拖拉機液壓懸掛機構工作原理與使用維護

薛成山

摘 要：從拖拉機液壓懸掛機構組成部件、工作原理談起，重點強調了使用維護中應該注意的事項。

關鍵詞：拖拉機；液壓懸掛機構；工作原理；維護

中圖分類號：S219.07文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.07.033

拖拉機是由液壓懸掛機構將農具連接到拖拉機上，并以液壓為動力升降農機具，使農機具按要求保持一個固定位置，如地頭轉彎時要將所掛接的旋耕機或深松犁提升起來，以免損傷機械；作業時又需要將機具放下，并保證犁有一定的入土角。農具在拖拉機上的掛接方式有三種，分別稱前懸掛、后懸掛和側懸掛。推土機的推土鏟與拖拉機的掛接方式屬于前懸掛，側懸掛有割草機，后懸掛有深松犁、旋耕機、播種機等。大多數拖拉機都采用后懸掛裝置。為了更好地發揮拖拉機的作業效率，減少故障的發生率，我們要了解拖拉機液壓懸掛系統結構特點與使用維護技術。

1 拖拉機液壓懸掛機構主要組成部件

拖拉機懸掛機構由液壓部分、懸掛部分和操縱部分三部分組成。液壓部分主要由油泵、分配器和油缸等件組成。油泵由發動機驅動，油缸中的活塞通過連桿、外提升臂帶動懸掛機構上下擺動。懸掛部分由提升臂、上拉桿、右斜拉桿、左斜拉桿、下拉桿組成。提升臂是懸掛機構的主動件，左、右斜拉桿是下拉桿和提升臂的中間傳力桿件。斜拉桿的長度可以通過自身的螺紋連接部分進行調整，調整是為了控制農具的極限升降高度和在水平方向的傾斜程度。上拉桿有調節螺紋，可以改變長度，在升降農具時是傳力桿件。在力調節時既是傳力桿件又是訊號的傳感件，改變其長度是為了控制農具在水平方向的前后傾斜程度。下拉桿主要是傳遞牽引力和升降時起杠桿作用。操縱機構有兩個手柄：力調節手柄和位調節手柄。兩個手柄分別轉動力調節偏心輪和位調節偏心輪，通過液壓系統和懸掛機構的各閥啟閉，以及各杠桿傳力作用，達到升降農具或操縱液壓輸出的目的。

2 懸掛機構工作原理

農機具通過懸掛機構掛接到拖拉機上進行農田作業，根據作業要求對耕深進行調整，調整原理方法如下：

（1）高度調節法。采用高度調節法的機組，其耕深調節是，提高限深輪的高度則增加耕深； 反之，則減少耕深。當犁達到要求耕深時，要求限深輪有適當的土壤支反力。據經驗，先使犁達到要求耕深，而后將限深輪升離地面3～4 cm時，則認為是較合適的，否則應重新選取掛結孔位。這種耕深調節法，工作部件對地面仿形性好，容易保持耕深一致。

（2）力調節。力調節耕深方法，就是利用耕作中的土壤對農具的阻力變化，來達到耕深的自動調節。這種控制耕深方法的一個顯著優點，就是能自動調節耕深，使發動機的負荷變化較小。還能使后輪增重，即增加后輪的附著性能以提高牽引力。這種方法現在已被廣泛應用。25型拖拉機的液壓懸掛系統也具有這種功能。

（3）位調節。位調節與力調節不同，位調節是利用提升軸（提升臂和內提升臂的共用軸）的轉角變化來達到調節耕深的目的。由于有些農具入土較淺或僅在地表滾動，例如驅動耙等農具。只要求農具與拖拉機保持一定相對高度不變就可以，不必用土壤阻力來調節耕深。該調節方法就是用控制農具對拖拉機的相對高度來調節耕深或控制高度的方法。這種方法也能使后輪增重以提高牽引力。

3 使用維護要點

（1）每班保養時，應檢查油箱油位和液壓系統密封的可靠性，不得有漏油部位。液壓泵、分配器和液壓油缸是精密件，出廠時已調好，使用中一般不要調整，必須調整時，應進修理廠由專業人員在試驗臺上進行。

（2）更換液壓油時要注意以下事項：一是將發動機熄火，趁熱將油箱和液壓系統機件里的油放出。二是將清洗柴油加入液壓系統油箱，啟動發動機，用懸掛機構提升4～5次（使液壓系統往復工作）。三是將發動機熄火，分別從油箱、分配器、油缸放出清洗的柴油。四是取出液壓油箱中的濾清器，用柴油清洗干凈。

（3）拖拉機使用標準牽引架牽引拖車運輸作業時，力調節手柄固定在“快—慢”區域內，位置調節手柄固定在“深—淺”區域內。懸掛農具轉移時，力調節手柄放在最高提升位置，位置調節手柄放在最深位置。這樣農具離地較高，而且當農具提升到最高位置后，位調節機構能使控制閥回到中立位置。

（4）使用力調節機構時，將位置調節手柄移到所需耕深處，并將其固定。再用力調節手柄操縱農具的升降，將擋銷固定在“快—慢”區域內，每次推移力調節手柄均在擋銷處停止，使農具以預選的速度入土。

（5）使用位調節機構時，為了避免力調節機構的干擾，將位置調節手柄固定在“深—淺”區域內的最深位置上，力調節手柄在“升—降”區域內，按農田作業要求調整好后，用擋銷限位。

（6）使用液壓輸出時，將位置調節手柄放在液壓輸出位置，力調節手柄放在“快—慢”區域內。這樣力調節機構可使控制閥處于進油位置，而不會自動回到中立位置，當需要停止液壓輸出時，應及時將位置調節手柄退出液壓輸出位置。

（7）不使用液壓油泵時，應將液壓油泵偏心軸離合手柄置于“離”的位置，操作時先將離合器踏板踏到底。工作500 h后，應清洗液壓油泵濾網，工作1000 h后，應更換后橋箱內齒輪油。力調節彈簧處，頂桿頭及螺母孔內應常加潤滑脂，以保證力調節的靈敏度。液壓系統中，油道進、出口及定位銷孔口，都裝有O型密封圈，注意拆裝時不要遺失，如密封圈損壞應更換。使用中不能隨意調高液壓系統安全閥的開啟壓力（使用不當隨意調整安全閥開啟壓力）以免造成齒輪油泵、分配器、多路換向閥殼體和油管等件炸裂。