機械制造業(yè)車間成本核算系統(tǒng)的設(shè)計方法研究

蔣國寧

摘要：機械制造業(yè)是我國第二產(chǎn)業(yè)的核心支柱性產(chǎn)業(yè)之一，對我國的國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要的實際影響。車間成本核算是機械制造企業(yè)的重點管理內(nèi)容，其對企業(yè)的成本管理以及成本核算工作具有直接影響。對此，必須要落實現(xiàn)代信息技術(shù)，推進核算的優(yōu)化發(fā)展。文章主要研究機械制造業(yè)車間成本核算系統(tǒng)的設(shè)計方法。

關(guān)鍵詞：機械企業(yè)；制造車間；成本核算；系統(tǒng)設(shè)計

車間成本核算是機械制造業(yè)的重點管理工作，對企業(yè)的發(fā)展具有重要影響。隨著現(xiàn)階段車間技術(shù)的不斷優(yōu)化，車間成本的核算工作已經(jīng)表現(xiàn)的越來越復(fù)雜。如此，繼續(xù)應(yīng)用以往的核算方式已經(jīng)不能滿足企業(yè)發(fā)展的實際性需求。對此，必須要基于現(xiàn)代信息技術(shù)以及計算機技術(shù)的基礎(chǔ)之上，設(shè)計科學(xué)的成本核算系統(tǒng)。

一、車間成本核算系統(tǒng)設(shè)計對機械制造企業(yè)的重要性

現(xiàn)階段，我國社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展，市場的經(jīng)濟關(guān)系以及經(jīng)濟環(huán)境已經(jīng)表現(xiàn)得越來越復(fù)雜。在如此的實際環(huán)境之下，機械企業(yè)的外部環(huán)境以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)都發(fā)生了一定程度的變化。這些變化都會對企業(yè)的車間成本核算工作造成一定的影響。對此，對現(xiàn)代化車間成本核算系統(tǒng)的設(shè)計構(gòu)建已經(jīng)表現(xiàn)出了突出的實際性意義。

（一）外部環(huán)境因素

現(xiàn)階段，我國的社會市場經(jīng)濟水平迅猛發(fā)展，經(jīng)濟發(fā)展的新常態(tài)已經(jīng)到來，市場的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、市場關(guān)系、經(jīng)濟發(fā)展速度都會發(fā)生必然的變化。另一方面，經(jīng)濟全球化的發(fā)展趨勢不斷明顯，機械制造企業(yè)作為我國國際貿(mào)易的主力，必然會受到極大的影響[1]。在如此的實際情況之下，各機械生產(chǎn)企業(yè)都會面臨不同程度的生存以及發(fā)展壓力。而成本管理以及財務(wù)核算作為企業(yè)提高市場競爭力的重要手段，必然要逐漸實現(xiàn)由傳統(tǒng)核算管理向戰(zhàn)略控制型管理方面的轉(zhuǎn)移。如此，就必須要降低財務(wù)工作人員的核算工作數(shù)量，以此解放更多的人力資源，投入到控制管理以及戰(zhàn)略管理工作之中。對此，就必須要基于現(xiàn)代信息技術(shù)以及計算機技術(shù)的基礎(chǔ)之上，落實科學(xué)的車間成本核算系統(tǒng)設(shè)計。

（二）內(nèi)部環(huán)境因素

近年來，隨著企業(yè)外部環(huán)境的變化，企業(yè)的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)也發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變。在機械制造企業(yè)的生產(chǎn)車間之中，生產(chǎn)技術(shù)在不斷升級，現(xiàn)階段，自動化生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)在生產(chǎn)車間之中得到了非常廣泛的應(yīng)用，同時，智能化技術(shù)以及遠(yuǎn)程控制技術(shù)也開始了在車間生產(chǎn)環(huán)節(jié)之中的應(yīng)用以及實踐。在這一情況下，車間的設(shè)備越來越多，設(shè)備的技術(shù)形式更加復(fù)雜。此外，企業(yè)財務(wù)管理目標(biāo)的轉(zhuǎn)移也徐促進了車間管理資源的優(yōu)化分配。在如此的實際情況之下，車間的成本核算工作必然要涉及非常復(fù)雜的信息數(shù)據(jù)。如此，繼續(xù)應(yīng)用傳統(tǒng)的半人工半智能的財務(wù)核算方式已經(jīng)不能滿足企業(yè)落實科學(xué)的車間財務(wù)管理，促進企業(yè)在市場中健康穩(wěn)定發(fā)展的實際需求。對此，就必須要推進企業(yè)的車間成本核算系統(tǒng)構(gòu)建，以此實現(xiàn)更加便捷、準(zhǔn)確、迅速、可靠、完整的車間財務(wù)管理。

