基于灰色關聯分析的成都市物流發展影響因素研究

陳雨露

[摘 要] 為了了解區域經濟因素對成都區域物流的影響，本文采用灰色關聯分析法對成都地區物流經濟影響因素進行了定量分析。在分析中，以全社會貨物周轉量來表征物流發展狀況，根據灰色關聯度法對影響物流發展的7個因素進行排序。結果表明：成都市的物流發展與全社會固定資產投資、零售批發貿易以及地區生產總值的關系較大。與其他因素的關系一般或較差。最后分析了各個因素對成都市物流發展的影響原因并在此基礎上提出建議，希望對成都地區物流的發展起到一定的借鑒意義。

[關鍵詞] 灰色關聯度分析，成都，經濟因素，物流發展

[DOI] 10.13939/j.cnki.zgsc.2018.26

1 引 言

成都市物流產業已經進入全面發展狀態，近年來成都市物流業發展增速較快。目前成都已經建立各類物流園區多達11個，形成了“五園區-六中心-若干服務站（配送點）”的“5+6+N”區域物流節點設施空間布局體系。四川省人民政府發布《四川省物流業發展中長期規劃（2015-2020年）》提出了四川物流發展框架，即形成“一核、五極、多點”物流發展模式，強調了以成都為核心的物流發展思路。所以對成都物流業相關內容的研究將具有較大的實用價值。

物流與經濟的關系密不可分，二者既相互促進又相互制約。為了使得區域物流在區域經濟健康快速發展進程中起到推動作用，了解經濟因素對區域物流的影響程度，在一定程度上能夠為區域物流的發展提供參考依據。因此，討論區域物流的經濟影響因素，對促進區域物流的合理化，有著重要的現實意義。

2 成都市物流發展影響因素分析

2.1 分析方法選擇

本文采用灰關系統理論理清系統中各個因素之間的主要關系，找出其中影響最大的因素，把握矛盾的主要方面。在灰關聯分析中，以關聯度來衡量兩個要素或者是兩個系統之間的關聯性大小。

物流業與其他產業的關系是不斷變化的，考查物流發展的發展是采用最近幾年的數據，這是一個小樣本問題，反映的信息不確切、不全面，具有灰色性。

2.2 指標選取

在選擇相關經濟影響因素指標的時候。本文結合較權威的研究以及四川地方經濟特點，選擇以下7個指標。并選取貨運量指標來表征物流需求。

第一，地區生產總值：它能在一定程度上反映區域經濟發展水平的總量情況，經濟越發達物流需求越大是一般規律。

第二，第二產業與三產業總值：第二產業涉及加工制造業，在生產加工過程中涉及大量的原材料、半產品與成產品的物流。物流業本身隸屬于第三產業，故第二、三產業對物流有較大的影響。

第三，全社會固定資產投資：其作為一個綜合性的指標，通過建造和購置固定資產等活動調整經濟結構和生產力的地區分布，對物流業的影響也較顯著。

第四，進口額、出口額：它們主要反映的是區域內外商品的流通活躍程度，近年來成都市對外貿易發展迅速，在一定程度上促進了物流業的發展。

第五，零售批發貿易：它體現了區域內居民的實際消費能力，區域內的零售批發貿易行為直接導致了物資的流通。

3 實證分析

第一，本文采用2009-2015年數據作為樣本數據，所有的數據均來源于《成都統計年鑒》（2009-2015）。以貨運總量（萬噸）為參考序列x0，；以地區生產總值（億元）x1、第二產業總值（億元）x2、第三產業總值（億元）x3、零售批發貿易（億元）x4、全社會固定資產投資（億元）x5、進口總額（萬美元）x6、出口總額（萬美元）x7建立比較序列。

第三，結果分析。影響成都物流需求的經濟因素關聯度排序依次為：全社會固定資產投資>零售批發貿易>地區生產總值>第二產業>第三產業>進口總額>出口總額。

4 結 論

從計算結果可以看出，進口額與出口額對成都物流發展的影響較小，其它5個因素均對成都物流發展的影響較大，其中，社會固定資產投資對成都物流發展的影響尤為顯著。

第一，固定資產投資額對成都物流影響最大，近年來成都市加大了與物流相關的固定資產投資，例如物流基礎實施設備的購置與建設，物流園區與道路建設等。成都市有必要在未來加大合理的固定資產投資，通過建造和購置固定資產的活動，為改善人民物質生活創造物資條件，增強地區經濟實力以帶動區域物流的發展。

第二，零售批發貿易總額指標排在第二位，表明成都市的物流服務在消費領域和流通領域的社會化程度高。在今后發展中成都市可以建立網絡平臺，拓展銷售渠道，產生更多的物流需求促進成都物流業的進一步發展。

第三，第二產業和地區生產總值對成都物流業發展的影響較大。其中第二產業對成都物流發展的貢獻與成都市逐漸發展壯大的制造業密不可分。成都制造業的迅速發展所產生大量的物流需求，為成都物流業提供了較好的發展平臺。所以在未來，成都市應保持該良好的發展勢態。

第四，第三產業對成都物流發展的影響較小。所以成都市未來發展目標將是優化產業結構，促進第三產業的優化提升，大力發展物流等附加值較高服務業。

第五，進口額與出口額這兩項指標對成都物流發展的影響最小。地域約束使得成都的對外貿易受到了諸多的限制。因此，一方面政府應該采取積極措施招商引資，加大進出口業務量，另一方面，要完善和提升航空、鐵路和公路的樞紐功能。

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