共享時代全域旅游引領的城市發展

邢小麗

2018年是國家的全域旅游年，全域旅游成為了指導旅游產業結構轉變的戰略理念，緊緊圍繞旅游目的地的建設，提升旅游目的地的綜合價值。本文重點從共享時代消費需求趨勢的變化，以共享理念指引研究庫車全域旅游與城市發展的關系，解決城市景區化、文化資源活態體驗化、旅游服務設施與城市服務設施共建共享化、旅游產業與相關產業聯動化等問題，從“旅游+”“文化+”“游客+”的三個維度，對庫車的全域旅游提出發展思路和建議。

庫車位于新疆中西部，屬阿克蘇地區，地理區位上屬于天山中部南麓，塔里木盆地北緣，全縣面積1.52萬平方千米。庫車為龜茲語，意為“龜茲人的城”，漢朝在此設西域都護，擁有豐富的歷史文化資源，是國家級歷史文化名城，旅游資源非常豐富，保存有大量的古城墻、古寺、洞窟、烽燧、古冶煉地和古墓等文物古跡。另外，龜茲樂舞、樂曲、樂器、民風民俗、傳統工藝及其產品等非物質文化遺產豐富。本文基于作者從事的工作，立足西部資源型城市的全域旅游發展，歷時1年，通過調研考察、大數據應用、溝通交流和相關文獻查閱等多種方式，從現狀分析、問題診斷、市場定位、目標定位、產品設計、服務及體制機制保障等幾個方面，對庫車縣的城旅融合發展提出發展設想，并在新的供給側改革及消費升級時代研究如何在共享時代用全域旅游發展的理念引領城市的轉型升級。

一、共享時代的全域旅游發展新趨勢

（一）共享經濟深度融入旅游的必然趨勢

第一，千禧一代生活方式深刻變革。共享經濟指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品暫時轉移的一種新的經濟模式。隨著近幾年共享單車、共享充電寶、共享雨傘的走紅，共享經濟也開始走進大眾生活之中。尤其是新一代青年成長在共享經濟環境里，“共享經濟”已經成為一種習慣。

第二，個性化定制服務倒逼旅游供給側改革?，F代旅游已經不只是上車睡覺、下車拍照階段，朝縱深發展，希望了解真正的風土人情。所以，特色住宅、特色美食、方言民俗等非傳統旅游體驗逐級凸顯，為一間房赴一座城等新情況不斷涌現。新的旅游需求需要新的旅游組織方式，這一情況下共享經濟提供了更多可能性，成為旅游發展的必備要素。

第三，互聯網、大數據等技術的快速崛起，為共享經濟的開展提供技術空間。隨著互聯網技術的興起，各種各樣的信息可以借助互聯網技術實現有效互聯聯通，共享經濟模式的普及也有了更好的技術支撐。圖1為共享單車在都市中的現象。

（二）全域旅游對共享理念的新倡導

第一，居游利益協同成為新趨勢。全域旅游強調在區域發展過程中不僅要為外來游客提供優質的服務，也要充分考慮本地居民休閑需求，融入“居游一體，主客共享”的理念。旅游將不僅為外地游客服務，為游客創造更好更優化的綜合環境，更要能夠惠及本地人民，增進百姓福祉。

第二，全民共建成為全民共享基礎。旅游者、旅游地居民間的藩籬逐漸被打破，主客互融、景區與非景區間互融、熱門景區與非熱門景區間互融趨勢加強。在全域旅游模式下，整個區域的居民都是服務者，都是主人，他們由旁觀者、局外人變為參與者和受益者。全域旅游既要讓建設方、管理方參與其中，更需要廣大游客、居民共同參與。

二、以共享理念為核心，全域旅游引領下的城市建設方式

（一）開啟城市“美顏”模式，讓本地人舒心，讓外地人驚嘆

第一，城區景區化打造，廠區景區化打造。老城——留舊煥新模式。對于庫車老城，作為國家歷史名城，挖掘百年庫車文化底蘊，修繕古民居、古城墻、加速棚戶區改造。對于熱斯坦街區等五條重點街區實施風貌提升工程，采取舊改與城市建設為一體的美化工作，打造融民俗展示與建筑觀光為一體的民俗風情街區，展示出一幅民族風情畫。以外觀整治舊區改造凸顯文化內涵，提升內部經濟結構。

第二，新城——標桿支撐模式。北部新城作為庫車的重點項目，未來的支柱引擎，意圖通過標桿項目建設模式打造以旅游功能為主的新城區。以旅游功能為主，融入了旅景觀化的考量，呈現一座絲路龜茲城，將古典風貌與現代產業有機融為一體，形成有景觀品位的新城。

第三，東城——旅游點綴模式。庫車以石化工業著稱，但工業化景觀與城區面貌不符，因此融入旅游功能，實施工廠旅游化改造，建設景區化街區，并將環境改善與廠區景觀化建設融為一體，形成“白天看線路、晚上觀夜景”的極致體驗。

