高速公路改擴建橋梁拆除施工技術研究

李劍

摘 ? ?要：高速公路改擴建施工是近年來我國高速公路建設的一大熱點，其中橋梁結構物拆除是高速公路改擴建施工中的重要環節，對于舊梁拆除后再利用的項目，橋梁結構物拆除施工質量控制更是尤為關鍵，本文的研究思路和成果可以為類似工程項目提供借鑒。

關鍵詞：高速公路改擴建;橋梁拆除;施工質量控制

1 ?引言

近年來，隨著我國經濟形勢的穩步發展和基建投入的持續增加，高速公路建設速度也是不斷加快，同時前期建設的部分高速公路在已經不能滿足目前交通運輸的需求，改擴建施工是近年來我國高速公路建設的一大熱點，與重建相比，改擴建施工在線路選址、投資成本控制等方面具有一定的優勢。改擴建施工中橋梁拆除施工難度較大、質量要求較高，做好其質量控制，對提高高速公路改擴建項目的整體質量具有重要的意義。

本文中，作者結合某項目的工程背景，探討了高速公路改擴建橋梁拆除施工工藝，以及相應的質量和安全防護措施。

2 ?項目概述

某高速公路改擴建項目某標段長度9.0km，共設大橋2座，涵洞9道，天橋2座，通道5處，其中2座大橋和5處通道需要拆除重建。1座大橋舊板梁拆除后繼續利用，其他橋梁通道舊板梁拆除后做報廢處理。

3 ?橋梁拆除施工概述

本項目改擴建施工采取半幅施工，半幅通行方案，施工過程中交通量大，拆除舊橋時新建部分仍需施工，拆除難度高，風險大，施工質量控制要求高。拆除施工保證“安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零”的施工原則，同時按照板梁拆除從邊梁到中梁、橋梁拆除先拆除上部結構后拆除下部結構的順序進行。

3.1 ? 橋梁拆除施工準備

施工前，將橋梁拆除工作范圍徹底封閉，安排專人對交通路口進行看護，設置醒目禁行標志，嚴禁非施工人員和車輛進入現場;對參加橋梁拆除的全體施工人員和專職安全人員組織專項安全和質量控制培訓，并下發技術交底，重點說明拆除工程的安全操作規程和施工要點;同時專業測量工程師對舊橋進行現場測量定位，并與圖紙核對新舊橋梁平面位置關系情況，在每孔樁頂、橋臺位置設觀測點，以便在拆橋過程中及時觀測橋梁變形情況。

3.2 ?橋梁拆除施工工藝

3.2.1 ?橋面附屬結構物拆除

護欄等附屬設施重量較輕，拆除時對橋梁的整體受力較小，為加快施工進度，僅考慮外層護欄對稱拆除，其他附屬結構拆除根據資源配置靈活處理。每側欄桿拆除由中間向兩端進行，逐段用風鎬拆除、破碎，先拆除欄板，拆除時用倒鏈將欄桿欄板拉在內側路面上，防止欄板墜落，然后用空壓機將欄桿立柱底部鑿開，收緊倒鏈，將欄桿立柱拉倒在內側路面上。依次將所有欄桿拆除，裝車運走。拆除過程中，設專人監護，避免鑿出的建筑殘渣掉落橋下。

3.2.2 ?路面結構層及橋面系拆除

瀝青砼面層拆除由橋梁中部向兩端進行，用小型挖機配風鎬和鏨鑿等工具挖掘，并裝車運走。橋面系采用空壓機鑿除，遇有鋼筋時采用氣割割開后繼續進行，拆除不采用大型機械，保證橋面系拆除時下層空心梁板不受損害。部分主梁需頂升利用，拆除時為避免破壞主梁，需用風鎬等工具人工鑿除，風鎬作業時限制同時使用的數量，避免產生共振，對橋梁整體穩定產生影響。鑿除臨近橋面砼與梁板砼分界時，需降低鑿除速度，并安排專人盯控，確保梁板不被破壞，破碎的砼塊應及時運走。

空心板梁全部廢除的橋梁，路面結構層及橋面系則直接用破碎錘機械鑿除。

3.2.3 ?鉸縫拆除

舊橋為板式梁，梁與梁之間有鉸縫并鋼筋連接，拆除前先把橋面清理干凈，再用風鎬把每一道鉸鑿通，連接鋼筋用氣割割開，掉于橋下的砼塊要及時清理干凈。

3.2.4 ?梁板拆除

橋面鋪裝和鉸縫徹底鑿除后梁板解除約束完全分離，對于懸臂較大的邊板，用臨時鉸法固定在次邊板上，吊裝前再解除約束。梁體拆除順序：梁體打吊裝孔→起吊設備就位→吊點處安設鋼絲繩→鋼絲繩初步受力穩定試吊→整體受力吊起。每跨梁板吊離按照從邊向內拆除的順序進行，吊裝時注意四角平穩，防止發生傾覆。

吊點設置：為保證起吊過程中梁板穩定，起吊時舊梁板受力位置和受力情況不發生過大變化，吊點選擇在蓋梁內沿口20cm處，同時為保證梁板起吊時梁體不發生傾覆和扭轉，起吊前用30mm鋼絲繩將梁體充分捆綁，在起吊點位置梁體外側安裝U型夾，保證起吊時梁體不受破壞。

3.2.5 ?橋梁墩帽拆除

在搭設完成人工作業平臺后，首先采用空壓機進行連體式墩帽左右幅破碎分離;其次進行人工鑿開剝離墩帽下墩柱50cm混凝土保護層，割斷鋼筋，使墩帽與立柱上下剛性聯接分離;用汽車吊初步受力穩固后，采用打入鍥形塊法使立柱與墩帽徹底分離;吊車吊裝墩帽到平板車上運到棄土場進行破碎或掩埋。拆除時墩帽下設臨時支撐，起到意外掉落緩沖作用，鍥形塊分離時注意加支撐防止側向傾倒，起吊注意吊車上力上勁均勻。

3.2.6 ?墩柱拆除

在墩柱周圍搭設支架，用高強密度防護網作為防濺帷幕，墩柱拆除采用“切割法”，即將墩身切割成若干個小塊段，將墩身分塊拆除，以減少對基礎的擾動。基礎以上殘留部分由人工配合小型機具鑿除。

3.3 ? 拆除變形觀測

墩頂觀測點：在每個橋墩布設2個觀測點，觀測墩頂橫向位移情況;橋臺裂縫觀測點：在每個橋臺梁板端布置一個觀測點，主要觀測砼表面裂縫發展情況。橋梁拆除時監控組負責全程監控，在發現變形超出允許范圍時，及時發出預警信號，并要求施工人員立即停止施工并全部撤離，確保橋梁拆除施工安全質量受控。

4 ?結束語

通過橋梁拆除施工技術的研究和落實，最終確保了項目安全、有序、高質量的完成。本文的研究成果具有一定的實踐指導性，能夠為類似工程項目的施工帶來借鑒。

參考文獻：

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