公路復(fù)雜邊坡處治技術(shù)的適宜性研究

胡丹峰

[摘要]在我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展下，我國(guó)的公路交通發(fā)揮了極為重要的作用，隨著越來(lái)越長(zhǎng)的公路被建設(shè)，在建設(shè)過(guò)程中所在的地理環(huán)境也多種多樣，很多工程建設(shè)都是在山丘或是地形極其復(fù)雜的條件下進(jìn)行建造的，在這種極端的條件下進(jìn)行公路的建設(shè)，需要做好地質(zhì)災(zāi)害對(duì)于公路正常使用的防護(hù)工作，在長(zhǎng)期的施工經(jīng)驗(yàn)中，總結(jié)出了對(duì)于公路復(fù)雜邊坡處治技術(shù)，針對(duì)不同的施工環(huán)境，采取相應(yīng)的邊坡技術(shù)，進(jìn)而提高邊坡處治的施工水平。

[關(guān)鍵詞]復(fù)雜邊坡；邊坡處治；適宜性

文章編號(hào)：2095 - 4085（2018） 07 - 0096 - 02

在長(zhǎng)期的施工中發(fā)現(xiàn)，公路邊坡是對(duì)于公路的正常使用具有十分重要的影響，近幾年我國(guó)正處于社會(huì)轉(zhuǎn)型期，國(guó)家加大對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，我國(guó)各地區(qū)的公路建設(shè)也不斷的上升，但是由于地理環(huán)境和地質(zhì)條件的影響，很多在山區(qū)丘陵地帶建設(shè)的公路需要在公路旁邊建設(shè)大量的邊坡，雖然開(kāi)挖邊坡對(duì)公路有極大的作用，但是對(duì)于植被破壞后會(huì)產(chǎn)生水土流失現(xiàn)象，進(jìn)而在惡劣天氣條件下引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，給公路的正常使用帶來(lái)不小的麻煩，本文就當(dāng)前的公路邊坡技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的研究并闡述說(shuō)明，給公路邊坡未來(lái)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

近年來(lái)，隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，以及運(yùn)輸量的極大增多，道路的利用率逐漸提高，對(duì)于道路邊坡來(lái)說(shuō)，其主要的功能就是為不同地區(qū)之間的交通運(yùn)輸提供通道，同時(shí)，隨著交通的便利，帶動(dòng)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，文化進(jìn)步，因此，保證道路經(jīng)久耐用實(shí)現(xiàn)道路暢通對(duì)于社會(huì)進(jìn)步有著積極地作用。因此，針對(duì)不同的道路施工，要從安全、耐用性等不同環(huán)節(jié)，要特別重視其安全問(wèn)題，對(duì)項(xiàng)目投入使用后可能因結(jié)構(gòu)變化引發(fā)的病害有足夠的預(yù)測(cè)，并及早進(jìn)行加固處理，有效控制病害的擴(kuò)大和次生危害，增強(qiáng)道路荷載強(qiáng)度和穩(wěn)定性。道路的發(fā)展，是伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展需求而產(chǎn)生的一種道路交通設(shè)施，是城市發(fā)展和高速公路建設(shè)不可缺少的組成部分，投資較大，在交通運(yùn)輸中往往處于樞紐區(qū)位，結(jié)構(gòu)性病害不及時(shí)糾正，后果不堪設(shè)想。