二、機械制造業(yè)車間成本核算系統(tǒng)的設(shè)計方法

本系統(tǒng)的設(shè)計，主要是基于現(xiàn)代信息技術(shù)以及計算機技術(shù)的基礎(chǔ)之上，優(yōu)化應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、云計算技術(shù)等現(xiàn)代化技術(shù)形式，從五個層面進行綜合性設(shè)計。下面，就從標(biāo)準(zhǔn)成本測算、車間錄入、錄入待分?jǐn)偂⒊杀竞怂恪⒑怂愠杀纠蹐蟊砦鍌€方面對本系統(tǒng)的設(shè)計方式進行論述分析。

（一）標(biāo)準(zhǔn)成本測算設(shè)計

這一模塊的設(shè)計是系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作模塊，其主要就是對相應(yīng)生產(chǎn)項目的生產(chǎn)成本進行測算，以此能夠為預(yù)算管理人員的預(yù)算工作提供重要的數(shù)據(jù)信息支持。這一系統(tǒng)的實現(xiàn)主要以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表之中的原材料以及各種輔料的價格作為最基本的測算依據(jù)[2]。首先，系統(tǒng)會按照這一原始憑證，對原材料以及各種輔料的成本進行核算，并依照產(chǎn)品的工藝線路、工藝技術(shù)、工時定額，利用平均算法對產(chǎn)品的半成品成本進行有機的測算。在這一基礎(chǔ)上，再根據(jù)年成本計劃表以及產(chǎn)品加工公式進行原料費用以及其它費用明細(xì)的確定。如此，就可以生成車間的標(biāo)準(zhǔn)成本測算表。用公式進行表示，這一模塊的測算方法就是（成本計劃表的成本費用明細(xì)÷總工時）×單位成本公式。對于成本的內(nèi)容，主要涵蓋國內(nèi)外原材料、輔助材料、燃料、能源、員工工資、折舊費、員工福利、工藝消耗等等。

（二）產(chǎn)品錄入的設(shè)計

用戶在利用系統(tǒng)進行車間成本的核算工作時，首先需要將相應(yīng)周期之內(nèi)生產(chǎn)成品的數(shù)量、種類、報廢數(shù)量輸入到系統(tǒng)之中。如此，系統(tǒng)才可以按照車間標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)準(zhǔn)成本表進行生成。以車間標(biāo)準(zhǔn)的成本月表為例進行分析。這一報表核算的內(nèi)容主要涵蓋產(chǎn)品名稱、工時、計量單位、生產(chǎn)原料、生產(chǎn)輔料、廢品損失、工資福利、折舊費用等等。每一部分的計算方式如下：原材料=標(biāo)準(zhǔn)原材料×完工數(shù)；輔料=標(biāo)準(zhǔn)輔料×完工數(shù)；燃料=標(biāo)準(zhǔn)燃料×完工數(shù)；工資=標(biāo)準(zhǔn)工資×完工數(shù)。以此類推，就可以實現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)量以及產(chǎn)品類型的相關(guān)核算數(shù)據(jù)。在這一基礎(chǔ)上，將這些數(shù)據(jù)信息錄入到系統(tǒng)之中，就能夠?qū)崿F(xiàn)對合計成本的準(zhǔn)確計算。