（二）文化資源活化呈現，促進特色文化開放共享

第一，提煉文化符號，融入城市建設，締造文化復興。文化符號復原重建。蘇巴什佛寺、克孜爾尕哈烽燧是世界文化遺產，具有很高的歷史文化價值，但在當今已經面目斑駁，靜態展示，因此通過景區智能化建設，還原其歷史面貌，塑造魅力，強化吸引力。

第二，動態展示。G314庫車附近分布有大量烽燧、戍堡等點狀軍事遺跡組成的龜茲文化遺址，構成了西域長城，作為漢代古長城的延伸，是漢、唐沿絲綢之路修建的防御工事體系，起傳遞信號、防御攻守等作用。其開發難度主要在于殘垣斷壁、沒什么好玩的，于是引入名人馬拉松，用打卡、通關大碟等帶熱氣氛，真正呈現看得見的文化符號。

第三，魅力文化城建設。目前，關于龜茲文化的考古挖掘已經能夠初步還原龜茲時代文化地標、文化符號，所以，可將這些東西融入城市建設之中。比如，在建筑外墻粉刷龜茲文化符號，并且打造示范街，將龜茲文化融入藝術展示墻，本地非物質文化遺產相關景觀，地面鋪裝傳統紋樣地雕等。

（三）本地文化資源的開放共享

共享經濟新形態下，本地文化不再是一個封閉體，而是區域開放、共享。新形態為文化資源的開發共享賦予了更多的實現方式。本次規劃以文化共享為理念，主要通過以下形式實現文化共享。

第一，主客共享。庫車老城是特色民俗保留區域，并且這種保留是一種“不留而留”的特色，居民們自身的生活方式就代表著地域文化風尚，在生活細節中體現出文化風致，對外地游客很有吸引力，這正契合全域旅游的理念，將生活本身作為一種旅游體驗的賣點。所以，本次規劃上在硬件上將生活方式型文化資源顯性化，采用“文化原地喚醒”的方式，以五條歷史文化街區為核心撐起全域是景的骨架，形成一座充滿著新疆民族風情和生活方式的城鎮。并且融入民宿、吸引旅行社接待團，由現有的點狀游覽為主的旅游變成新疆風情古城游，呈現“古城+民族城+文化城”的復合特點。

第二，世界共享。龜茲文化是世界上唯一的東亞、希臘、羅馬、印度四大文明交匯之處，并且為絲路重鎮，具有開放性特質，也是獨特的文化，在整個絲路文化帶上占有重要地位。打造絲綢之路國際文化論壇，積極承辦國際化論壇，以此為平臺，整體拔高和塑造庫車的國際化形象。國際龜茲文化藝術交流中心，舉辦國際龜茲文化大會，承辦絲路文化論壇等相關的學術藝術交流。圖2是龜茲學院的示意圖。

第三，無處不享。雖然在硬件上通過環境整治、風貌營造與業態梳理等方式已經實現了旅游化開發，但軟件上通過幾項工作創造“文化粘合劑”，使得地域文化價值更好地傳導到游客心坎里。引入共享志愿者與共享導游，本地生活細節通過共享導游的解釋更熱游客感受到其中的滋味，真正帶著游客過一天新疆式的生活，而非舊式旅游如同在籠子里觀察對方的生活，與旅游地呈現隔絕狀態，通過最靈活的中介形式——人，實現真正的文化對接，讓游客感受到真實的社會風貌與人文風情。

（四）建設共享城市設施，服務兩類人群，打破居游界限

第一，將旅游融入公共服務體系建設。打造旅游公交，近期依托中心城區，重點打造一條“串聯老城景點、聯動一心雙城”的旅游公交。通過旅游公交線將庫車深厚的文化底蘊與現代的城市風貌、雄厚的工業基礎展現給游客。并且這條公交線同時作為城市公交，既能便利游客又能方便本地居民，如圖3所示。

第二，實施城市設施藝術化工程。加強沿路綠化、地面彩繪、標識系統、文化小品、休憩設施、服務驛站等設施建設，綠道裝飾與設計突出各片區主題特點，結合本地居民休閑需求，不僅考慮城市設施建設，并且要考慮旅游功能。一方面實現城市基礎設施旅游化打造，在城市公園、城市設施、城市細節中加入旅游屬性，呈現更強的景觀特色;另一方面將居民需求與游客需求通盤考慮，建設旅游綜合型、開放式社區，將旅游設施延伸至居民社區之中，實現居游共享。

第三，構建信息分享渠道。當下旅游市場拓展方式日漸多樣化，口碑傳播成為重要方式，朋友圈九圖美拍成為趨勢，在這種情況下巧妙利用網絡平臺進行宣傳就很重要。并且這種宣傳不是單一主體的引導，而是構建順暢的網絡環境，提供便捷的WIFI設施，主動在網上營建庫車旅游分享論壇、點評平臺，積極鼓勵本地旅游景區、服務單位登陸網絡平臺，使得庫車旅游信息能夠被快速傳播、感知、分享，形成庫車旅游的信息鏈，即形成人氣鏈。

