零擔物流信用問題及其規制策略研究

韋紹波

[摘要]改革開放40年以來，我國經濟得到了快速得發展，同時物流業也得到了快速得發展。為了適應我國經濟快速發展得需要，國家先后提出了振興物流業得政策。在全國物流業快速發展的同時，為了分散物流在運行過程中的壓力，需要一種新型物流發展模式去彌補傳統物流運營過程中的不足，而零擔貨運的出現正好彌補了這種不足。所以文章主要研究零擔物流得信用問題，并且提出了具體得措施。

[關鍵詞]信用制度；零擔貨運；監管制度

1.引言

隨著經濟得快速發展，伴隨得是物流業得快速發展，這為零擔貨運物流得發展奠定了堅實經濟基礎，零擔貨運服務很快從萌芽狀態成長為國際生產、流通運輸業中一種中最為合理的綜合服務模式。目前，由于進入門檻較低大部份企業的物流部門都有零擔貨運業務，造成企業間的競爭加劇，各企業為爭奪訂單資源而互相壓價，這造成了零擔貨運行業非常糟糕得局面，尤其是在信用方面這更加制約了零擔貨運業的健康快速發展。要從根本上解決這些問題還需要建立良好的社會信用保障體系，防止不守信問題的出現，來逐步完善信用體系的建立，共同促進零擔貨運行業平穩健康發展。

2零擔物流及其信用制度概述

2.1零擔物流理論概述

2.1.1零擔貨運的含義

零擔貨物運輸是指當一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物不夠整車運輸

條件時，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式。托運一批次貨物數量

較少時，裝不足或者占用一節貨車車皮或一輛運輸汽車進行運輸在經濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸，運輸部門按托運貨物的噸公里數和價率計費[1]。

2.1.2零擔貨物分類

零擔貨物可分為普通零擔、易腐零擔、笨重零擔和危險零擔貨物四類。

2.1.3零擔貨物運輸的組織形式

根據運輸車輛對時間以及用戶對貨物要求的緊迫性可以分固定式零擔貨運車和非固定式零擔貨運車。

2.2零擔物流信用制度概述

2.2.1零擔物流信用的內涵

企業信用是指企業在市場交易過程中誠實守信、遵守社會法律規則，具有社會倫理意識和社會責任感，具有良好的聲譽。信用是市場經濟的基本要求，是企業的核心資源，是品牌建設的基礎，但是信用卻是民營企業最為欠缺的[2]。總的來說零擔貨運信用是一個法人授予從事零擔貨運的企業法人的信用，實質上反映的是貨主對企業提供服務的滿意程度，它包括了準時到貨率、貨損率等許多方面，都是衡量企業信用的指標。當然，若零擔貨運企業提供代收貨款業務時，則代收貨款的安全也屬于零擔貨運信用的范疇。

3零擔物流存在的信用問題

3.1貨物欺詐[3]

某些零擔物流公司蓄意詐騙，騙取客戶的貨物。它們沒有正規的營業執照，并通過互聯網來散布虛假的信息，利用上門接貨的方式，將客戶的貨物騙取到手后便人間蒸發。這些公司它們注冊的信息是虛假信息，無法找到承運人，即使報案破案的幾率也很小，讓客戶遭受了很大的損失。

3.2占壓、卷走貨款

為適應市場經濟發展的需要，許多零擔物流公司都開展了代收貨款的業務，方便了許多的客戶。這種服務主要是由民間市場約定俗成，缺乏必要的約束方式，只能依賴雙方的誠信，這給貨運市場埋下了很大的隱患。尤其是這種約定并不受法律的保護，貨主承擔了極大地風險。當零擔公司不規范操作時，代收貨款后不及時向客戶兌現甚至私自延長還款的周期，常常將貨款用于企業救急。長此以往導致企業無法償還客戶的資金或形成擠兌風潮，以至于出現跑路先現象。

3.3低價攬貨，肆意漲價

一些不法物流企業為爭搶貨物而采取互相壓價的方式，當在貨物運輸的途中要求提高運輸費用，這樣不但擾亂了物流市場，也損害了貨主的利益。此時貨物的控制權在對方手中，此時貨主會很被動任人宰割。

3.4違規泄露客戶商戶信息

當客戶需要貨物托運時，客戶是必須把自己聯系方式、姓名、住址等信息交給物流公司得，這就使得物流公司掌握了客戶得信息甚至是商業機密。盡管根據有合同條款規定，物流公司有義務也有責任替顧客保守信息得，但是有得物流企業依然會進行違規操作會把客戶得信息泄露。

4零擔物流信用問題產生的原因

4.1法律制度不健全[4]

