防眩光眼鏡技術

（End-user Acceptance of Anti-glare Glasses）

產品技術原理

該眼鏡工作原理就是把所帶的眼鏡高頻主動光學快門特點與所用特殊前大燈組合。眼鏡的鏡片配備有源光學快門，其在打開模式（最大光傳輸期間）和閉合模式（最小傳輸期間）之間切換。LED前大燈基于脈動運行，介于高速視網膜無法察覺的速度開和關之間交替變化。眼鏡工作模式與前大燈脈動通過電子方式同步切換，造成當前大燈照亮前方路面時，眼鏡處于打開狀態，而前大燈關閉時，眼鏡也處于關閉狀態。切換頻率如此之高，肉眼無法察覺到，而且眼鏡不會受到其自己車輛前大燈照射影響到司機視野前路面。可是當光源例如，來自迎面開來的車前大燈，那么當眼鏡處于打開狀態下，司機只能看到光，但如果眼鏡處于關閉狀態，就不是這樣情景。依據眼鏡處于關閉比例時間長短而減少司機接受來自外源的光量。如果眼鏡關閉時間50%，那么由司機所看到的光量就是一半，如果眼鏡關閉時間為75%，那么司機所見光量就是四分之一。

FIGURE 1 Anti-glare configurations

因為眼鏡一定不要阻礙司機，它們不是通過物理方式與車輛聯系起來的，而是通過無線（例如銅鼓藍牙）溝通聯系并由擁有幾個小時自主權利的蓄電池驅動。

評價用戶接受程度

2017年Valeo公司進行了一次定性調研，其中確定最佳終端用戶特性和對所感知的益處進行評價，并聚焦在設計一個防眩目解決問題方案上。采用可調節關門設置（文中FIGURE 1），其目的是確定在多個駕駛情況下哪種防眩水平被認為是最有效和可接受的。

隨著日漸衰老，導致視力從40歲開始下降，從而影響夜間駕駛能力，該調研重點是老年人群。鏡片和角膜清晰度下降，在白天駕駛時不明顯，例如迎面而來的前大燈對夜間對比光源產生漫射效果。這意味著許多年長的駕駛員寧愿不在晚間開車，這會對他們在更偏北的地區獨立性產生負面影響。此外新車購買者平均年齡超過50歲，因此最有可能的眼鏡買家是老年人。調研結果表明該眼境不僅提升夜間駕駛舒適性和安全性并受到用戶高度認可。