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“液壓重載機械臂關鍵技術研究與應用驗證”項目正式啟動

2018年8月22日，由中信重工牽頭的國家重點研發計劃“智能機器人”重點專項“液壓重載機械臂關鍵技術研究與應用驗證”項目正式啟動，將有望實現多項重載機器人研發“零的突破”。

項目旨在以液壓重載機械臂理論研究、機構設計、液壓伺服、智能感知、協同控制為主線，解決液壓重載機械臂“剛—柔”耦合多領域建模和冗余液壓重載機械臂“剛—柔”耦合控制這兩個關鍵科學問題。中信重工高級工程師胡同海介紹說，有了重載高精度機器人，猶如賦予工人一只靈巧的“巨人之手”。在重工業的熱處理、鍛造等環節，數噸重鍛件的快速上下料、精細加工過程中，重載機器人均可以大展身手。

南京年達爐業智能鋁合金輪轂熱處理生產線遠銷美國

2018年8月17日，南京年達爐業科技有限公司為美國ACCRIDE集團公司制造的年產能力100萬只鋁合金鍛造輪轂熱處理生產線通過了驗收。

美國ACCRIDE集團公司是生產重型車輪轂的廠家，對鍛造鋁合金輪轂熱處理要求高，在國際同行業廠家招標中，最后選擇南京年達爐業為合作伙伴。南京年達爐業自主研發設計的智能化鋁合金鍛造輪轂固溶時效生產線，具有結構緊湊、自動化程度高、節能降耗、排放安全等特點，可實現無人化生產。

中鋼集團邢臺機械軋輥有限公司全面升級建設正式啟動

2018年 8月16日，中鋼集團邢臺機械軋輥有限公司全面升級建設正式啟動。中鋼邢機新工廠將大量使用工業機器人和全球最先進的數字化復合加工中心，建設成為全球軋輥研發與生產中心、全國高端高等級鍛材鍛件研發與生產中心等，以先進理念、高精技術，打造世界級工廠樣板。

項目總占地面積100余萬平方米，規劃總投資近百億元，將分兩期推進。一期工程將建設全球首家數字化、智能化、智慧化軋輥生產工廠和全國焦化設備云服務平臺；二期工程將建設高端特殊耐蝕、耐磨、耐高溫鍛件產品生產線，建成達產后，將實現銷售收入約150億元，利稅約20億元以上。

CAP1400蒸汽發生器國產化

2018年8月6～7日，大型先進壓水堆重大專項“CAP1400蒸汽發生器研制”課題順利通過國家能源局組織的正式驗收。

專家組一致認為課題組掌握了CAP1400蒸汽發生器的關鍵制造及設計技術，完成了任務合同書規定的各項研究內容。該課題成功研發了滿足CAP1400要求的蒸汽發生器錐形筒體鍛件和管板鍛件，實現了長直段錐形筒體制坯合理、變形均勻和控制精確的仿形鍛造。形成超大型異形橢圓形封頭的上旋轉輾壓拉伸成形鍛造技術和強冷淬火技術以及特大餅形鍛件淬火冷卻浮筒排氣技術。

舒勒收購意大利壓力機制造商Farina Presse

2018年8月1日，舒勒完成了對意大利壓力機制造商 Farina Presse 的收購。此次收購對舒勒在鍛造和單行程壓力機領域完善自身產品系列具有重要意義，Farina Presse之后將會加入到舒勒的全球配銷網絡，并繼續以原有品牌運營。

“通過收購 Farina Presse，在產品策略上我們又成功地走出了一步，同時也有助于舒勒鞏固中端市場”舒勒CEO Domenico Iacovelli 說到。Farina Presse總經理 Paolo Civardi 表示：加入舒勒集團能夠讓Farina Presse 進入到全新的國際市場，得到更好的發展。而 Farina Presse 在小型鍛造生產線領域的靈活性和成本結構也將會為舒勒帶來競爭優勢。

武鋼重工集團鑄鍛業務劃轉至襄陽重材

2018年8月1日，武漢鋼鐵重工集團有限公司（以下簡稱重工集團）與武鋼集團襄陽重型裝備材料有限公司（以下簡稱襄陽重材）簽訂鑄鍛業務劃轉協議，重工集團正式將鑄鍛業務板塊成建制劃轉至襄陽重材。

襄陽重材是中國寶武武鋼集團有限公司的全資子公司，專業從事模具鋼鍛件鍛材、大型鑄鋼件、汽車用彈簧扁鋼以及高品質軋材產品的設計與制造。此次業務劃轉，有利于推動業務集中、實現資源有效利用和效益效率最大化，提升武鋼集團鑄鍛業務整體競爭力。

C919主起落架關鍵鍛件全部實現國產化

2018年7月31，中國二重所屬萬航公司承擔的C919大飛機主起落架外筒鍛件成功通過中國商飛、德國利勃海爾公司技術和質量專家為期10天的聯合現場審核。

在C919的研制過程中，中國二重承擔了C919機身、機翼、起落架、艙門等7大部段上百項關鍵件的研制生產，占整架飛機鍛件的70%。主起落架外筒是C919大飛機上最大、最復雜的關鍵承力鍛件，也是主起落架上最后一個未國產化的鍛件。本次試制成功，標志著C919大飛機主起落架關鍵鍛件全部實現國產化，讓大飛機擁有了中國造的強健“雙腳”。