1 邊坡處治的技術(shù)作用

邊坡不穩(wěn)主要是由于公路坡度太陡所致。通過(guò)改變坡體形態(tài)，削掉邊坡一部分不穩(wěn)定巖體，或增加阻止滑坡產(chǎn)生區(qū)的物質(zhì)，使邊坡坡度放緩，提高其穩(wěn)定性。常用的工程措施是減重反壓。這種措施主要是將邊坡頂部的土石挖除從而減小下滑力和在原堤腳處加設(shè)反壓護(hù)道以增大抗滑力，以提高邊坡穩(wěn)定性。該方法是一種經(jīng)濟(jì)有效的防治邊坡失穩(wěn)的措施.技術(shù)上簡(jiǎn)單易行，效果明顯，并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，但該方法整治效果的好壞主要取決于削減和堆填的位置是否得當(dāng)，且該法對(duì)邊坡改造較大，擾動(dòng)嚴(yán)重，不利于環(huán)保和后期的安全使用。國(guó)家在進(jìn)行公路建造過(guò)程中由于施工地區(qū)環(huán)境特殊，給公路的各項(xiàng)勘探帶來(lái)諸多不便之處，需要大量的投入人力和物力，才盡可能底地完成相應(yīng)的施工任務(wù)，由于施工難度等問(wèn)題，山區(qū)等公路施工成本十分高，尤其是在山區(qū)公路中，由于地區(qū)地質(zhì)條件，很容易產(chǎn)生滑坡等現(xiàn)象。對(duì)于整個(gè)公路的正常使用，必須要保證的是邊坡的穩(wěn)定，一旦邊坡出現(xiàn)不穩(wěn)定狀況，就會(huì)造成行車不安全，造成交通堵塞。公路邊坡的常見(jiàn)危害，通常在邊坡失穩(wěn)后發(fā)生道路崩塌，因地基壓不實(shí)進(jìn)而使得路面發(fā)生位移，根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)所得，這種現(xiàn)象的發(fā)生一般是由于前期對(duì)地質(zhì)環(huán)境沒(méi)有做好勘探，進(jìn)而引發(fā)這種邊坡不穩(wěn)定。這種邊坡危害給我國(guó)的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了巨大損失，因此根據(jù)不同的實(shí)際環(huán)境進(jìn)行合適的選擇邊坡處治技術(shù)的選擇，進(jìn)而全面維護(hù)好公路的正常使用。

公路前期進(jìn)行勘探時(shí)，需要做好相關(guān)地理環(huán)境的研究，對(duì)于地基的處理，尤其是在公路的邊坡存在的地域，需要做好相關(guān)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作，首先主要將其地理環(huán)境的各種影響考慮進(jìn)去，在進(jìn)行邊坡的斜率等關(guān)鍵環(huán)節(jié)做好設(shè)計(jì)，只有采用了合適的邊坡處理技術(shù)才能保證公路的正常使用。

在一些特殊環(huán)境下，公路邊坡十分容易發(fā)生邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象，在面對(duì)邊坡失穩(wěn)后，通過(guò)技術(shù)總結(jié)未來(lái)防止這種現(xiàn)象的再次發(fā)生，需要仔細(xì)的對(duì)公路邊坡所修建的地質(zhì)下進(jìn)行研究，只有在前期做好對(duì)于地質(zhì)的了解，才能在設(shè)計(jì)復(fù)雜的邊坡處治的技術(shù)選擇，最終達(dá)到公路的穩(wěn)定使用。

2 復(fù)雜邊坡處治技術(shù)選擇

在進(jìn)行公路的邊坡處治使用中，對(duì)于邊坡的防護(hù)是必要的做法，為了防止邊坡出現(xiàn)意外現(xiàn)象，對(duì)于邊坡的防護(hù)和支護(hù)是需要做好的基礎(chǔ)工作。隨著我國(guó)的技術(shù)不斷發(fā)展，出現(xiàn)了很多的邊坡處治技術(shù)，因此在復(fù)雜的環(huán)境下，需要做好技術(shù)的選擇，才能發(fā)揮最大的效應(yīng)。

2.1 抗滑樁和錨索邊坡技術(shù)

當(dāng)下的邊坡處治可以采用抗滑樁和錨索的加固技術(shù)，使用正常邊坡防護(hù)技術(shù)，不能只簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的做好邊坡的防護(hù)，應(yīng)該使用防護(hù)樁等加固措施，可以使得邊坡能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定維護(hù)公路的使用。這種防護(hù)技術(shù)需要應(yīng)用在較為簡(jiǎn)單的地理環(huán)境下，還可以保證邊坡較為穩(wěn)定和長(zhǎng)期使用。由于這種邊坡處治技術(shù)的簡(jiǎn)單性，很多公路邊坡施工都會(huì)將此種邊坡處治技術(shù)作為常用的技術(shù)手段，當(dāng)然這種成本也是十分的低廉，唯一的缺點(diǎn)就是由于所用的都是金屬制品，長(zhǎng)期裸露受到風(fēng)吹腐蝕，很容易發(fā)生損壞的現(xiàn)象，因此采用這種方式需要定期進(jìn)行更換，具有反復(fù)周期性，給邊坡處治帶來(lái)不小的麻煩。當(dāng)然在一些高路堤填土中增加一層或多層土工格柵、土工布或土工格柵同土工布的組合，可提高邊坡土地的整體強(qiáng)度，對(duì)于整個(gè)邊坡土體能起嵌鎖作用，增加土體抗剪能力，約束土體側(cè)向位移，承受力土體的變形，有利于公路邊坡的穩(wěn)定，從而增強(qiáng)邊坡的應(yīng)用，保證邊坡的安全。

