335MW鍋爐送、引風機調節裝置改造

文/唐富強，華電國際萊城發電廠

1 現狀調查

萊城發電廠鍋爐送、引風機調節裝置由調節執行器帶動傳動軸，控制調節機構進行對動葉的調節，同時調節裝置連接反饋軸，外部顯示動葉執行情況。由于反饋軸穿過機殼，并配備軸承，當軸承損壞時容易造成傳動軸卡澀，同時損壞送、引風機的調節裝置，進而產生風機停運的隱患，為增加送引風機運行安全，對送引風機調節反饋裝置進行改造勢在必行。

2 液壓調節機構動葉調節原理

2.1 結構特點

液壓調節機構分為兩部分,一部分為控制頭,它不隨軸轉動.另一部分為油缸及活塞,它們與葉輪一起轉動,活塞沒有軸向位移,葉片裝在葉柄的外端,每個葉片用六個螺栓固定在葉柄上,葉柄由葉柄軸承支撐。葉柄末端裝有調節桿,調節桿末端的滑塊裝在調節盤上,調節盤與油缸用螺栓連接。

2.2 動作過程

（a）當訊號通過輸入軸要求“十”位移時,分配器左移,壓力油從進油管A經通路2送到活塞左邊的油缸內,由于活塞無軸向移動,此時左側油缸壓力上升,使油缸向左移動,帶動調節盤向左移動,調節盤中的滑塊帶動調節連桿及葉柄轉動,從而帶動葉片向“十”位移,與此同時,調節桿(即反饋桿)也隨著油缸左移,而齒條將帶動控制軸的扇齒輪反時針轉動,但分配器帶動的齒條卻要求控制軸的扇齒輪作順時針轉動.因而調節桿就起到了“彈簧”的限位作用.當調節力大時,“彈簧”限不住位置,所以葉片仍向“十”位移,即為葉片調節正終端的位置,但由于“彈簧”的牽制作用,在一定時間后油缸的位移自動停止,由此可以避免葉片調節過大,防止小流量時風機進入失速區。

（b）當油缸左移時,活塞右側缸的體積變小,油壓也將升高,使油從通道Ⅰ經回油管B排出。

（c）當訊號輸入要求葉片“一”向位移時,分配器右移,壓力油從進油管A經通路Ⅰ送到活塞右邊的油缸中,使缸右移,因油缸左邊的體積減小,油從通路2經回油管B排出,整個過程正好與上述a、b過程相反(見圖1)。

圖1 液壓調節裝置結構圖

3 改造對策

根據改造方案的主要步驟，制定了以下對策：

對策一：拆除原有送、引風機液壓調節裝置反饋軸及反饋齒輪，保證新設備能夠及時進行安裝。

對策二：加工制造相應尺寸的密封件，對拆除后裸露的部分進行密封封堵，利用機組大小修機會陸續對其余機組進行改造。

對策三：將反饋刻度盤裝在執行器執行軸上，與拆除反饋軸之前反饋指示相同，保證檢修人員能夠從外部讀取葉片開關度。

對策四：改造后的調節裝置聯系運行和生技部相關人員進行調試驗收，保證對風機運行無影響。

4 改造實施

4.1 調節裝置反饋軸、反饋齒輪的拆除

將調節裝置反饋齒輪端蓋的緊固螺栓及連桿部分的連接螺栓拆除后，將反饋軸及反饋齒輪一起拿出，順利拆除反饋軸及反饋齒輪。

4.2 密封堵板的加工制造安裝及驗收

利用機組小修機會將反饋裝置進行拆除，并對結合面的尺寸進行測量，螺栓孔位進行確定，聯系加工密封堵板，密封件加工完成后，清理結合面并涂抹密封膠，將密封堵板用螺栓緊固，達到密封作用，聯系運行和生技部相關人員進行驗收，填寫驗收質量單，保證改造的質量達標（圖2）。

圖2 改造完成后的動葉調節裝置

5 總結及今后打算

（1）目前已完成對1、4號機組送引風機的改造工作，在后續會利用停機檢修或消缺時，對剩余兩臺機組的調節頭裝置進行同樣的改造。

（2）定期檢查液壓缸整體運行情況，檢查調節機構定位軸的軸承及液壓缸側固定螺栓是否存在損壞現象，如有，及時更換液壓缸。

（3）定期更換液壓缸整體，對拆下來的液壓缸返廠解體檢修，更換其定位軸、軸承、鎖緊螺母、各密封件等，保證其質量過關。

（4）對改造后的部位，利用停機檢修或消缺機會進行檢查，查看是否存在密封不嚴有灰塵雜物等進入現象，如有，重新進行密封，確保密封效果良好。