江蘇“一帶一路”文化旅游帶的構(gòu)建芻議①

摘 要：全球化造就了世界經(jīng)濟(jì)和文化的巨大增長，也導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)和政治層面的分化加劇以及社會和文化層面的認(rèn)同危機(jī)，“一帶一路”以其在開放、均衡、包容方面的創(chuàng)新走出了一條新型全球化之路。通過規(guī)訓(xùn)權(quán)利、確立標(biāo)志建構(gòu)“認(rèn)同凝視”是“一帶一路”的基礎(chǔ)，充分利用絲綢之路遺產(chǎn)，發(fā)展以“三心、三軸、六區(qū)”為格局的絲綢之路遺產(chǎn)旅游體系，是江蘇在“一帶一路”認(rèn)同凝視建構(gòu)中的應(yīng)有作為。

關(guān)鍵詞：“一帶一路” 認(rèn)同凝視 江蘇 絲綢之路旅游

中圖分類號：F127 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）10（a）-129-04

在由技術(shù)滋養(yǎng)的規(guī)模空前的文化交流、融合和創(chuàng)新中，“文化因此不再是原始到現(xiàn)代、野蠻到文明等在實(shí)踐高低、時(shí)間前后層面的序列關(guān)系，而是……共生共享關(guān)系”[1]，“一帶一路”是中國直面這一巨變的偉大創(chuàng)新。“通道”的興衰與本質(zhì)在于其所承載的人、事、物，“一帶一路”旨在通過“美美與共”實(shí)現(xiàn)“天下大同”，這一偉大理想敦促倡議實(shí)踐主體對承于其上的人、事、物展開更具人文情懷的研究。

1 全球化與“一帶一路”偉大創(chuàng)新

始于地理大發(fā)現(xiàn)的全球化進(jìn)程至今經(jīng)歷了以兩次世界大戰(zhàn)為轉(zhuǎn)折的三個(gè)階段，冷戰(zhàn)后全球化時(shí)代真正到來，造就了世界經(jīng)濟(jì)和文化的巨大增長。與此同時(shí)，全球化的負(fù)面效應(yīng)也逐漸顯現(xiàn)，總體表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)和政治層面的分化加劇以及社會和文化層面的認(rèn)同危機(jī)。

一方面，由于各種主體與客體“其流動的網(wǎng)并非是固定不變的，也不是均衡的……并且，這些勞力、資本和符號流動的具體時(shí)間和具體空間是由多個(gè)非常具體系列的制度決定的”[2]，因此造成一系列被拋棄的邊緣，形成貧富鴻溝，導(dǎo)致Fukuyama所謂“否決政治”（vetocracy）[3]的僵局。

另一方面，全球化帶來的多元文化碰撞與個(gè)體意識覺醒使認(rèn)同的維度越發(fā)多元與細(xì)化，由此引發(fā)兩類認(rèn)同危機(jī)：一是開放連接的危機(jī)，如穆斯林超國家的伊斯蘭身份認(rèn)同；二是封閉割裂的危機(jī)，如多元復(fù)雜的小群體。此兩類認(rèn)同危機(jī)都可能導(dǎo)致民族國家被解構(gòu)。Appadural認(rèn)為，新的全球文化經(jīng)濟(jì)必須被理解為一種復(fù)合的、堆疊的、分裂的秩序，它不可能再被按照核心—邊緣的模式來理解[4]，反全球化已成為一種新的全球化。

中醫(yī)理論認(rèn)為“不通則痛”，面臨如此挑戰(zhàn)，“一帶一路”正是通過“通”治理當(dāng)代全球化之“痛”。形成更具包容精神的多樣性文化，實(shí)現(xiàn)更有效率、更公平的增長，實(shí)現(xiàn)多元文明的群體性復(fù)興，打造人類命運(yùn)共同體是“一帶一路”的偉大愿景。為此，“一帶一路”至少作了以下三個(gè)方面的創(chuàng)新。

（1）“一帶一路”之“通”不僅是聯(lián)通，更是開放。“一帶一路”是“超區(qū)域”的。英國公投脫歐證明區(qū)域化遠(yuǎn)非全球化的過渡階段，甚至，在全球化充分發(fā)展的歷史階段，區(qū)域化與全球化成為抵牾。“一帶一路”是中國向世界提供的一種開放的公共產(chǎn)品，“一帶一路”不尋求對于自我封閉起來的政治、經(jīng)濟(jì)、文化邊界的確認(rèn)與保持，而是要在開放性的接受與擴(kuò)展中培育多元一體的人類命運(yùn)共同體文明。

