市政橋梁的預(yù)應(yīng)力施工工藝探究

王天翔 李南

摘要：市政工程施工內(nèi)容中市政橋梁占據(jù)重要地位，市政橋梁通常會(huì)選擇預(yù)應(yīng)力施工方式，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在實(shí)際施工中得到良好施工效果。為了提高市政橋梁施工質(zhì)量，需要加大對(duì)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的研究。本文主要針對(duì)市政橋梁建設(shè)中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行分析，希望對(duì)日后市政橋梁建設(shè)提供一些幫助。

關(guān)鍵詞：市政橋梁；預(yù)應(yīng)力施工；施工問(wèn)題；工藝分析

一、預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)述

在市政橋梁建設(shè)施工的過(guò)程之中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)也得到空前的發(fā)展，其的出現(xiàn)，主要就是為了改善現(xiàn)如今結(jié)構(gòu)服役的情況。在具體進(jìn)行施工的過(guò)程之中，結(jié)構(gòu)施工過(guò)程之中會(huì)存在部分施工壓力，進(jìn)而就會(huì)達(dá)到將所有或是荷載部分的張力要及時(shí)的予以抵消，預(yù)防在建結(jié)構(gòu)之中發(fā)現(xiàn)損傷的情況。一般情況下，像是和混凝土結(jié)構(gòu)相似的結(jié)構(gòu)之中運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，對(duì)其施加相應(yīng)的壓力，使其可以很好的地域外部荷載的作用力，及時(shí)的消除外荷載而產(chǎn)生的壓應(yīng)力，進(jìn)而加大工程結(jié)構(gòu)的使用壽命。市政橋梁工程之中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以在很大程度之上有效的控制建筑資源，加大結(jié)構(gòu)抗震能力以及預(yù)防裂縫出現(xiàn)。

二、在市政橋梁施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工工藝的意義

（一）對(duì)市政橋梁起到加固作用

當(dāng)前，我國(guó)市政橋梁建設(shè)在建設(shè)過(guò)程中主要選擇相關(guān)的碳纖維材料作為受彎構(gòu)件，利用該材料自身具有的操作簡(jiǎn)便、施工便捷以及承載力較強(qiáng)等特點(diǎn)，從根本上提升市政橋梁的施工進(jìn)度，保證施工工期。預(yù)應(yīng)力施工工藝與受彎構(gòu)件的結(jié)合，可以從根本上提升受彎構(gòu)件自身的承載力與穩(wěn)固能力，從根本上增強(qiáng)市政橋梁的牢固性，提升橋梁的整體質(zhì)量。

（二）保證市政橋梁的整體質(zhì)量

現(xiàn)階段，在市政橋梁施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力施工工藝被普遍應(yīng)用在普通橋梁與多跨連續(xù)橋梁中，相對(duì)而言，在建設(shè)多跨連續(xù)橋梁時(shí)需要應(yīng)用更高的施工工藝，以此來(lái)提升橋梁的質(zhì)量，保證其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工工藝可以從根本上提升多跨連續(xù)橋梁的質(zhì)量，解決施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題，例如，利用預(yù)應(yīng)力施工工藝，能有效的解決當(dāng)前多跨連續(xù)橋梁建設(shè)中縱筋錨固難度大問(wèn)題，提升工程的整體質(zhì)量，保證施工順利完成。

三、市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的問(wèn)題

（一）外界因素對(duì)市政橋梁的影響

市政橋梁的橋面出現(xiàn)裂縫問(wèn)題會(huì)降低市政橋梁施工質(zhì)量，增加橋梁隱患。導(dǎo)致市政橋梁出現(xiàn)裂縫問(wèn)題主要是在因?yàn)橥饨绛h(huán)境的影響，尤其是外界溫度變化因素對(duì)市政橋梁危害較大。當(dāng)市政橋梁選擇預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)后，在實(shí)際施工過(guò)程中，倘若出現(xiàn)了溫度變化幅度大的問(wèn)題，會(huì)使得在完成鋼筋混凝土施工任務(wù)后由于熱脹冷縮的影響，導(dǎo)致市政橋梁出現(xiàn)裂縫，降低了工程質(zhì)量。

（二）市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工時(shí)出現(xiàn)管道堵塞問(wèn)題

市政橋梁工程在選擇預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工后，最常見(jiàn)的就是管道堵塞問(wèn)題。當(dāng)管道出現(xiàn)堵塞問(wèn)題后，會(huì)讓后續(xù)的施工鋼絞線的施工效果與預(yù)期出現(xiàn)偏離，無(wú)法達(dá)到市政橋梁施工要求。當(dāng)市政橋梁施工單位能夠選擇質(zhì)量佳的波紋管時(shí)，可以有效避免水泥漿從波紋管上小孔滲漏出去導(dǎo)致管道堵塞。

