下場(chǎng)雨 加點(diǎn)兒料……

趙潔 裘臻

來(lái)到霍根海姆，圍場(chǎng)內(nèi)又開(kāi)始籠罩著“主場(chǎng)魔咒”。說(shuō)來(lái)也奇怪，本賽季本土車手紛紛在自家門(mén)口退賽夭折，從摩納哥站上的勒克萊爾，到加拿大站的斯特羅爾，再到不久前法國(guó)站上的奧康和加斯利，竟無(wú)一幸免。而現(xiàn)在，焦點(diǎn)自然集中在了維泰爾身上。德國(guó)人能否擺脫主場(chǎng)魔咒，守住車手積分榜上的領(lǐng)跑之位，勝負(fù)在此一戰(zhàn)。

毫無(wú)疑問(wèn)，漢密爾頓依舊是維泰爾奪冠路上最有力的競(jìng)爭(zhēng)者，盡管以8分之差在積分榜上落后維泰爾，但如此微小的差距，想要翻盤(pán)不過(guò)是一場(chǎng)比賽的事。因而兩人間的爭(zhēng)斗依舊是本場(chǎng)比賽最大的看點(diǎn)。多變的天氣仍舊是攪亂劇情不可忽缺的重要因素，排位賽前，一場(chǎng)大雨讓賽道變得十分濕滑，也為比賽增添了幾分懸念。本土作戰(zhàn)的法拉利車手維泰爾似乎受到了更多的眷顧，練習(xí)賽中始終保持著領(lǐng)先，并沒(méi)有遇到多大的麻煩，最終以1分11秒212的單圈用時(shí)奪得了其本賽季的第5個(gè)桿位，同時(shí)也刷新了霍根海姆賽道的記錄。而死對(duì)頭漢密爾頓顯然沒(méi)有這份幸運(yùn)，由于路面過(guò)于濕滑，其在排位賽中沖出了賽道，賽車底盤(pán)因撞擊路肩，損壞了液壓系統(tǒng)，無(wú)奈退賽，最終只獲得了正賽中第14位發(fā)車的資格。

不過(guò)至此，德國(guó)站曲折的劇情才其實(shí)剛剛開(kāi)始。周日的正賽中，桿位起跑的維泰爾終于體會(huì)到了從天堂跌落地獄的感覺(jué)。在起步順利，且領(lǐng)跑了大半場(chǎng)的情況下，維泰爾卻沒(méi)能將優(yōu)勢(shì)保持到終點(diǎn)。由于一場(chǎng)突襲的局部大雨，賽道的個(gè)別路段積水濕滑。第51圈，維泰爾出現(xiàn)失誤，賽車沖出了賽道撞上了護(hù)墻，最終只能帶著遺憾和不甘退賽。一個(gè)看似完美的開(kāi)端并沒(méi)有換來(lái)一個(gè)同樣圓滿的結(jié)局，德國(guó)人最終還是沒(méi)能躲過(guò)主場(chǎng)魔咒的噩運(yùn)。

這邊維泰爾半途折戟，那邊漢密爾頓卻終于轉(zhuǎn)運(yùn)。盡管排位成績(jī)不佳，發(fā)車位并不理想，但正賽中奔馳車手卻上演了一出雨中逆襲的好戲。第6圈追至第9位，第14圈追至第5位，第52圈在維泰爾意外退賽后開(kāi)始領(lǐng)跑，在一路超車之后，漢密爾頓竟然神奇地拿下了德國(guó)站的冠軍，創(chuàng)下了霍根海姆賽道非桿位奪冠的新紀(jì)錄。這也是其本賽季收獲的第4冠，個(gè)人生涯中的第66個(gè)分站冠軍。憑借這場(chǎng)勝利，漢密爾頓也在車手積分榜上完成反超，力壓維泰爾17分，坐上榜首之位。說(shuō)來(lái)有些巧合，之前的英國(guó)站上，維泰爾贏了主場(chǎng)作戰(zhàn)的漢密爾頓，而現(xiàn)在漢密爾頓又在維泰爾的主場(chǎng)完成逆襲，真是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。

奔馳車隊(duì)的另一員大將贏下了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的次席之位，其實(shí)若不是限于2號(hào)車手的身份，無(wú)法與隊(duì)友漢密爾頓展開(kāi)拼死較量，博塔斯也許有機(jī)會(huì)拿到一個(gè)更好的成績(jī)。法拉利車手萊科寧位居第三，在維泰爾未能完賽的情況下，站出來(lái)獨(dú)撐躍馬大旗，贏下領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)一席，對(duì)于車隊(duì)而言，也總歸是個(gè)安慰。說(shuō)來(lái)，萊科寧在近幾站的表現(xiàn)都非常亮眼，已經(jīng)接連4站拿下領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，以39歲的“高齡”煥發(fā)青春，也許“冰人”也到了不得不拼盡全力去證明自己實(shí)力和價(jià)值的時(shí)候了。

一場(chǎng)大雨，一場(chǎng)戲劇化的銀紅大戰(zhàn)，奔馳車隊(duì)最終笑到了最后，法拉利雖然稍遜一籌，但這圍場(chǎng)內(nèi)，已然是兩分天下。兩者的實(shí)力差距已經(jīng)越來(lái)越小，而2018賽程還未過(guò)半，接下來(lái)，這場(chǎng)豪門(mén)恩怨顯然還有得打。