（2）“一帶一路”之“通”強(qiáng)調(diào)均衡，“特別關(guān)注最不發(fā)達(dá)國家、內(nèi)陸發(fā)展中國家、小島嶼發(fā)展中國家和中等收入國家”[5]。“一帶一路”打造的接連亞洲各次區(qū)域以及亞、非、歐之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)將大大提升互聯(lián)互通水平和區(qū)域、次區(qū)域物流運(yùn)輸效率，由此，“一帶一路”將可負(fù)擔(dān)的資本配置到可靠的欠發(fā)達(dá)地區(qū)去。

（3）“一帶一路”之“通”建立在主體平等與尊重的基礎(chǔ)上。一方面，“一帶一路”是由互利共贏理念聯(lián)結(jié)的獨(dú)立自主國家的合作平臺，習(xí)近平指出，“中國愿同世界各國分享發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，但不會干預(yù)他國內(nèi)政，不會輸出社會制度和發(fā)展模式”[6]，“一帶一路”強(qiáng)調(diào)每個(gè)國家應(yīng)根據(jù)自身?xiàng)l件選擇適合自己的發(fā)展道路；另一方面，“一帶一路”增進(jìn)了族群認(rèn)同。Barth認(rèn)為，族群認(rèn)同和族界生成于具有不同內(nèi)在文化價(jià)值取向的人群之間的社會互動，其作用并不在于阻遏人們的交往互動，而在于組織、溝通、結(jié)構(gòu)和規(guī)范人們之間的互動[7]。我國與“一帶一路”國家的友好互動不僅促進(jìn)了族群認(rèn)同，而且使不同文化群體能夠公平、寬容地看待“他者”，有助于避免沖突，增進(jìn)互信，結(jié)成“命運(yùn)共同體”。

2 “通道”中的“認(rèn)同凝視”

“通道”（包括商道、驛道、交通基礎(chǔ)設(shè)施等）是基于對人的自覺的流動現(xiàn)象的概括與建構(gòu)，其研究關(guān)注通過流通于其上的“物”所揭示的流動的目的以及文明邊界的開放。在這個(gè)意義上，古今絲綢之路無疑是一個(gè)“通道”。對“通道”上承載的“物”的研究（W.Mintz[8]，1985；陳保亞[9]，2007；Stéphane[10]，2006；等）一直是人類學(xué)“通道”研究的重點(diǎn)，“通道”作為不同文明之間往來溝通的物質(zhì)載體，被承于其上傳送和消費(fèi)的“物”決定了“通道”的興衰與性質(zhì)。今天的“一帶一路”不僅是由迅猛發(fā)展的現(xiàn)代陸、海、空交通技術(shù)加持的高科技“通道”，更由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、需求的多元而使承于其上的“物”極大地豐富與更新。

尤其是，隨著現(xiàn)代旅游業(yè)的興起，被“通道”往來傳送的“物”中又多了一類特殊的人群——旅游者。旅游貿(mào)易的特殊性在于，在旅游的人—物關(guān)系中是人流向物，而非物流向人。隨著旅游者流向旅游產(chǎn)品和設(shè)施，所到之處消費(fèi)即時(shí)發(fā)生，東道主通過旅游者實(shí)現(xiàn)了就地交易與出口，旅游者在“通道”上的往來受到相關(guān)利益群體“理性”的歡迎。此外，旅游服務(wù)貿(mào)易也賦予了旅游者進(jìn)入目的地社會天然的合法性，因此，他們往往是更容易被接受的“他者”。然而，旅游之于“人類命運(yùn)共同體”構(gòu)建的真正價(jià)值則在于隨著旅游者的進(jìn)入而產(chǎn)生的主客“凝視”是形成“人類命運(yùn)共同體”所必須的文化認(rèn)同的直接途徑。

“凝視”（gaze）是20世紀(jì)文化研究中的一個(gè)重要概念，指攜帶著權(quán)力運(yùn)作、欲望糾結(jié)和身份意識的觀看方法，觀者多是“看”的主體，也是權(quán)力和欲望的主體，被觀者多是“看”的客體，也是權(quán)力的客體，可欲和所欲的客體[11]。“旅游凝視”是厄里將“凝視”理論應(yīng)用于旅游文化研究的成果。厄里認(rèn)為，在現(xiàn)代旅游活動中，“旅游凝視”越來越超脫于歷史和政治，指向超越日常的更切近于“虛擬現(xiàn)實(shí)”的景觀本身，不再是權(quán)力性的觀看方式[12]。然而事實(shí)上，“旅游凝視”中的規(guī)訓(xùn)是基于主客之間多維度利益博弈后的自覺規(guī)訓(xùn)，是多向度的“軟性的”權(quán)力。此外，厄里認(rèn)為，“凝視”是通過標(biāo)志（signs）和差異建構(gòu)起來的。

