路橋工程現(xiàn)場施工管理難點(diǎn)和應(yīng)對策略

孔華

[摘要]隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸和建筑業(yè)也發(fā)展的越來越快，從而對路橋建設(shè)的需要也越來越大，同時對路橋工程現(xiàn)場管控也顯得十分關(guān)鍵。路橋工程是我國的基礎(chǔ)設(shè)施，使其施工過程順利開展，從而促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益和國民經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，關(guān)于現(xiàn)在我國路橋工程現(xiàn)場施工管控中存在的困難，提出合理的處理辦法，使其施工質(zhì)量和施工安全不斷提升，為我國路橋工程建設(shè)創(chuàng)造條件。

[關(guān)鍵詞]路橋工程；現(xiàn)場施工；管理難點(diǎn)；應(yīng)對策略

文章編號：2095 - 4085（2018） 08 - 0163 - 02

1 分析現(xiàn)階段路橋工程施工現(xiàn)場管理存在的難點(diǎn)問題

1.1健全的預(yù)應(yīng)力技術(shù)缺失

現(xiàn)在的路橋工程施工都運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技能，可以很好的推進(jìn)路橋工程的順利發(fā)展，因此，在建筑領(lǐng)域得到普遍運(yùn)用。但是預(yù)應(yīng)力技能在路橋工程使用中，由于技術(shù)還不完善，從而發(fā)生一些狀況，例如、張力管控不到位，一般情況下，按照預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長量和張拉力，對張拉力進(jìn)行合理管控，按照張拉力進(jìn)行管控，并且根據(jù)伸長量確定張拉力。一般運(yùn)用1.5級油壓對張拉力進(jìn)行核算，并且，大多數(shù)施工技術(shù)人員都沒有進(jìn)行業(yè)專業(yè)訓(xùn)練，從而使張拉力數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差、讀錯表情況常常發(fā)生。

1.2 施工材料質(zhì)量不合格，不符合施工要求

現(xiàn)在，路橋工程施工現(xiàn)場有許多材料不符合標(biāo)準(zhǔn)，沒有達(dá)到國家有關(guān)要求，但是卻很容易時行施工現(xiàn)場的情況，由于對施工材料的驗收沒有完整的規(guī)定，從而使現(xiàn)場施工材料不合格的發(fā)生率大大增加。原料是路橋工程的施工前提條件，一旦施工管理現(xiàn)場發(fā)生情況，大多數(shù)都是由于材料不符合施工要求的情況，同時在施工中運(yùn)用，使路橋工程質(zhì)量不符合施工質(zhì)量要求的情況發(fā)生，嚴(yán)重影響路橋工程的整體施工質(zhì)量。

1.3施工過渡階段極易出現(xiàn)問題

過渡期是整個路橋施工工程中的主要時期，在進(jìn)行這個時期的建設(shè)時容易出現(xiàn)許多狀況，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：（1）沒有嚴(yán)格按照相關(guān)要求對橋頭地基進(jìn)行規(guī)劃，從而出現(xiàn)地基松軟的狀況，使橋頭有跳車的情況發(fā)生；（2）為了使橋頭跳車的情況降低，工作人員一般運(yùn)用搭板構(gòu)造對橋頭進(jìn)行規(guī)劃，如果對橋頭搭板構(gòu)造不進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，也使橋頭跳車情況不能得到改進(jìn)；（3）對橋頭和橋背路面碾壓不到位，現(xiàn)在我國的路橋建設(shè)過程中，雖然制定了橋梁的填土標(biāo)準(zhǔn)，但是由于施工順序和原料等原因的影響，使填土臺背的緊實(shí)度不符合路橋工程的詳細(xì)施工需要。

1.4施工工作者缺失專業(yè)素養(yǎng)

現(xiàn)在，我國路橋工程范圍越來越廣，為了按時完工，許多工程都會有各環(huán)節(jié)一起建設(shè)的情況，從而使現(xiàn)場的施工工作人員素質(zhì)降低。有些企業(yè)還對施工步驟提高重視，安排路橋施工技能和專業(yè)技能不高的施工人員，這些人員根據(jù)平時的一些工作經(jīng)驗，忽視施工規(guī)劃圖的內(nèi)容，從而使施工質(zhì)量不斷下降，對路橋工程的整體施工效果和質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

2 路橋工程現(xiàn)場施工管理難點(diǎn)的應(yīng)對措施

2.1 建立路橋工程施工現(xiàn)場的管理體系

首先，國家在進(jìn)行管治時要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)章制度建立安全舉措，工作人員清楚自身的工作責(zé)任，在對工作人員進(jìn)行合理安排的前提下，對整個過程的管控提高重視，比如路橋從對路面進(jìn)行建設(shè)到整個公路完成，對每個環(huán)節(jié)都要制定嚴(yán)格的操作流程，嚴(yán)格安排施工速度，尤其是對連接處要高度重視，防止裂縫狀況發(fā)生。施工現(xiàn)場要制定監(jiān)管制度，加強(qiáng)質(zhì)量管控，發(fā)現(xiàn)情況要積極處理是非常有必要的，尤其對一些可能引發(fā)安全事故的材料質(zhì)量要提高重視。路橋工程現(xiàn)場施工管治要對過渡時期的施工水平不斷提高，這是整個施工的重點(diǎn)，只有使所用路基填充原料的質(zhì)量得到保證才能使整個施工質(zhì)量得到保證，對于車輛上下橋來講橋頭和橋背是非常重要的，要保證橋梁的安全，就要重視提升路堤填充料的質(zhì)量，進(jìn)一步使路基質(zhì)量得到保證；

2.2路橋工程現(xiàn)場施工注重控制質(zhì)量

有要專業(yè)的技術(shù)人員對路橋工程現(xiàn)場進(jìn)行施工管控，要著重重視施工中的困難，項目部要制定有關(guān)的質(zhì)量管理制度，在質(zhì)量管理體質(zhì)下加強(qiáng)技術(shù)管理，從而使質(zhì)量得到保證，尤其是對圖紙和規(guī)劃方案進(jìn)行審查，要制定健全的管理體制，特別是對現(xiàn)場進(jìn)行管理更加制定完整的施工現(xiàn)場工序檢測制度，使每道工序完善，嚴(yán)格按照有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計觀點(diǎn)進(jìn)行施工檢驗管控。施工原料的質(zhì)量對路橋工程的建筑質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，要進(jìn)行原料選取時要嚴(yán)格管控質(zhì)量，了解國家檢驗制度，嚴(yán)控采購步驟從而選取質(zhì)量好的原料，從而使質(zhì)量得到全方位提高。另外，工作人員還要不斷提高整體素質(zhì)，經(jīng)常組織崗前培訓(xùn)，提升業(yè)務(wù)水平，只有做好崗前培訓(xùn)工作，才能使施工現(xiàn)場工作順利進(jìn)行。

3 結(jié)語

總體來講，現(xiàn)在路橋工程發(fā)展越來越快，加強(qiáng)施工管理尤其重要。所以，施工企業(yè)必須把自身專業(yè)素質(zhì)不斷提高，與施工現(xiàn)場的具體情況相融合，對材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格管理，進(jìn)行科學(xué)的舉措管控，從而使工程進(jìn)展順利，使路橋工程質(zhì)量不斷提高，同時要使人民的生命和財產(chǎn)安全得到保障。另外，進(jìn)行合理的路橋工程現(xiàn)場施工管控，可以使施工質(zhì)量和安全得到保證，使施工成本不斷降低，使施工單位經(jīng)濟(jì)利益不斷提高，推動社會利益。

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