關(guān)于醫(yī)院駕駛員安全駕駛管理的研究思考分析

趙勇

摘 要：在部分報(bào)道中，出現(xiàn)過(guò)駕駛員橫沖直撞引發(fā)交通事故，駕駛員和救護(hù)人員發(fā)生矛盾，拒載救護(hù)醫(yī)生等現(xiàn)象，駕駛員在行駛過(guò)程中有特權(quán)思想，以治病救人為借口破壞交通規(guī)則，如超速行駛、闖紅燈、不開(kāi)警示燈緊急改道等。醫(yī)院對(duì)這些現(xiàn)象不能包庇，針對(duì)駕駛員的安全駕駛管理工作要及時(shí)做出應(yīng)對(duì)。本文對(duì)醫(yī)院駕駛員安全駕駛管理的進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：醫(yī)院；駕駛員；安全駕駛管理

醫(yī)院駕駛員被稱為與病魔賽跑的人，對(duì)于醫(yī)院駕駛員來(lái)說(shuō)，僅僅會(huì)開(kāi)車是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，實(shí)踐操作不搞花架子，從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，緊貼練兵備戰(zhàn)的使命要求，全面提高駕駛員的實(shí)踐操作能力，為醫(yī)院救護(hù)任務(wù)奠定良好的基礎(chǔ)。

一、關(guān)于醫(yī)院駕駛員安全駕駛管理中問(wèn)題

1醫(yī)院缺乏必要的車輛管理制度

目前，醫(yī)療車輛的管理集中體現(xiàn)在車輛購(gòu)置、派遣、保養(yǎng)等環(huán)節(jié)，對(duì)安全駕駛問(wèn)題雖有涉及，但在具體實(shí)踐和操作過(guò)程中，安全駕駛管理并沒(méi)有得到真正落實(shí)，部分駕駛員甚至存在特權(quán)思想，醫(yī)療用車外借、濫用、違反交通規(guī)則等現(xiàn)象屢有發(fā)生。醫(yī)療用車管理制度除了要符合車輛管理的基本法律法規(guī)之外，更應(yīng)該有針對(duì)醫(yī)療行業(yè)的特殊要求，制定符合醫(yī)療行業(yè)特點(diǎn)的車輛安全管理制度才是重中之重。

2醫(yī)院駕駛員缺乏安全意識(shí)

通事故意識(shí)薄弱，對(duì)交通規(guī)則較為淡然，在思想上未能給予自身過(guò)多的約束，忽視道路上的其他車輛。在而有的駕駛員中，由于其駕駛能力與應(yīng)對(duì)意外事故的能力較弱，加之過(guò)于樂(lè)觀的想法，使其在駕駛途中對(duì)危險(xiǎn)的感知能力非常弱。年輕駕駛員會(huì)在有限的知覺(jué)信息中錯(cuò)誤感知，低估駕駛情境中的風(fēng)險(xiǎn)。臨界期，人體此時(shí)處于劇烈的變化階段，各器官無(wú)法有效進(jìn)行協(xié)調(diào)，機(jī)體相對(duì)來(lái)說(shuō)不穩(wěn)定，工作中容易因?yàn)椴铄e(cuò)而引發(fā)各類事故。綜上發(fā)現(xiàn)當(dāng)體力、情緒、智力三種節(jié)律同時(shí)處于臨界期，極易發(fā)生事故，此時(shí)期叫做“危險(xiǎn)期”。司機(jī)在駕駛作業(yè)中必須注意力集中，隨時(shí)進(jìn)行瞭望，一旦走神分心，就會(huì)可能導(dǎo)致事故。例如司機(jī)在整個(gè)駕駛過(guò)程中，司機(jī)的注意力應(yīng)集中到前方隧道情況及行車信號(hào)燈顯示，對(duì)于與行車無(wú)關(guān)的事物則自動(dòng)屏蔽。要保證行車安全，注意的集中必不可少。

二、醫(yī)院駕駛員安全駕駛管理的措施

1健全駕駛員用人考核制度

醫(yī)院在駕駛員的招聘和日常工作中應(yīng)該提出一定的行為準(zhǔn)則要求，要求應(yīng)聘者符合身體健康、精力充沛，無(wú)不良嗜好，反應(yīng)敏捷，有一定駕齡和駕駛技術(shù)等基本條件。在駕駛員的日常工作中，醫(yī)院可以提供職業(yè)技能培訓(xùn)機(jī)會(huì)，提升駕駛員的駕駛技術(shù)，培養(yǎng)冷靜沉著的心理素質(zhì)，考核駕駛員對(duì)交通安全法規(guī)的掌握程度。一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)違紀(jì)駕駛員，要及時(shí)做出解聘和替換措施。

2加強(qiáng)交通法規(guī)法律的教育活動(dòng)

隨著交通問(wèn)題的不斷出現(xiàn)，我國(guó)已經(jīng)出臺(tái)了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，對(duì)交通秩序進(jìn)行規(guī)范，在思想上為交通事故安全提供了保障。為了提高駕駛員的安全意識(shí)，要對(duì)其進(jìn)行傳授交通相關(guān)法律知識(shí)和安全常識(shí)。使駕駛員了解到在道路交通中，違規(guī)違章所造成的后果，進(jìn)而使駕駛員充分了解《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，并加以落實(shí)，并在駕駛過(guò)程中遵守交通規(guī)則，做到不違規(guī)違章駕駛，從而提高駕駛員的安全駕駛意識(shí)。