事實(shí)上，在尋根游、朝覲游以及滑雪愛好者追逐雪場的冰雪游等旅游活動中，引起“凝視”的正是主客之間的共性。最后，要強(qiáng)調(diào)的是，尤其是在文化旅游活動中，“凝視”是相互的，旅游者和東道主在對彼此的“凝視”中確認(rèn)自我，在“求同”的“凝視”中照見自我。在這個(gè)意義上，“旅游凝視”是一種“認(rèn)同凝視”。

“一帶一路”涉及地域廣泛，文明體眾多，認(rèn)同問題將是影響“人類命運(yùn)共同體”構(gòu)建的核心問題，從以下兩方面入手建構(gòu)旅游“認(rèn)同凝視”將有助于實(shí)現(xiàn)“天下大同”。

（1）做好“一帶一路”倡議的解讀和“民心相通”理念的宣傳——規(guī)訓(xùn)權(quán)利。民心相通是“一帶一路”五個(gè)重點(diǎn)合作方向之一，經(jīng)過由國家到地方的詳盡解讀、持續(xù)宣傳和積極實(shí)踐，民眾對“一帶一路”的正確解讀將有助于當(dāng)他們處在“凝視”關(guān)系中時(shí)能以積極的眼光作用于對方。

（2）做好“絲綢之路”遺產(chǎn)旅游開發(fā)，建設(shè)統(tǒng)一的“絲綢之路”旅游品牌——挖掘共性，確立標(biāo)志。基于古絲綢之路，“一帶一路”人有共同的歷史記憶，將絲綢之路文化、藝術(shù)遺產(chǎn)開發(fā)成旅游產(chǎn)品，使廣大相關(guān)地區(qū)的人民能夠重走絲路，在絲路旅游中彼此“凝視”，找到認(rèn)同。基于旅游者對符號消費(fèi)的需求，“絲綢之路”品牌的塑造和統(tǒng)一也是建構(gòu)“認(rèn)同凝視”的必要條件。

3 江蘇“一帶一路”文化旅游帶構(gòu)建研究

3.1 “通道”中的江蘇

“絲綢之路”上的江蘇主要經(jīng)由三類線路與世界聯(lián)通，筆者按距離將其劃分為短程線路、中程線路和長程線路，每類線路都包括水/陸、內(nèi)河/外海組合的多種交通方式。短程線路經(jīng)黃海、渤海連通東北亞地區(qū)；中程線路經(jīng)黃海、東海和南海可達(dá)臺灣省和東南亞諸國；長程線路則進(jìn)一步經(jīng)馬六甲海峽至印度洋，穿過阿拉伯海至波斯灣沿岸或沿紅海航行至地中海，遠(yuǎn)及南亞、西亞、歐洲、東非及北非地區(qū)。

江蘇是交通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，憑借西貫中西、疏通南北、溝聯(lián)寰宇的地理優(yōu)勢，這里是物資和人文交流的策源地、始發(fā)地、承轉(zhuǎn)地和目的地；江蘇是交流物資和文化的生產(chǎn)地，絲織品、土特產(chǎn)品及傳統(tǒng)手工藝品是絲綢之路上的重要貿(mào)易商品，書籍作為文化的載體也是絲綢之路上的一類特殊商品，據(jù)《漂客紀(jì)事》（《漂客紀(jì)事》，兒玉南柯著，寬政2年（1790年）成書，是作者處理元順號漂著事件的回憶錄）對公元1780年元順號南京船（據(jù)西川如見《增補(bǔ)華夷通商考》載，南京船是指啟航自蘇州府、松江府、揚(yáng)州府、常州府、崇明縣、淮安府、鎮(zhèn)江府、應(yīng)天府的唐船）漂著事件的記錄，該船載貨超過40種，除了少量舶來品外，大宗商品均為江蘇地產(chǎn)；江蘇是文化的融合場，第一批中國穆斯林在揚(yáng)州的產(chǎn)生就是江蘇作為世界文化融合場的最好例證。

據(jù)《“一帶一路”大數(shù)據(jù)報(bào)告（2017）》顯示，在國外最關(guān)注的中國省市區(qū)中，江蘇高居第二，反映了江蘇在“一帶一路”國家倡議中的實(shí)際影響力。

3.2 江蘇絲綢之路認(rèn)同凝視的建構(gòu)

江蘇作為參與海、陸絲綢之路發(fā)展的重要?dú)v史地區(qū)，發(fā)育出完整的絲綢之路交通設(shè)施、貿(mào)易體系以及政府管理機(jī)構(gòu)。同時(shí)，在交往中必然產(chǎn)生的主動和被動的文化交互及其結(jié)果，也發(fā)育成為支撐“絲綢之路”物質(zhì)遺產(chǎn)的重要精神內(nèi)核。因此，江蘇絲綢之路遺產(chǎn)旅游資源是由明確的主題引領(lǐng)的門類齊全的文化遺產(chǎn)資源，每一個(gè)遺產(chǎn)主題都可能吸引相關(guān)記憶主體認(rèn)同的凝視。筆者通過對江蘇絲綢之路遺產(chǎn)旅游資源的梳理發(fā)現(xiàn)，其主要呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)，這些特點(diǎn)奠定了江蘇建設(shè)貫通南北的絲綢之路遺產(chǎn)旅游帶的總體格局。

