牧馬人“通病”和“治療方案”

王東亮

1、VVT故障

由于經常在高強度越野路況下摸爬滾打，部分牧馬人在12萬km左右時會出現VVT故障。故障碼會顯示凸輪軸傳感器和曲軸傳感器信號不匹配。出現這種問題的概率甚至會達到30%左右，當然一定要注意是在經常性的高強度越野的前提下，才會出現以上問題。

針對此故障解決的方法是更換VVT以及汽油泵，除此之外凸輪軸位置傳感器及曲軸位置傳感器也要進行及時的更換。更換過以上部件之后，問題就能夠得到解決。

2、凸輪軸位置傳感器報錯

除了上述VVT故障需要更換凸輪軸傳感器之外，凸輪軸傳感器報錯也可以算是牧馬人的通病之一。當車輛行駛至10萬km左右時，凸輪軸位置傳感器有可能會報錯，其給車輛帶來的影響就是給油不走，影響行駛安全性。針對此問題也可以通過更換凸輪軸位置傳感器進行解決。

3、變速器油溫過高

在高強度越野駕駛時，變速器油溫過高也是發生在牧馬人身上頻率較高的問題，其實這不僅是牧馬人的問題，也是很多美系越野車經常出現的問題。換句話說，就是在高強度越野駕駛時，其穩定性和耐久性表現不佳，這也是為何很多玩家對日系越野車更加青睞的原因之一，的確在穩定性和耐久性方面，日系會表現得更加出色。

而牧馬人會出現此問題的原因在于其變速器散熱器面積較小，加之牧馬人玩家針對車輛進行大幅度改裝，絞盤、前杠等一系列改裝件的加持，雖然令車輛越野性能和脫困能力有所提升，但是勢必也會影響車輛整體的散熱性能，所以在高強度越野路況下，牧馬人容易出現變速器高溫的現象。解決方法就是換裝面積更大、散熱性能更好的散熱器。

4、車頂形變容易漏雨

車頂漏雨這個問題相比是困擾牧馬人車主最常見的問題，而產生這個問題的原因其實是由于牧馬人的車頂、車門等覆蓋件均為可拆卸的拼裝結構，這種設計的優勢或許能夠讓你更加“親近自熱”。但是在頻繁的越野路況下行駛，就極其容易產生形變，最終的結果就是在雨雪天氣，容易漏水。

其實理論上來講，這種問題的出現是可以理解的，但是遺憾的是，目前并無很好的解決方案。所以作為車主來說，就十分痛苦了，也許一場無情的大雨襲來，好好的一輛車就有成為“泡水車”的隱患。對此我們只能表示，祝愿每一位牧馬人車主都擁有屬于自己的車庫。