現代物流與經濟增長的動態協整分析

摘要：基于福建省的數據，應用協整理論、 Eviews6.0軟件，選取了福建省1990年-2015年的貨運周轉量、GDP進行協整分析。分析表明，現代物流與經濟發展具有長期穩定的協整關系，現代物流與經濟發展存在單向Granger因果關系。一系列的定量分析結果為探討如何促進福建省現代物流與經濟增長的協同發展提供理論依據。

關鍵詞：現代物流；區域經濟；協整；Granger因果分析

在全球化經濟時代，以信息技術為支撐的物流活動，日益呈現出協同化趨勢。區域經濟發展促進區域物流發展，區域經濟發展也需要提高區域物流體系的效率。在區域物流變革中，兩者之間的發展規律的正確認識，有助于采取合適的措施，引導區域物流的發展，從而實現區域物流與區域經濟協同發展的目標。本文擬應用協整理論、Eviews6.0軟件等對區域物流與區域經濟發展的歷史數據進行定量分析來達到目的。

一、指標選取與數據處理

參考國內外相關研究文獻，本文選用貨物周轉量來描述現代物流的發展水平[1]，以HYZ表征；選取GDP作為衡量經濟增長速度的指標[2]。以福建省為例，數據選取時間為1990年-2015年，具體數據見表1。

為防止虛假回歸問題的出現，協整檢驗的第一步是對時間序列做平穩性檢驗，時間序列是否平穩就看序列是否存在單位根，可以通過ADF檢驗來完成[3]。為了消除上述數據存在的異方差且不影響各時間序列之間的協整關系，本文用 表示貨運周轉量的對數時間序列，用 表示地區生產總值的對數時間序列，具體轉換結果為表2。

利用Eviews6.0軟件，對變量 和 進行單位檢驗，檢驗結果如下圖。從圖1，圖2可以看出 和 隨時間呈現上揚趨勢，看起來是一個非平穩序列。圖3，圖4看出，而經過一階差分后，序列D（LNHYZ）、D（LNGDP）都成了平穩序列。從表3可以看出，GDP與貨運周轉量之間存在非平穩性，但經過一階差分為平穩。

二、協整性檢驗與格蘭杰因果分析

從福建省的貨運周轉量與GDP值可以看出，福建省現代物流與經濟增長總體上是相互協調發展的。但究竟是物流供給能力的提升導致經濟增長還是經濟的增長導致物流能力的提升，或是兩者的相互促進作用，尚有待證實。下面用計量經濟分析方法格蘭杰因果分析對此進行分析。

在進行格蘭杰因果分析之前，針對非平整時間序列，必須進行協整性檢驗，避免出現虛假結果。

（一）協整性檢驗

序列須在同階下平穩基礎上才可進行協整分析，通過上述檢驗得知，變量均為一階單整，可進行協整檢驗。本文采用Engle-Grange兩步法對上述變量進行檢驗，其核心是對回歸方程的殘差進行單位根檢驗。利用Eviews6.0軟件，首先得到模型的殘差，模型為

（1）

（2）

然后進行通過AEG回歸考察殘差序列的平穩性。殘差修正模型為

（3）

（4）

采取對回歸殘差序列進行平穩性檢驗，ADF檢驗值為 （5%的臨界值），殘差序列平穩，所以 與 序列存在協整關系[4]。

（二）格蘭杰因果分析

由表4可見，在5%的顯著水平下，HYZ可以格蘭杰引起GDP，而GDP卻不能格蘭杰引起HYZ。

三、結論

（一）福建省物流業與經濟發展存在協整關系，從格蘭杰因果分析結果可以看出，物流業的發展是經濟發展的Granger原因，即日益增多的物流需求帶來福建省經濟的快速發展，因此大力發展現代物流產業是福建省經濟發展的迫切要求。

（二）通過格蘭杰因果檢驗，經濟的發展不是物流發展的Granger原因，即福建省經濟的發展沒有產生理想的物流業的發展，兩者呈現出單向促進、各自發展的態勢。經濟的快速增長沒有帶來物流業的發展，而巨大的物流需求推動經濟的快速增長。

（三）物流產業的發展對福建省經濟的快速發展起到長期拉動作用，但是經濟的發展沒有帶來物流產業的提高。造成這種狀況的主要原因可能是近年來福建省現代物流的發展水平相對經濟的快速發展，規模較小，發展速度緩慢。現代物流業還需要進一步發展，培育物流市場、完善物流網絡是物流產業發展的重要手段。

（四）福建省應進一步加大物流基礎設施建設力度，引進先進的物流信息技術，降低物流成本，提高物流作業效率，重點扶持第三方物流企業，優化升級現代物流業產業結構，提高物流產業標準化，完善物流服務質量，從而提高福建省現代物流業的整體水平。

參考文獻：

[1]張繼文.區域物流與區域經濟的關系探析[J].交通標準化，2011，（12）：17-19.

[2]何萍，張光明.江蘇省區域物流發展與區域經濟的關系[J].工業工程，2011，14（5）：146-149.

[3]李子奈.計量經濟學 [ M ]. 北京： 高等教育出版社，2003.

[4]ENGLE R F， GRANGER CW J. Co-integration and error correction representation ，estimation and testing [J].Econometrica，1987，55（3）：119.

作者簡介：邱仁義（1983—），男，漢族，福建霞浦人，福州職業技術學院講師，碩士，研究方向：物流管理研究。