2.2防護(hù)網(wǎng)技術(shù)

當(dāng)然很多在山坡邊緣上的公路使用，更需要做好邊坡的防護(hù)的前期工作，由于山體會(huì)有山石的脫離，這樣不僅會(huì)造成邊坡的不穩(wěn)定，因此在山坡上的邊坡防護(hù)中，需要采用防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行邊坡的防護(hù)，這種防護(hù)方式可以盡可能的保護(hù)公路邊坡穩(wěn)定使用。這種柔性的安全防護(hù)邊坡工作，可以大量的抵抗邊坡在使用過(guò)程中的損壞。并且這種防護(hù)邊坡的處治技術(shù)十分簡(jiǎn)單，可以大大降低在特殊地段的公路施工成本，并且還能保護(hù)好邊坡的穩(wěn)定性。其次這種邊坡處治更有利于保護(hù)公路邊坡的綠色植被，這樣有利于防止邊坡水土流失、造成邊坡的破壞。

2.3三維植被網(wǎng)

三維植被網(wǎng)邊坡處治技術(shù)是一種極為現(xiàn)代化的邊坡處治的技術(shù)，這種邊坡防護(hù)技術(shù)無(wú)論是在復(fù)雜的山路上還是簡(jiǎn)單的公路都可以進(jìn)行邊坡防護(hù)，這種材料的屬于現(xiàn)代化材料具有很強(qiáng)的抗腐蝕性，因此這種邊坡防護(hù)的使用可以在各種環(huán)境下使用，這種現(xiàn)代化材料具有較強(qiáng)的抗拉性，在長(zhǎng)期的防護(hù)中可以有效的阻止水土流失，這種邊坡防護(hù)技術(shù)一般應(yīng)用在城市的道路建設(shè)中，因?yàn)檫@種邊坡防護(hù)處治技術(shù)，成本較高，并且在設(shè)計(jì)施工成功后會(huì)帶有較強(qiáng)的觀賞性，此防護(hù)技術(shù)的選擇不適合應(yīng)用于較為普通的公路邊坡處治上，因此這種邊坡處治技術(shù)也就不太常見(jiàn)。所以要根據(jù)適當(dāng)?shù)氖┕きh(huán)境進(jìn)行邊坡處治技術(shù)的選擇，才能使用較低的成本，發(fā)揮出應(yīng)有的作用效果。

根據(jù)長(zhǎng)期在進(jìn)行邊坡處治施工中總結(jié)得出，雖然邊坡處治技術(shù)在不斷地向前發(fā)展，我國(guó)所使用的邊坡處治技術(shù)也在不斷的熟悉化和規(guī)范化，但是由于我國(guó)的公路所建設(shè)的場(chǎng)地和地域十分廣泛，不同地域的邊坡處治技術(shù)需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓匪幁h(huán)境進(jìn)行科學(xué)地考察，因地制宜，選擇出更加適合當(dāng)?shù)厍闆r的邊坡處治技術(shù)，這樣不僅可以極大的降低邊坡處治的施工成本，同時(shí)可以使得邊坡處治所使用的年限有所增長(zhǎng)，盡可能的使得邊坡處治技術(shù)能夠發(fā)揮出應(yīng)有的效果，為我國(guó)的公路正常使用作出較大的保障。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，近幾年多次出現(xiàn)邊坡滑坡等事故，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了巨大的損失。為保證公路安全使用，又不必投入較大的重建資金，首先應(yīng)正確的選擇邊坡處治技術(shù)，然后在此基礎(chǔ)上，提出方案并進(jìn)行比較，最后選擇一種切實(shí)可行的處治方案，達(dá)到既延長(zhǎng)道路邊坡使用壽命，又降低其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的目的。

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