首先，遺產(chǎn)旅游資源圍繞幾個(gè)重要節(jié)點(diǎn)城市集中，并在周邊散布。江蘇絲綢之路遺產(chǎn)旅游資源主要集中在南京、揚(yáng)州、連云港、蘇州等重要節(jié)點(diǎn)城市，并在淮安、鹽城、鎮(zhèn)江、常州等城市少量散布。這種分布特點(diǎn)使遺產(chǎn)旅游資源開發(fā)工作能夠重點(diǎn)明確，有序推進(jìn)。在區(qū)域旅游開發(fā)中，點(diǎn)—軸開發(fā)與網(wǎng)絡(luò)開發(fā)理論及其相關(guān)方法的應(yīng)用將是較為恰當(dāng)?shù)模鐖D1所示。

其次，作為一項(xiàng)國際性的文化線路遺產(chǎn)旅游資源，國際關(guān)聯(lián)性是其重要特點(diǎn)。江蘇絲綢之路遺產(chǎn)旅游資源在國際上的主要關(guān)聯(lián)遺產(chǎn)除了絲綢和瓷器等遍及世界的貿(mào)易商品相關(guān)遺產(chǎn)而外，主要集中在向東的東北亞地區(qū)和向西的阿拉伯地區(qū)。這一關(guān)聯(lián)性特征是江蘇絲綢之路文化的國際認(rèn)同和在“絲綢之路”符號消費(fèi)中認(rèn)同凝視的建構(gòu)的基礎(chǔ)，也為旅游的國際合作與國際旅游產(chǎn)品的開發(fā)指明了方向。

最后，江蘇絲綢之路遺產(chǎn)旅游資源的分布由北至南呈現(xiàn)出明顯的時(shí)序特征。漢代以前的相關(guān)資源主要集中在以連云港為中心的江蘇北部沿海地區(qū)，此后江蘇絲綢之路的中心南移至以揚(yáng)州、南京為中心的江蘇中、南部運(yùn)河及長江出海口附近，形成江蘇絲綢之路遺產(chǎn)旅游資源的核心——國際港城遺產(chǎn)旅游資源，并隨著絲路貿(mào)易的繁榮在以蘇州為中心的江蘇南部近海地區(qū)留下豐富的相關(guān)貿(mào)易商品產(chǎn)業(yè)遺產(chǎn)旅游資源。

江蘇絲綢之路遺產(chǎn)旅游認(rèn)同凝視建構(gòu)的總體目標(biāo)是融入“一帶一路”國家倡議，把江蘇建設(shè)成為國際著名絲綢之路遺產(chǎn)旅游目的地。總體定位為以“一帶一路”國家倡議為指導(dǎo)，以獨(dú)具特色的鄭和文化、古代東方國際大港、西游記文化等旅游資源為依托，以文化休閑體驗(yàn)、海洋旅游等為主要功能，帶動都市休閑旅游、山水生態(tài)旅游等發(fā)展，使江蘇發(fā)展成為傳承悠久絲路文化的國際著名旅游目的地。品牌形象定位為：東方絲路名城，文化休閑勝地。

根據(jù)充分利用南部先發(fā)優(yōu)勢，向東北重點(diǎn)發(fā)展，促整體協(xié)調(diào)發(fā)展，分階段有序發(fā)展的布局原則，江蘇絲綢之路遺產(chǎn)旅游發(fā)展空間布局為“三心、三軸、六區(qū)”，如圖2所示。

結(jié)合《江蘇省“十三五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》豐富旅游產(chǎn)品有效供給的任務(wù)安排，本省絲綢之路遺產(chǎn)旅游應(yīng)以南京大明文化旅游度假區(qū)、吳江黃金湖岸旅游綜合體、南通海門蠣岈山國家海洋公園、連云港花果山南部綜合服務(wù)區(qū)、大洋灣生態(tài)風(fēng)景區(qū)、揚(yáng)州唐子城風(fēng)景區(qū)等重大項(xiàng)目的建設(shè)為龍頭，以蘇州華誼影城、連云港歡樂海洋城、淮安西游記文化旅游區(qū)等重點(diǎn)項(xiàng)目為支撐，有序展開。

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①基金項(xiàng)目：南京鄉(xiāng)村旅游民宿發(fā)展研究（jit-h-2016-192）。

作者簡介：戴欣佚（1978-），女，漢族，江蘇揚(yáng)州人，講師，文學(xué)碩士，主要從事旅游人類學(xué)方面的研究。