淺析共享經濟的理論與現實

摘 要：共享經濟也稱合作消費或是協同消費，其實質是使用權的共享。共享經濟屬于“互聯網+”經濟模式的一種，是網絡企業通過移動設備，利用網絡支付、評價系統、GPS、LBS等網絡技術手段，整合線下閑散物資或個人勞務，并以較低價格對供給方與需求方進行精準匹配，減少交易成本，從而實現“物盡其用”和“按需分配”的資源最優配置，達到供求雙方收益最大化的一種經濟模式。共享經濟既像傳統消費一樣滿足了人們的物質需求，又解決了人們對環境保護和資源配置不合理的憂慮，它承載著推進我國經濟提質增效升級的歷史使命，是我國經濟改革轉型、實現共享發展的重要路徑。

關鍵詞：共享經濟；理論；現實

共享經濟的理論

關于共享經濟的基本要素，有學者提出包括共同享有的理念、閑置產能、愛批判的社會群體及陌生人之間的信任。也有學者提出共享經濟包括三個要素。一是閑置資源。網絡平臺通過技術整合過剩產能并將其轉化為可以交易的產品或服務。二是共享網絡平臺。這是共享經濟的核心，網絡平臺通過網絡技術對閑置資源進行分銷和推廣。三是眾多參與者。每個參與者都各取所需地對共享經濟進行創新，從而實現定制化和個性化。

與傳統的汽車租賃業、酒店業等傳統產業不同，共享經濟網絡平臺公司是通過網絡平臺撮合交易獲得傭金，網絡平臺公司不直接擁有固定資產，因而這是一種輕資產管理模式。據統計，作為全球共享經濟的龍頭企業，Airbnb 和Uber 過去3 年的估值已分別達到255 億美元和510 億美元，其中Uber公司經過5 年零11 個月的發展，估值已達到500 億美元，成為全球用時最短、估值最高的非上市科技公司。普華永道會計師事務所于2014 年8 月的一項研究報告指出， 2025 年英國5 大主要領域的共享經濟的經濟規模將達到90 億英磅，而全球共享經濟的經濟規模將由2015 年的150 億美元增長到2025 年的3 350 億美元，甚至與傳統的租賃行業平起平坐?？傊?，共享經濟已成為社會服務行業最重要的商業模式，在交通、旅游、住宿、教育、社區生活等服務領域均獲得全面發展，且各種共享模式層出不窮。不過，總體而言，目前國內的共享經濟在涉足的領域和規模上仍遠遠不及美歐等發達國家。

目前我國互聯網平臺的內部監督不盡完善，網絡平臺對當事人評級的客觀性難以鑒別，最終可能產生德道風險，導致信用評級體制“失信”?！笆拧币话阌腥缦聝煞N情形： 一是濫用信用評級權。如買方可能以給予差評作為交易條件，要求賣方給予優惠，或因信息掌握不足而作出錯誤判斷，導致其對交易結果不滿意而作出不客觀的評價等。二是虛假信用評級。這主要是指當事人為了獲得好評，可能通過虛假交易甚至通過刷單進行虛假評價，或是通過賄賂買方修改和消除不利評價等等。信用是支撐“互聯網+”經濟的重要條件，特別是在共享經濟模式下，交易的是單一的閑置產品或者是舊產品，買方承擔著一定的風險，所以此時供貨方對商品的真實描述很重要。同時，網絡平臺內部監管機制必須確保公眾獲取公共信息，而且不能通過分享新聞使得公共資源為私人服務或私有化公共資源，共享經濟需要為參與各方提供完整的信息和值得信賴的聲譽。在聯系高度密切和更加透明的互聯網世界中，失信行為將會受到嚴厲而及時的懲罰，誠實地共享和合作則可帶來巨大回報。因此互動越頻繁，越需要信任； 越誠實守信，交際越廣，就會贏得越多的信譽。信用是“互聯網+”經濟模式重要的無形資產，甚至是市場準入的條件。對于信用不佳者，可以對其實行市場禁入。特別地，如果平臺的信用評級與國家的個人信用大數據庫對接，將個人信用記錄納入國家個人信用評級數據庫，則對建立個人誠信體制更有意義?！盎ヂ摼W+”經濟模式改變了傳統以契約為依托的交易模式，信用成為了“互聯網+”經濟模式的靈魂。從這個層面講，“互聯網+”的信用評級機制不僅有利于共享經濟發展，也有利于社會道德文明的建設。

共享經濟的現實

共享經濟的發展面臨著一個共性的問題，即所涉及的閑置資源對物主而言是一種沉沒成本，如果通過共享機制盤活這些資源，就可以通過盈利降低沉沒成本的損耗。同時，共享經濟自身也存在商業運作的沉沒成本，它是網絡平臺為發展市場的一種投入。與閑置資源沉沒成本不同的是，這是一種新增的沉沒成本，這個問題若得不到妥善解決，標榜共享經濟模式的公司可能會因此走向倒閉。伴隨著激勵人群互動和減少浪費的共享平臺的萎縮，取而代之的是以各種奇怪的方式塞進“鄰里共享”協同消費理念的公司，有的公司甚至完全扭曲了共享的涵義。共享經濟的理想與現實不對接是客觀存在的，因為任何商業模式都離不開資本的支持，也許這正是許多共享網絡公司雖然揣著理想但卻不得不因為資金的缺乏而倒閉的原因。

目前共享經濟的發展因缺乏制度保障而具有不確定性，其與傳統經濟模式的沖突也引起了不少社會和法律問題。如Uber 在多國受到出租車行業的抵制和監管部門的查處； 國內的滴滴快車等專車曾涉嫌非法運營，同樣遭受出租車行業的抵制和執法部門的查處，而且因資本的注入采取低價補貼等不正當競爭手段，也破壞了現行出租車行業的競爭秩序。總之，共享經濟的發展模式應具有合法性和正當性，才能獲得進一步的可持續發展。

在共享經濟中，政府既是網絡平臺創建的賦權者，又是網絡民眾利益的捍衛者。政府對共享經濟的監管及完善，意味著要客觀地、妥善地處理它的陰暗面。要確保共享經濟健康發展，還應避免市場監管的失敗，防止某些市場獲得較其他市場不公平的優勢。為此，應該注意以下幾方面的問題：

一是共享經濟的商業模式應該符合法治要求。共享經濟作為一種新的商業模式，勢必會對現行制度和秩序造成沖擊，但監管套利是不可取的。只有受到法律制度保障的商業模式才可能實現可持續發展。二是共享經濟應該采取科學的商業模式。任何商業行為都是以盈利為目標，任何市場的開發也都需要資金的支持，但過度的資本運作可能導致市場濫用其優勢地位，違背市場規律采取不正當競爭行為必將破壞現有秩序。共享經濟應當創造真正的消費者，而不僅是通過補貼來吸引消費者。三是應加強政府的監督與引導。監管共享經濟是政府必須面臨的一項具有挑戰性的工作。針對共享經濟的商業活動，政府機構應當有所作為，建立新的監管規則體系。在新的規則出臺之前，可以運用相關的法理，借鑒現行的法律法規，引導市場建立內部自律監督機制，維護市場的正常秩序。

參考文獻

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[2]劉國華、吳博.商業與社會的顛覆性變革[M].北京：企業管理出版社 2015

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作者簡介：

趙宇雁（1994-），女，漢族，山西省呂梁市。學生，碩士，山西財經大學，研究方向：法學

（作者單位：山西財經大學）