我國電動汽車的能效與經濟性分析

茹永剛， 鄭重， 韓元昭， 余洋， 于志誠， 梁秀

(1.青島特銳德電氣股份有限公司，山東 青島 266000;2.華北電力大學 高電壓與電磁兼容北京市重點實驗室，新能源電力系統國家重點實驗室，北京 102206)

0 引 言

傳統的汽車以燃油的方式驅動，不僅消耗了大量有限的化石能源，而且其污染排放也給環境帶來了影響。近年來，伴隨著技術的進步與社會的發展，以電動汽車為代表的新能源汽車逐漸在汽車工業領域內占有一席之地[1]。

在美國、日本、歐洲等，純電動汽車已得到了較大規模的推廣與應用。數據表明，全球的電動汽車2016年累計銷售量為200萬輛。我國的電動汽車正在起步推廣中，具有相當大的發展空間和良好的前景。根據國家對2020年之前新能源汽車產業的發展規劃，未來中國將以純電驅動的汽車作為新能源汽車技術發展以及汽車工業轉型優化的戰略目標。自2014年6月起，我國開始制訂《電動汽車充電基礎設施建設規劃》[2]，2020年的新能源汽車使用數量的目標為500萬輛，同時充換電站數量的目標為1.2萬個，充電樁數量的目標為450萬個。

電動汽車行業得到快速發展的原因包括其零排放、高能源利用效率[3]和經濟性等特點。針對電動汽車的能源利用研究，國內文獻多基于汽車的動力系統模塊進行理論仿真與計算。對消費者做出購買決策的最重要的經濟性因素，即電動汽車和傳統能源汽車在實際使用中可能產生的能源成本和實際費用，并沒有做系統的對比性研究。……