外媒聚焦5G“全球大戰”

本報駐英國、德國特約記者　紀雙城　青木　本報記者　張旺　●石向楠

當大多數人習慣于使用4G甚至3G移動網絡時，5G似乎向我們越走越近。近日，高通旗下子公司高通技術和愛立信聯合宣布，成功撥打了全球第一個5G電話。據報道，雙方還通過在新的毫米波頻段上進行互操作性測試，在商用5G上取得進展。不過，信息消費聯盟理事長項立剛表示，目前距離5G真正廣泛使用還有很長的路要走。

各家競爭第一個5G

最近，關于5G進展的消息出現小井噴。除了全球第一個5G電話，英國政府4日宣布，將在該國西米德蘭茲地區開展首批大規模5G測試項目，以便為未來在全國范圍內組建5G網絡做準備。《金融時報》稱，全球電信公司正在競相成為第一個“推出”5G的公司，歐洲的圣馬力諾號稱自己擁有第一個全國性5G網絡，亞洲的韓國稱在冬奧會期間試用了5G服務，中東有4家運營商在幾天內公布了5G計劃。

中國企業自然也沒閑著。華為日前對外公布，2019年將發布首款提供全版解決方案的5G手機。大唐移動和高通宣布完成5G新空口第三階段互操作性測試。小米、OPPO和vivo相繼宣布完成5G相關數據連接和軟硬件開發。中興通訊則完成了中國電信在雄安、蘇州5G試驗網一階段測試。

“全球5G大戰”，德國《焦點》周刊表示，目前，全球5G領先的都不是歐洲公司，競爭力最強的是三星、高通、華為和聯想/摩托羅拉。但是，歐洲公司要后來居上，不讓未來新技術掌握在歐洲以外的公司手中。

4G改變生活，5G改變社會

《日本經濟新聞》稱，5G除了比目前的4G快100倍外，通信的延遲也僅為目前的1/10。5G因此被認為將成為“物聯網”社會的基礎。《華爾街日報》稱，在5G支持下，無論是無人駕駛汽車上路行駛，還是醫生進行遠程復雜手術，都有可能變為現實，可以為物聯網、虛擬現實和增強現實中的聯網設備提供依托。

項立剛表示，我們常說“4G改變生活，5G改變社會”。5G實現的萬物互聯將令路上的汽車、電線桿、路燈、車位成為像手機一樣的終端，從而改變整個社會的管理。比如路燈不僅可以自動調節燈光，同時還可以作為空氣監測設備，實現對空氣質量更精確的監測。再比如，家中可實現暖氣智能化：家里無人時暖氣可以降到一定溫度，等有人時再暖起來。這些都是4G無法提供的。

《日本經濟新聞》稱，據富士凱美萊總研預測，隨著世界轉向5G，到2023年，僅無線基站領域就將誕生4.188萬億日元的市場，而終端等相關設備領域則將形成26.14萬億日元的市場。《金融時報》稱，美國移動通信網絡供應商T-Mobile公司7月與諾基亞簽署了一項價值35億美元的合同，是迄今為止規模最大的5G合同。T-Mobile公司稱，“我們花的每一塊錢都是5G美元。”

領導地位取決于誰制定標準

《華爾街日報》稱，早期移動通信技術主要由歐美公司推動，而隨著有望再度改變互聯網使用方式的5G時代來臨，中美之間正在上演一場主導權爭奪戰。根據德勤的數據，2015年以來中國已建造了約35萬個蜂窩基站，而美國不到3萬個。中國每1萬人有14.1個基站，美國則為4.7個。這對5G至關重要，因為5G網絡需要的蜂窩基站數量遠遠多于4G。《日本經濟新聞》也認為，最具勢頭的是中國企業。英國咨詢公司IHSMarkit的數據顯示，在2017年的世界基站市場擴大份額的只有躍居首位的華為和排在第四位的中興通訊。

英國薩里大學創新中心主任塔法澤里對《環球時報》記者表示，對大批中國研究人員、企業投身5G研發表示肯定。他說，歐洲進入4G時代的步伐被認為總體落后于美國以及中日韓等亞洲國家。所以，以英國為代表的歐洲國家，很希望能夠在5G技術研發上，搶回世界領先地位。在4G網絡發展階段，由于經濟發展水平不同，一些歐洲國家的網絡覆蓋率因為基礎建設進度緩慢，而受到影響。塔法澤里認為，在5G網絡建設過程中，歐洲應該避免上述情況。

5G的領導地位很大程度上取決于能否制定技術標準。項立剛說，目前最終標準還未確立，因此，距離5G真正到來還有很長的路。5G將在2020年前后啟動商用化。中國目前擁有龐大的市場，再加上系統設備、運營商、業務開發、手機制造，已經形成完整強大的綜合實力。在2020年之前，我們還要不斷提升綜合實力，比如在相關業務開發上早下功夫，在統一標準確立后，讓5G帶來的新鮮服務盡快被大家接受和使用，并且有好的體驗，這樣才能讓5G發展起來。▲