旅游：從小眾參與到大眾共享

周愷

從黃金周被游客擠爆的各大景區，到外媒報道中國游客激增帶來的購物潮、觀光潮，中國游客已成為全球旅游市場上一支強勁的消費力量。據國家旅游局統計，2017年中國國內游客已高達 50億人次，內地居民出境游高達1.43億人次，出境旅游消費達1152.9億美元，中國持續保持世界第一大出境旅游客源國地位。

建國之初，旅游活動大多是小眾參與，主要以外事接待服務為主，消費群體以港澳同胞、僑胞、國際友人為主，普通民眾除因公差遣外，個人旅游活動極少。“文化大革命”期間，旅游被批判為“資產階級的生活方式”，加之民眾生活水平不高，旅游景區又疏于管理，整個旅游業呈現停滯狀態。改革開放后，旅游業伴隨著國門的開放而漸趨蘇醒。1977年10月，在上海外事部門的協調下，一艘滿載300多名外籍游客的荷蘭郵輪抵達上海。好奇的外國游客急于探訪“紅色風暴”后的中國，實質上推動了上海國際旅游市場的發展。

與此同時，普通民眾的旅游也悄然興起。1978年11月30日，上海汽輪機廠組織50名員工，搭乘上海第一汽車服務公司的公共汽車，以“散散心”為名前往蘇州開展一日游活動，人均花費7.5元，開啟了“文革”后上海人外出旅游的第一團。旋即，上海第一汽車服務公司緊握商機，僅一個月后便成立了旅游組，專門從事旅游組織和接待服務工作。1980年，上海第一汽車服務公司旅游組業務異常火爆，最熱門的線路是“海寧觀潮”，一周時間就派出五六十輛大巴車。上海旅游業的悄然復蘇，也帶動了相關服務業發展。1979年2月，上海旅行社正式復社，專司旅游接待工作。1979年3月4日出版的《人民日報》還專門刊登了新華社播發的《上海恢復蘇州一日游、杭州二日游》新聞報道，稱上海恢復組織“一日游”“二日游”活動后，參加者十分踴躍。

上海旅游業的復蘇，很快引起了政府的矚目。1979年7月15日，鄧小平以75歲高齡徒步登頂黃山。他在黃山觀瀑樓上發表重要講話，指出“黃山是發展旅游的好地方，要有點雄心壯志把黃山的牌子打出去”。他還為黃山旅游“出招”，認為黃山茶葉聞名遐邇，應該包裝起來，做成紀念品，安徽的筆墨紙硯也可以賺取外匯，黃山旖旎的風景可以制作成明信片，并對改善黃山旅游基礎設施提出期望。鄧小平在觀瀑樓上的講話，成為中國旅游業發展新的起點。

隨著改革開放步伐的加快，旅游業迎來了新的春天。地處東南沿海的廣東省，利用毗鄰港澳的區位優勢，倡議開辦港澳游。1983年5月，廣東粵海公司以方便探親為名，率先提出港澳游設想。經過與港英當局多次磋商，香港游的各項條款予以明確，主要由廣東（香港）旅游有限公司主辦。囿于當時的條件所限，香港游的行程安排由香港方面負責，費用由游客在境外的親友支付，全程由廣東（香港）旅游有限公司管理。1983年11月15日，第一批25名內地游客從廣州出發前往香港旅游，拉開了內地居民赴港旅游的帷幕。香港游的出現，得到了時任全國政協主席鄧穎超同志的稱贊，認為“這是新中國建立以來了不起的一件事”。

回顧改革開放四十年，旅游已從小眾群體的奢侈享受，逐漸演變為大眾共享。當背著大包小包的中國人涌現在世界各國的機場、景區、酒店乃至大街小巷之時，旅游已成為中國人日常生活中不可或缺的重要內容。旅行結婚、旅行探親、旅行學習、旅行攝影、旅行培訓、旅行觀光，以及團隊游、個人游、自駕游等形式層出不窮，中國人的旅行品質與旅行需求也發生了翻天覆地的變化。