揭露黃牛背后那些事

姜唐

每年的各個假期，身在外地的同胞們也是有苦說不出，此時黃牛黨、搶票軟件應運而生，但他們到底是如何搶票的，你了解嗎？

無所不用其極之黃牛

在每年的春運、大小長假開始前，全國都會上演一場沒有硝煙的戰爭———搶票。看著購票平臺“奇葩”的驗證碼、點擊群里朋友發的“助力搶票”，這場戰役里不管你手速多快，怕是都會輸給黃牛。

而黃牛做生意也是無孔不入，火車站的票販子且不說，朋友圈、交流群也變成售票渠道……當然某寶也是逃不過的。

通過這些渠道，黃牛在車票的基礎上會收取服務費。根據車次和車型的不同，服務費也略有差別，平時搶票服務費在60元/張左右，而到了春節等假期，市場的價格會迅速上升，大概在80～150元。無座的服務費最少在80元左右/張，硬座在100元左右/張，高鐵動車在120元左右/張，而服務費最多的為臥鋪，高達150元左右/張。

這樣的服務費帶來的利潤空間非常大。在高峰時段，僅一家黃牛一天的業務量就幾百單，一天光服務費收入就高達幾萬元。

如何做到快、準、狠

目前黃牛搶票主要還是通過打碼軟件等方式，此類技術執行速度非常快，甚至可以跳過中間頁面直接實現搶票，還可以在一臺電腦上同時運行多組搶票任務。

其中關鍵的幾點如下：

1.專業高端服務器，加速搶票速度

花錢租賃國內知名電商服務器，通過較快的網速搶票。之前就有記者從多個火車票代購群發現租賃服務器信息。并且這些服務器的租用費用還不低，按天計費至少100元以上一天。也就是說當我們還在用“龜速”刷新時，票剛出來幾秒就都被黃牛搶走了。

2.專業打碼平臺，自動識別

雖然近年來購票平臺的驗證碼識別難度越來越高，但是道高一尺，魔高一丈，黃牛和黑產還是有辦法。目前除了市面上到處可見的第三方打碼平臺之外，還有部分黑產選擇利用程序內置算法來自動識別。

在搜索引擎輸入“搶票”、“打碼”等相關關鍵詞之后，就出現了非常多的打碼軟件。

市場上對于難度較高的驗證碼識別很多選擇進行人工打碼識別，但是對于相對簡單的驗證碼識別采用的都是自動識別技術。而人工打碼中有很多羊毛黨參與其中，在一些網站承接業務，成為黑產的“幫兇”。

除了人工打碼平臺之外，在很多搶票軟件中也有直接自動識別驗證碼功能。面對圖形驗證碼，目前Google、百度等搜索引擎均可以通過圖片來搜圖，利用類似的算法，自動識別圖形驗證碼也變成了現實，并且隨著機器學習的深入，其準確性將越來越高。

于是，即便“可怕”的驗證碼是這樣的，對黑產來說或許都難度不大了。

3.搶票軟件

除了上面說的服務器和打碼軟件之外，當然還需要搶票軟件的加持。軟件代理價格在2 000～5 000左右，有些自己開發的搶票軟件為黃牛所用可能就幾十塊錢甚至免費。

這些軟件的使用最好配上百兆級的網絡獨立的服務器、高配置路由、七類萬兆網線和多臺機器同時使用效果便達到最佳。最后變成黑產宣口中的“只要有耐心都能搶到”。

信息泄露？財產隱患？未來何去何從

當然，黑產并不是一直遵守職業道德，這黃牛搶票中也存在諸多隱患。

1.隱私泄露

找黃牛買票肯定要把身份證號、姓名等隱私信息給到對方。即便自己購買搶票軟件自助搶票，軟件背后信息是否被竊取我們也無從得知，這其中信息泄露的風險十分巨大。

除此之外，很多黃牛為了避免購票平臺封異常IP以及增加搶票的成功率，會選擇注冊很多個賬號同時搶票，而實名制下他們從哪里得到這么多真實身份證號碼信息我們同樣無從得知，除了黑產市場上購買之外，有沒有可能在搶票的同時將信息留做備用我們也沒辦法保證。

2.病毒風險

這些第三方軟件很有可能存在釣魚網站、木馬病毒等，一旦侵入用戶電腦或手機，無形中就是一顆定時炸彈，對用戶個人信息財產安全構成威脅。

3.你搶的怕不是個假票

在搶票過程中，也出現過很多利用軟件合成虛假車票騙錢的假黃牛。他們借用合成的“假火車票”給買家，從而以假亂真，卷錢走人。而由于黃牛生意渠道非正規，受害者也就只能吃“啞巴虧”維權無門。

而搶票軟件實質上是一種涉嫌倒賣車船票的非法經營行為。《鐵路法》中刑事罰則若干問題的解釋中，對倒賣旅客車票，包括高價、變相加價倒賣車票以及倒賣座席、臥鋪簽字號及訂購票憑證等，也有處罰依據。但付費搶票軟件具體如何界定，目前沒有明確的條款可依照執行。

黃牛搶票出現的原因是多方面的，雖然根本原因是供需的問題，但是我們的解決也該從多方面同時推進：

正確規劃車次和車票安排，綜合施策兼顧購票過程中公平和效率的提升。其中售票平臺需要更加科學透明地提供票源信息、提高12306平臺的技術與風控能力。

對于市面上的搶票軟件進行監管，完善相關法律，對于隱私泄露等風險做到最大程度的防范。

對搶票軟件進行技術防范，通過驗證碼等多手段提高防護能力。比如對異常IP進行檢查和管理，對于打碼等相關違法行為從技術上予以防范，法律層面予以打擊。從根本上杜絕黃牛搶票、倒票。