老舊小區進行供熱管網改造，提高供熱質量，降低能耗。所有改造將在今冬供熱季前完成。自2008年以來，北京已累計改造1950個老舊小區的供熱管網，管線達4200公里，190萬余戶受益。

據了解，管線老化是老舊小區供熱質量不高的重要原因。由于管道腐蝕、跑冒滴漏現象嚴重，居民家中的溫度上不去，屢次維修也解決不了根本問題。

正值酷暑時節，西城區百萬莊小區正在進行老舊供熱管線更換。為減少對居民生活的影響，供熱管網改造采取分段實施，并采用地下頂管施工。工作人員說，該小區建于上世紀五六十年代，管線已經腐蝕嚴重，換上新管后，供熱季居民家中溫度可以提高2至3攝氏度。

相關負責人表示，到今年年底，北京2000年以前建成的老舊小區供熱管網將基本改造完畢。改造完成后，不僅能解決老舊小區常年供熱季溫度不達標問題，同時也消除安全隱患，提高了能源利用效率。

（來源：中國建設報）

青島西站站房主體封頂

8月3 日，在中鐵十局青連鐵路青島西站鋼結構屋面整體提升施工現場，隨著東站房鋼結構屋面整體緩緩提升，精準到達設計高度，青島西站大跨度鋼結構屋面整體提升圓滿成功，東站房和高架站房主體成功封頂,標志著青島西站的“鋼筋鐵骨”搭建完成，一座站城一體的國家級綜合客運樞紐示范工程雛形已現，將于2018年底建成運營。

據悉，本次封頂工程量巨大，用鋼量約1100噸，有8000多個焊接節點，是散件運輸至現場后按照結構輪廓耗時2個月拼裝而成。站房屋蓋鋼結構采用“高架平臺組裝、整體提升”的方式進行施工，利用液壓同步提升系統將鋼結構單元整體提升至設計安裝位置，占用空間小、施工速度快，為后序的幕墻、屋面施工贏得了時間，其施工工藝達到國內先進水平。

青島西站建成后將與青島站、青島北站、紅島站構成青島四大交通綜合樞紐客站布局。未來，從青島西站出發，最快可2小時到達京津冀、3小時到達長三角、合肥。

（來源：齊魯網）

宜賓機場遷建項目工程航站樓屋面網架鋼結構主體基本完工

8月14 日，宜賓機場遷建工程項目航站樓屋面網架鋼結構最后一段球形網架的安裝完成，標志著宜賓新機場航站樓屋面網架鋼結構主體基本完工，機場航站樓已基本成型，整個航站樓預計在今年年底完成全部施工。

據悉賓機場項目屋面網架采用雙曲面鋼網架結構，東西向長299m，南北向長76m。采用上下弦桿件及腹桿與螺栓球鉸接節點，螺栓球與支座剛接的連接形式。網架桿件采用無縫鋼管約13700件，螺栓球節點約4000個，總用鋼量約600t。屋面鋼網架最大高差（上下弦最大高差）約8.2m。屋面鋼網架（除懸挑部分外）下部為土建6.2m層樓面。“宜賓機場遷建工程航站樓項目已經完成主體結構施工，網架工程也進入尾聲，工程建設任務已經過半，下一階段就進入裝飾裝修，設備調試階段。”中建八局宜賓機場遷建工程項目副經理李小龍說。

（來源：中央廣電總臺國際在線）

北京國家體育館將升級為綠色二星建筑

國家體育館將升級為綠色二星建筑國家體育館是2008年奧運會競技體操、蹦床和手球項目的比賽場地。北京2022年冬奧會期間，國家體育館將轉換為冰球(男子)的比賽場館，可容納觀眾約18000人。

根據初步設計，國家體育館原有的玻璃幕墻部分將改造為仿冰玻璃磚，充分引入自然采光，通過外遮陽和內遮陽系統，調節自然采光，最大限度減少照明能耗。“完成改造后，國家體育館將升級為綠色二星建筑。”黃暉告訴記者，綠色建筑的“綠色”，并不是指一般意義的綠化美化，而是指建筑對環境無害，能充分利用環境自然資源，并且在不破壞環境基本生態平衡條件下建造的一種建筑，又可稱為可持續發展建筑、生態建筑。