3嚴(yán)格實(shí)施駕駛員的訓(xùn)練考評(píng)機(jī)制

對(duì)醫(yī)院駕駛員，要實(shí)施以能力為核心的訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)考評(píng)體系，并對(duì)不同的考核層次進(jìn)行區(qū)分，規(guī)范考核的步驟，突出考核的重點(diǎn)。在實(shí)施駕駛員考評(píng)的時(shí)候，要本著科學(xué)的理念，綜合考慮新時(shí)期的要求，對(duì)考評(píng)工作進(jìn)行改進(jìn)，建立一套能夠符合實(shí)際、促進(jìn)質(zhì)量的可行性考評(píng)機(jī)制。將之前注重對(duì)成績(jī)的考評(píng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c(diǎn)考能力，從而提高考評(píng)的科學(xué)性，使考核能夠更加客觀、真實(shí)、全面的反映出訓(xùn)練的質(zhì)量。除此之外，還要注意實(shí)行訓(xùn)考分離的制度，有助于掌握在職駕駛員真實(shí)的技術(shù)水平成果，也有助于真實(shí)的評(píng)判醫(yī)院駕駛員的質(zhì)量。

4提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，開(kāi)展珍愛(ài)生命教育

要想提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要增強(qiáng)駕駛員的責(zé)任意識(shí)，在此過(guò)程中，教員應(yīng)引導(dǎo)駕駛員建立“自己就是駕駛員”的意識(shí)，對(duì)其進(jìn)行《醫(yī)院駕駛員職業(yè)道德規(guī)范》學(xué)習(xí)，然后安排時(shí)間使駕駛員之間進(jìn)行交流，以達(dá)到駕駛員之間相互學(xué)習(xí)的目的。同時(shí)結(jié)合《醫(yī)院駕駛員職業(yè)道德規(guī)范》的內(nèi)容，對(duì)駕駛員進(jìn)行珍愛(ài)生命的教育，并通過(guò)此方法對(duì)駕駛員的安全意識(shí)進(jìn)行刺激，使其知道生命的意義和珍貴。可以向駕駛員展示一些溫馨幸福的畫面，然后再加入生命在交通事故面前顯示的脆弱及無(wú)奈，借此讓駕駛員了解到駕駛員的責(zé)任。

5培養(yǎng)駕駛員安全駕駛技術(shù)

駕駛技術(shù)是影響安全駕駛的技術(shù)條件。因此醫(yī)院應(yīng)對(duì)駕駛員的駕駛技術(shù)定期考核和培訓(xùn)，提高駕駛過(guò)程中，駕駛員面對(duì)各種突發(fā)情況的處理能力。如高速公路，遇到前路發(fā)生連環(huán)車禍應(yīng)該如何緊急避讓。在救護(hù)車行駛中，遇到道路故障，如路面坑洞、道路積水，駕駛員應(yīng)該如何沉著應(yīng)對(duì)，盡量減少救護(hù)車的顛簸。在擁擠路段，遇到緊急變道或緊急剎車，應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)，避免發(fā)生交通意外。

6避免疲勞駕駛

在每天中最容易出現(xiàn)疲勞的時(shí)間段主要包括am2～6和pm12～14兩個(gè)階段，即進(jìn)入疲勞時(shí)間段，事故發(fā)生的概率會(huì)上升。根據(jù)近年來(lái)的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在這兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故約占60%。其中，am2～6的疲勞時(shí)間段取決于人體正常的晝夜中樞神經(jīng)興奮規(guī)律，人體進(jìn)入午夜之后，肌體防衛(wèi)能力下降，應(yīng)急能力變?nèi)酰籶m12～14的疲勞時(shí)間段取決于工作時(shí)間對(duì)中樞神經(jīng)興奮的影響導(dǎo)致。通過(guò)對(duì)各類工種的疲勞標(biāo)準(zhǔn)曲線的分析，可發(fā)現(xiàn)在開(kāi)始工作0.5h后人體興奮狀態(tài)上升，并維持適當(dāng)?shù)乃剑?.5h后人體興奮狀態(tài)開(kāi)始波動(dòng)，即進(jìn)入疲勞狀態(tài)。 此外，人員的年齡也會(huì)對(duì)疲勞規(guī)律產(chǎn)生影響，年齡較大時(shí)，身體機(jī)能素質(zhì)下降，容易引起疲勞；年齡較輕時(shí)，容易由于長(zhǎng)時(shí)間的單調(diào)重復(fù)工作而產(chǎn)生精神疲勞。疲勞駕駛時(shí)對(duì)自身、對(duì)其他車輛以及行人都將造成較大的危害。輕者損傷車輛，重者危及生命，駕駛員自身要提高安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免出現(xiàn)疲勞駕駛。

三、結(jié)論

醫(yī)院駕駛員直接參與到救護(hù)的第一線，其駕駛安全甚至直接影響救護(hù)工作的展開(kāi)。醫(yī)院應(yīng)重視駕駛員安全駕駛管理，增強(qiáng)崗位責(zé)任意識(shí)。只有不斷提升駕駛員的駕駛技術(shù)，才能為醫(yī)院用車的安全駕駛提供必要保障。

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（作者單位：河南省淮濱縣人民醫(yī)院）