四、市政橋梁施工中預(yù)應(yīng)力施工工藝的應(yīng)用

（一）對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行準(zhǔn)確的定位

在市政橋梁施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力筋定位是重要的施工環(huán)節(jié)，因此，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)該環(huán)節(jié)的重視力度，從根本上保證施工的順利進(jìn)行。在實(shí)際施工時(shí)，相關(guān)施工人員應(yīng)選擇有效的固定架對(duì)豎直方向的預(yù)應(yīng)力進(jìn)行固定，同時(shí)將其角度控制為直角，從而有效的避免歪斜情況發(fā)生，準(zhǔn)確定位預(yù)應(yīng)力筋。將圓管與塑料板進(jìn)行連接，將直徑控制在25mm內(nèi)，總長(zhǎng)度為50cm。除此之外，還應(yīng)注意錨具功能的發(fā)揮，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際的施工規(guī)范與施工工序，進(jìn)行有效的包裹錨墊板措施，固定筋柱，促使錨具與構(gòu)件進(jìn)行連接，同時(shí)，保證預(yù)應(yīng)力筋與錨墊板之間的角度為直角，從根本上保證市政橋梁工程的整體質(zhì)量。

（二）制作有效的錨具

市政橋梁施工過(guò)程中，使用預(yù)應(yīng)力施工工藝時(shí)應(yīng)重點(diǎn)注意管道堵塞情況，如果相關(guān)的管道出現(xiàn)堵塞，將導(dǎo)致在后續(xù)施工過(guò)程中相關(guān)施工鋼絞線步驟出現(xiàn)一定的偏差，與原有的預(yù)期效果存在較大的差別，從而影響市政橋梁施工的整體質(zhì)量，難以滿足施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此，在實(shí)際的施工過(guò)程中，相關(guān)工作人員應(yīng)重點(diǎn)注意管道堵塞問(wèn)題，同時(shí)，波紋管質(zhì)量良好還可以避免水泥漿利用波紋管上的小孔進(jìn)行滲漏，從而引發(fā)管道堵塞情況的發(fā)生。

（三）在橋梁混凝土結(jié)構(gòu)中應(yīng)用

市政橋梁在使用中，因?yàn)榛炷恋淖陨硖匦浴蛄旱木唧w位置及所在地的自然環(huán)境等因素，混凝土可能出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，而預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠降低裂縫出現(xiàn)的機(jī)率。橋梁所受到的負(fù)荷減小后，出現(xiàn)裂縫的可能性就會(huì)降低，使得橋梁的使用年限大大，保證了橋梁的正常運(yùn)行。

（四）預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土路面的應(yīng)用

按照屬性分類可將橋梁路面分為單獨(dú)型路面與連續(xù)型路面，路面其主要特點(diǎn)是膨脹縫間隔較長(zhǎng)，路面之間也需要預(yù)留伸縮縫而被隔離開(kāi)，因此需要對(duì)路面施采用的鋼筋進(jìn)行預(yù)應(yīng)力處理。而在這一過(guò)程上的處理中，按照預(yù)應(yīng)力方法來(lái)看，可以將其分為先拉鋼筋后澆筑混凝土以及先澆筑混凝土后預(yù)拉鋼筋兩種分類兩，施工過(guò)程中要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)選用不同的施工方式。

（五）在受彎構(gòu)件中的應(yīng)用

市政橋梁常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)部件即為受彎構(gòu)件，受彎構(gòu)件在橋梁工程中發(fā)揮了重要的作用，因此，構(gòu)件的選材一般為碳纖維材料，碳纖維材料具有較好的強(qiáng)度及剛度，斷裂現(xiàn)象的情況不易出現(xiàn)，發(fā)揮了其加固的作用，也是預(yù)應(yīng)力技術(shù)的表現(xiàn)。在出現(xiàn)這類情況下，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的科學(xué)使用就十分關(guān)鍵了。

（六）在橋梁預(yù)制板中進(jìn)行應(yīng)用

在橋梁預(yù)制板中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以進(jìn)一步提高橋梁施工的質(zhì)量與水平，通常來(lái)說(shuō)施工人員在選擇預(yù)應(yīng)力筋的時(shí)候地松弛的鋼絞線是最佳的選擇，當(dāng)對(duì)其進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力處理之后就將其植入到了橋梁預(yù)制板的內(nèi)部，這樣一來(lái)可以使得橋梁的抗震能力得到進(jìn)一步的提升，而且還可以大大地將強(qiáng)橋梁的穩(wěn)定性，提高公路橋梁施工的質(zhì)量。

五、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市政橋梁工程建設(shè)的規(guī)模越來(lái)越大，對(duì)橋梁的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，施工技術(shù)方面也提出了更高的要求，這更進(jìn)一步地保證了整個(gè)橋梁的施工質(zhì)量，為我國(guó)市政橋梁的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱雅玲，匡文光.市政橋梁的預(yù)應(yīng)力施工工藝探究[J].江西建材，2017（04）.

[2]許騰，李擐，陳本軍.市政橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)淺析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（06）.

[3]王錦飛，張銘.市政橋梁工程中的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)淺析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2017（02）.

[4]阮再龍.探析市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用[J].中國(guó)建材科技，2017（01）.