在法律制度不完善的市場經濟條件下，誠信是市場經濟的基石，法制是信用的保障[7]。目前，由于我國的信用制度和信用機制的建設與其他國家相比較落后，在當前的經濟條件下并不適用，法律對物流行業的誠信運營并沒有起到應有的約束力，致使物流行業的不誠信行為屢禁不止。

4.2物流企業缺乏專業的物流人才

零擔物流行業得失信問題與其企業員工素質的高低有很大關系，所有員工的素質高、受過專業物流課程學習得人員是不會出現失信問題得。但是，目前我國從事物流的人員，大多是轉業而來，工作也是靠經驗，據不完全統計，每年我國的物流企業專業的物流人才缺口為300萬。

4.3失信懲戒機制不健全

如果沒有健全的制度和完善的信用機制為基礎，整個物流行業的信用缺失問題就得不到有效的解決。我國目前沒有明確的法律和舉措來應對物流交易過程中的不誠信行為，而如果發生違約、不能準時支付貨款、隨心所欲的修改合同條件等不誠信的現象很難有相關的法律法規對其行為進行應有的懲罰，結果會使那些誠信的物流企業沒有了保持誠實守信的動力，整個行業也會被不誠信現象所充斥。

4.4低成本誘惑

據相關數據統計，一般情況下零擔企業一年得純輸入至少也有十幾萬元，而貨源多的可以賺到成百上千萬元，代收貨款業務每年也可以賺一百多萬元的手續費。而市場經濟的特點決定了許多小規模企業無法從容面對企業間激烈競爭帶來的猛烈沖擊波，導致一些小企業站不穩腳跟，被逼無奈選擇攜款潛逃，以這種方式退出物流市場。企業因為資金鏈斷裂而倒閉，也是零擔企業“跑路”的一個重要原因。

5零擔物流信用問題的規制策略

5.1建立信用制度

建立信用制度，加快信用立法的進度，完善信用執法的手段。政府應盡快出臺與信用行業直接相關的基本法，相關部門應積極推動信用法、統一社會信用代碼條例等法律法規的研究起草，推動出臺政務誠信建設、個人信用建設、電子商務信用建設等各個領域的信用建設意見。

5.2大力加強專業人才的培養

人是生產發展的第一要素，人才也是企業生存發展的第一要素。解決目前的問題應一方面呼吁國家教育主管部門擴大招收物流本科和研究生，培養中高級物流人才；另一方面要加強培訓現有人才[5]。與此對應物流公司應該大力加強對員工的專業培訓，以此來提高員工的整體專業素質；另一方面，物流企業可以參加校招，在各大高校來招聘相關的專業的物流人才。

5.3建立失信懲戒制度

在市場經濟得運轉中讓失信企業受到應有的懲戒。要盡快建立失信行為約束、懲戒機制。同時，應由政府牽頭，企業運作鼓勵企業用法律、輿論等各種手段來懲戒不誠信得行為。銀行和相關部門也應加強信息的溝通和交流，一方面對失信的物流企業進行資金上得制裁，另一方面建立物流企業誠信查詢系統，對失信的物流企業的行為進行完整的等級，讓有失信行為的企業對其失信行為付出一定的代價。

5.4行政部門應提高行業得準入門檻

國家相關部門應對零擔貨運市場進行調控，健全零擔貨運市場的制度，加強對進入該領域的經營人的資格審查，對申請經營者的啟動資金、辦公場所、設施設備，貨場面積、倉儲倉庫消防設施都應制定一個標準。對沒有獲取經營資格認證的企業，應堅決依法取締，加強市場監管，肅清市場毒瘤，加強政府部門與行業組織共同管理。堅決遏制多頭管理的現狀，依法規定各自職能，權責明確，使市場活力進一步釋放。

6 結論

自從物流行業在全國的快速發展，也相應的帶動了零擔貨運業的快速發展，零擔貨運業作為現在新行的新型行業，發展勢頭正好。但在行業發展的同時，也存在了一些嚴重的問題，制約了零擔貨運的健康發展。在發展過程中，物流信用的問題越來越突出，如何有效防止信用的缺失，加強對信用的監督和管控，這是企業和政府以及社會民眾應思考的問題。相信解決好信用問題，我過零擔貨運一定可以發展的更好。

參考文獻：

[1] 馬曉燕.公路零擔貨運發展分析[D].西安：長安大學，2011，4.

[2] 謝弦.民營企業品牌建設中的信用問題[J].2004，（1）25.

[3] 黃河.物流誠信管理研究[J].物流科技，2010，（5）：77-80.

[4] 王海蘭，王莉.我國物流業發展過程中存在的信用問題及對策研究[J].山西財經大學學報，2013，（11）：34-35.

[5] 董學歷.鄭州現代物流業發展現狀及對策研究[J].商業文化（學術版），2010，（10）：15.