一汽—大眾T—ROC探歌

遲天威

與6月陰雨連綿的佛山相比，7月喀納斯的天氣更為喜人。有“諸神的后花園”之稱的喀納斯具有豐富多變的路況，可謂是一個天然的試車場，而我們此次的主角T-ROC探歌則在此將自己的特點展現得淋漓盡致。

靈活多變

計劃好路線，做好攻略，開始一場說走就走的長途自駕游，如果再有一輛極具裝載能力的SUV的話可謂是件錦上添花的事情。沒錯，T-ROC探歌就符合這個條件，得益于大眾MQB的可延展性，使其具有較好的內部乘坐空間。不過后排的靠背角度似乎不太友好，如果在中期改款的時候加入后排角度可調的話那一定是件極好的事情。

如果你是兩人出行的話，放倒后排座椅，形成一個純平的后排空間，這樣T-ROC探歌可以輕松放下兩人多日的生活物資。如果不放倒后排座椅的話，探歌的后備廂空間只能用捉襟見肘來形容了。不過沒關系，你可以通過加裝車頂行李廂、拖掛房車來實現更為靈活的空間解決方案，這樣你不僅能獲得一個靈活多變的空間，還能使你的T—ROC探歌看起來與眾不同，極為時尚個性。作為一款專為年輕人打造的SUV，一個極具個性的外形是年輕人最為看中的。

輕松愜意

俗話說的好，最美的風景總在路上，駕駛著T-ROC探歌在景區安靜優美的公路上，欣賞著沿途美景，真是人生一大快事。作為一款緊湊級SUV，探歌的配置表現可謂是可圈可點，采用Alcantara面料的座椅給駕乘者提供足夠的舒適性。10.3英寸的液晶儀表使得車輛各種信息清晰明了，不僅如此，稍向駕駛員一側傾斜的中控區域給駕駛者帶來了極大便利。具有6只揚聲器和1只重低音Beats Audio的音響系統，使車內人員在欣賞美景的同時還可以有著音樂廳級的聽覺感受。此外，探歌還配備了豐富的主動安全系統，使得整個旅途輕松愜意。

隨著旅途的深入，車輛駛入了喀納斯蜿蜒的山路，我果斷將駕駛模式切到了運動模式，得益于扎實的底盤、精準的轉向和均衡的四驅系統，使得探歌看起來頗為從容。但隨著海拔的升高，受限于動力的原因，探歌表現不再從容，甚至有些許狼狽。

恰到好處

作為一款城市型SUV，大眾似乎并不想將其活動范圍局限于鋪裝路面，在此次試駕會上特意安排了一些非鋪裝路面。探歌使用了大眾4MOTION智能四驅系統，搭載了博格華納第5代中央差速器，能在個別車輪失去附著力時，快速識別并進行前后輪扭矩分配，保證車輛快速脫困。除此之外，探歌還配備了Active Control駕駛模式選擇系統，提供了4種公路模式、2種越野模式和1種雪地模式供駕駛者選擇，能夠輕松應付各種路況。

在試駕過程中，我遭遇了幾個陡坡，雖說1.4T高功率發動機用在探歌身上僅僅能用“夠用”來形容，但得益于4MOTION四驅系統的精準動力分配，探歌依然可以征服這些陡坡。值得注意的是，以越野的角度來看，探歌的離地間隙和接近角的數據都不盡如人意。如果你想買輛城市型SUV偶爾越野的話，探歌的越野能力可以說是恰到好處。

發現美好

有朋友說，去過了喀納斯，其他地方都成了將就。在這個被譽為“諸神后花園”的喀納斯湖邊，峰巒疊嶂，森林密布，峰頂銀裝素裹，湖光山色美不勝收，“喀納斯水怪”的傳說也給這里平添了幾分神秘色彩。

雖然造訪“神跡”的路途充滿了挑戰，但也愈發顯得此時此景的可貴與難得。在雪峰與碧水的交相輝映下，T-ROC探歌充滿力與美的車身輪廓與壯闊的西域景觀相得益彰，顯得愈發精致、硬朗、大氣。此情此景，有一輛T-ROC探歌，還有三五好友陪伴左右，拋去長途跋涉的疲憊，忘卻日常T作中的繁忙，一起穿越雪山仙境，放空自我，把時間浪費在這觸手可及的“詩和遠方”。

可以說，T-ROC探歌不僅可以滿足城市通勤，更能陪伴你隨時去更遠的地方，看更美的風景，探索更大的世界。這樣的探歌，你pick嗎？