私自改裝手扶拖拉機(jī)隱患分析

劉長春

摘 要：手扶拖拉機(jī)在農(nóng)田作業(yè)適應(yīng)性廣，不但能對旱田、水田進(jìn)行耕整茬作業(yè)，又可在菜田、果樹下進(jìn)行翻地滅草，還可以進(jìn)行農(nóng)業(yè)運(yùn)輸。具有耗油低、使用費(fèi)用少、機(jī)動性好的特點(diǎn)。因而，手扶拖拉機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用越來越多。

關(guān)鍵詞：手扶拖拉機(jī)；私自改裝；隱患

中圖分類號：S219.6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.07.047

憑著對農(nóng)機(jī)事業(yè)的真誠熱愛和不懈追求，本人二十多年以來一直從事農(nóng)機(jī)推廣與管理工作，在工作實(shí)踐中親眼目睹機(jī)手們自以為是的種種不正確使用保養(yǎng)做法，造成問題無數(shù)，深感痛心和不安。十八大以來，隨著國家惠農(nóng)政策的不斷加大，農(nóng)民朋友購買農(nóng)機(jī)具的熱情空前高漲。農(nóng)村的面貌發(fā)生了很大變化，農(nóng)機(jī)具數(shù)量進(jìn)一步猛增，更多的農(nóng)民朋友擁有了小型拖拉機(jī)。

拖拉機(jī)保有量的迅速增加，傳統(tǒng)習(xí)慣的影響還是根深蒂固，許多人依然沒能走出使用維護(hù)保養(yǎng)中的誤區(qū)，陋習(xí)還在，錯誤的認(rèn)識依然。一些私自改裝型拖拉機(jī)竟然也多了起來。它們超載、超速，像脫韁的野馬奔馳在城鄉(xiāng)道路上，讓人避之不及，這股“私改風(fēng)”也有如瘟疫，大有迅速蔓延之勢。

改法一：用報廢的輕型卡車底盤，裝上195、1100柴油機(jī)，安裝加大的自卸車廂，無駕駛室，改裝成當(dāng)?shù)厝私凶觥八牟幌瘛钡淖儜B(tài)農(nóng)用車。

改法二：將手扶拖拉機(jī)變速箱至傳動箱動力切斷，通過動力輸出軸——萬向節(jié)直接驅(qū)動改裝的掛車后橋，變成后輪驅(qū)動型“拖拉機(jī)”，嚴(yán)格說這已經(jīng)不應(yīng)稱作拖拉機(jī)，而是變型的運(yùn)輸車。

改法三：把手扶拖拉機(jī)原來10馬力的發(fā)動機(jī)直接換成15馬力或18馬力發(fā)動機(jī)，甚至20馬力的都有，成為大頭小尾的拖拉機(jī)。

更多的人做得更簡單、更省事：把拖拉機(jī)原廠裝備的皮帶輪拿下，換上自制的直徑加大皮帶輪。

改裝者追求的共同目的就是“多拉快跑”，提高經(jīng)濟(jì)性，但他們所忽略的卻是機(jī)械設(shè)備中至關(guān)重要的技術(shù)合理性與安全性。

品牌拖拉機(jī)是按照一個整體的系統(tǒng)工程來設(shè)計的，發(fā)動機(jī)與底盤各部分零部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、承受載荷等都經(jīng)過精密的計算與試驗(yàn)，有著比較合理的兼容性和匹配性。對于第一種改裝的拖拉機(jī)來說，由于完全采取了“拿來主義”的思想，所有的零部件幾乎都是從報廢汽車或拖拉機(jī)拆卸而來，拼裝而成的，可以說是改裝人員隨意的即興之作，談不上嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計與驗(yàn)證，這樣的改裝其合理性與安全性可想而知。

拖拉機(jī)改裝是為了超速，可是改裝后就會出現(xiàn)超負(fù)荷的問題。任何機(jī)械往往都有一個最佳的使用條件，這對保證機(jī)械的正常運(yùn)行是至關(guān)重要的，如果超出設(shè)計太多，載荷長期加到原本設(shè)計好的機(jī)體各部件上，會使各部機(jī)件長期處于極限疲勞狀態(tài)，嚴(yán)重影響使用壽命。以加大皮帶輪這一最簡單的改裝來說，粗糙工藝制作的皮帶輪，材質(zhì)、密度、強(qiáng)度、安全性無法保證不說，還破壞了整機(jī)的動、靜平衡，飛輪側(cè)軸承的磨損更是超乎想象。有效扭矩的降低令發(fā)動機(jī)長期在嚴(yán)重超負(fù)荷下運(yùn)行，工作性能變得粗暴，耗油率增大，燃燒不完全，燃燒室大量積碳，發(fā)動機(jī)溫度急劇升高，潤滑條件和密封性變差，零件磨損加劇，很容易發(fā)生燒瓦、抱軸事故。

對于私自更換大馬力柴油機(jī)的拖拉機(jī)來說，因?yàn)榈妆P還是原來的，在增強(qiáng)的驅(qū)動扭矩作用下，傳動系統(tǒng)的軸承、輪軸、軸套、齒輪等會變得很脆弱，震動加大，超出設(shè)計范圍的轉(zhuǎn)速也令潤滑變得很差，這樣的極端條件下，超級磨損、傳動軸裂斷、輪胎爆裂等隨時都可能發(fā)生。

拖拉機(jī)原本就是為適應(yīng)農(nóng)藝要求應(yīng)運(yùn)而生的，主要用于中低速下的牽引作業(yè)，運(yùn)輸兼用型拖拉機(jī)也只是在有限的范圍內(nèi)增加了速度，可它的制動部分依然保留了中低速下的使用特性，根本無法在較高的速度下使用。

手扶式拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)上則更特別，為了實(shí)現(xiàn)田間地頭能夠原地轉(zhuǎn)向而裝有牙嵌式轉(zhuǎn)向離合器，它是靠牙嵌嚙合和彈簧壓緊實(shí)現(xiàn)自鎖的，這種結(jié)構(gòu)不適合在高速下使用。對于那些牙嵌嚙合面磨損程度較重、牙嵌壓緊彈簧彈力減弱、自鎖能力差的拖拉機(jī)來說，在中、低車速下作業(yè)中，即使單側(cè)轉(zhuǎn)向離合器出現(xiàn)跳滑也不至于產(chǎn)生嚴(yán)重后果，可是在嚴(yán)重超載而又超速行駛的情況下則異常危險。遇有突然的單側(cè)障礙或劇烈震動，磨損的牙嵌離合器可能自動脫離嚙合，這就很容易使高速行駛的拖拉機(jī)難以控制而發(fā)生意想不到的事故。何況與掛車采用橋接式連接、手把式轉(zhuǎn)向控制的手扶拖拉機(jī)在高速、超載、慣性極大的情況下，操縱本來就會變得格外困難，駕駛員因此而精神上高度緊張，體力上過度疲勞，安全隱患嚴(yán)重。

綜上所述，私自改裝的拖拉機(jī)普遍存在著極不合理的設(shè)計、不可靠的原材料、拼湊的零部件、粗糙的加工工藝。所有這些使得改裝的技術(shù)合理性、可靠性和安全性均難以保證，造成機(jī)器過早報廢和安全危害無窮。所以說，為了超載和超速而私自改裝拖拉機(jī)隱患多多，必須盡快剎住這股私改風(fēng)。