（五）促進城市功能拓展，普惠本地居民+游客，形成新的產業發展內生新模式

第一，培育文旅產業鏈。全域旅游強調旅游本身的帶動性，不僅僅是單一產業發展，更是一種具有廣泛帶動性的產業，因此旅游跨越式發展不僅僅只是做大的旅游項目，更是用旅游帶動一方經濟，造福一方百姓。所以，應以旅游為中心，拓展養生、會議、運動等泛旅游產業，建設文旅新城，植入新業態，為城市發展提供新動能，創造新的就業機會。

第二，手工業。絲路藝庫子項目規劃將紡織、陶瓷、器樂等傳統產業升級轉型，形成為創意孵化基地，這既能帶動經濟發展，又能促進本地創新創業。吸引民間藝人、文創人才及相關企業入駐，給予土地、資金、管理等一定政策扶持，打造產旅融合示范區及文創人才孵化基地，帶來龜茲文化沉浸式體驗。圍繞樂舞、紡織、制陶等民間手工藝，形成幾大板塊。吸引民間藝人、文創人才及相關企業入駐，以旅游發展帶動特色產業集群化、規?；l展，以產業發展為旅游及地塊發展提供動力。

第三，商業。新建西梁女兒國商業街，側重于商品貿易、商貿物流、文旅商業等職能，同時將游客服務中心設立于浙商世貿城，利用游客導入來激活世貿城人氣，充分將庫車歷史文化優勢與交通區位優勢相融合。

第四，文化產業。建設龜茲大劇院、龜茲文化展示館，舉辦專業表演、大型會議，將庫車文化牌充分打響。并作為黨?；?、美術院校機構、國際化龜茲研究院與人才培養中心。

第五，住宅。建設龜茲民居、驛站，集中連片或分散獨立建設，形成高檔園林民居、旅游接待民宿賓館等商住區。建設龜茲學府，配套幼兒園、小學、培訓機構等。

（六）建設共享景區、共享區域，形成聯動效應

第一，建設共享景區?，F在共享經濟條件下誕生新一代共享景區。由于傳統景區受到冷熱季節的影響，景區容易出現閑置性與比較強的淡旺季區分。并且傳統條件下由于信息的不對稱，也出現了一批景區無法獲得流量與人氣，“養在深閨人未識”。而隨著全域旅游時代的到來，信息不對稱被長尾效應所取代，所以也適應這一趨勢，提出打造“共享景區”。

一是實施共享“門票”，通過旅游一卡通的普及，一張票可以暢玩所有景點，使得景點共享化，出行常態化。二是用動態手段激活冷門景點，如打造西域長城動態遺址群，用動態體驗方式激活冷門景點，調動起參觀積極性。三是用信息傳播。在現有共享經濟條件下，憑借口碑傳播，信息流動，將小眾景區帶動起來。如獨庫公路風光帶上實際有多個小型景區，通過獨庫公路整體打包效應與小眾景區網絡宣傳，使得相關門類愛好者可以前往小眾景區，開發小眾景區吸引力價值。

第二，謀劃共享區域。在現有市場條件下，旅游發展不再是單打獨斗，而是以區域為單位，實現更大范圍內的聯合聯動，共同經略市場。

第三，合縱連橫。聯合獨庫公路沿線、吐和高速沿線等建設跨行政區的旅游發展聯盟，推出線路合作、聯票優惠等政策，通過區域共享實現旅游發展的協同效應。穩固核心市場，強化區域聯動，加速分流北疆市場。聯動周邊旅游地，與天山、天池等地達成“客源互送，量化獎勵”協議。

第四，發揮十字路口優勢。強化品牌景區，加強公共服務體系，增強留客產品，開發文化體驗、風景自駕、鄉村休閑等旅游產品，延長游客停留時間，使得途經過庫車的游客可以留下來。

第五，近程聯動。打造阿克蘇市域旅游環線，與溫宿大峽谷、拜城魔鬼城、天山神木園等聯動，形成以庫車景區為目的地的阿克蘇市域旅游環線。龜茲文化全景游：與拜城、新和、沙雅等龜茲遺址集中分布的縣份進行合作，打造龜茲文化全景游。

三、結語

共享時代，全域旅游引領的城市發展應把握以下幾個要點：一是主客共享，旅游發展的紅利惠及本地居民與游客;二是旅游產業與其他產業共享，用旅游帶動起全產業鏈發展;三是區域共享，打破區域隔離，促進區域旅游協作。通過以上方式使得全域旅游理念真正能夠引領城市發展。

（作者單位：上海奇創旅游景觀設計有限公司）