（三）錄入分?jǐn)傇O(shè)計

在對車間成本進行核算的過程中，就需要通過分?jǐn)偟姆绞綄σ恍┕潭ㄙY產(chǎn)以及工藝損失費用進行分?jǐn)偺幚怼６谙到y(tǒng)之中，車間成本信息錄入到系統(tǒng)中之后，就可以對相應(yīng)成本進行合理的分?jǐn)偂＞唧w來說，系統(tǒng)實現(xiàn)錄入分?jǐn)偟姆绞街饕袃蓚€方面。一方面是用戶錄入的當(dāng)月的待分?jǐn)傎M用表進行分?jǐn)偅硪环矫妫褪菑南到y(tǒng)的賬務(wù)系統(tǒng)之中調(diào)取待分?jǐn)傎M用的明細(xì)，以此進行分?jǐn)偂τ诖謹(jǐn)偪傎M用的計算，就是各個車間費用明細(xì)項目費用的合計。

（四）成本核算的設(shè)計

在進行分?jǐn)偺幚碇螅到y(tǒng)就可以對當(dāng)月的成本核算報表進行生成。這一模塊可以說是整個系統(tǒng)設(shè)計的最核心構(gòu)成部分。從設(shè)計原理方面進行分析，其主要是先對車間產(chǎn)品在當(dāng)月的完工數(shù)量進行科學(xué)的統(tǒng)計明確，并對分?jǐn)偟拿骷?xì)情況以及總費用進行明確。在這一基礎(chǔ)上，按照車間的標(biāo)準(zhǔn)成本，以及車間的完工數(shù)量進行計算并生成當(dāng)月的車間成本報表[3]。同時，將計算的結(jié)果與實際的車間每月分?jǐn)傎M用進行有機的比對分析，對產(chǎn)品的成本差異進行有機的計算。如此，再按照成本差異對成本費用進行分?jǐn)偅M而實現(xiàn)車間當(dāng)月成本核算的報表生成工作。對于成本核算的計算方式，就是將車間的標(biāo)準(zhǔn)月成本報表數(shù)據(jù)按照財務(wù)核算的時間進行有機的車間編碼。并將這些編碼插入到相應(yīng)的成本月報表之中，進而就可以形成車間的當(dāng)月成本報表。

（五）車間成本累報表的設(shè)計

系統(tǒng)可以根據(jù)當(dāng)月的成本報表以及上個月的車間成本報表進行科學(xué)的運算，并形成車間當(dāng)月的成本累報表。這一核算功能的設(shè)計，能夠為用戶提供任意年度車間本報表的查詢以及打印。這一功能的實現(xiàn)方式就是將上一個月的車間成本報表，作為當(dāng)月成本累報表的核算基本參數(shù)。在這一基礎(chǔ)上，通過對比運算的方式，就能夠有效得出當(dāng)月的成本累計報表。這一報表的核算內(nèi)容主要涵蓋國內(nèi)外原材料、輔助材料、燃料、能源、員工工資、折舊費、員工福利、工藝消耗等等。同時，完成產(chǎn)品的核算主要就是初期在產(chǎn)成本加上成本合計，減去期末在產(chǎn)成本。通過這一方式，就能夠?qū)崿F(xiàn)對車間成本累報表的有機核算生成。

三、結(jié)束語

綜上所述，通過本文的論述分析，已經(jīng)落實了機械制造業(yè)車間成本核算系統(tǒng)的設(shè)計方法。經(jīng)過系統(tǒng)的實踐分析試驗，這一系統(tǒng)在車間核算工作方面具有非常好的實際應(yīng)用效果，能夠保證核算工作的便捷、迅速、準(zhǔn)確、全面。對此，可以對這一系統(tǒng)進行進一步的優(yōu)化研究，推進其在現(xiàn)代機械制造企業(yè)的廣泛應(yīng)用。

參考文獻：

[1]孟智遠(yuǎn).機械制造企業(yè)面向生產(chǎn)過程的成本分析與控制方法研究[J].財經(jīng)界（學(xué)術(shù)版），2016（04）：36-39.

[2]張麗，郭素娜，汪小志.基于ABC的復(fù)雜產(chǎn)品制造成本核算管理系統(tǒng)研究與開發(fā)[J].會計信息系統(tǒng)分析設(shè)計與開發(fā)，2016，38（08）：199-203.

[3]張雪，馬青強，高健.淺談煤炭機械制造企業(yè)成本管理存在的問題與對策[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），2015，25 （05）：94.