民航通信系統預防和查找無線電干擾的方法分析

章迺琦

【摘 要】隨著國民經濟的飛速發展，國內的民航企業獲得了極大的進步。在飛行流量與日俱增的情況下，保證民航通信的質量十分關鍵。如何精準查找無線電干擾源并予以科學預防可謂民航工作人員面臨的首要任務。本文通過闡述民航通信系統無線電干擾類型，說明了民航通信系統無線電干擾的科學預防，指出了民航通信系統無線電干擾的有效查找方法。此研究以分析民航通信系統預防和查找無線電干擾的方法為目的，從而提高我國民航通信系統的抗干擾能力。

【關鍵詞】民航通信系統；無線電干擾；方法分析

近年來，航空業的迅速發展使得國內機場以及航線與航班等不斷增加，無線電臺的基數同樣得到提高，在無線電通信事業獲得很大進步的同時，于民航通信系統內，面對越來越復雜、多變的電磁環境情況，無線電干擾對民航通信系統的穩定運行造成嚴重威脅的情況十分常見，不僅讓民航通信系統當中的信號出現失真，而且通信設施的覆蓋率較小、距離較短，形成一定的不良影響。無線電干擾對民航通信系統造成很大的影響，同時對國民經濟發展造成巨大影響。重視民航通信系統預防和查找無線電干擾成為一項長期且任務間距的重要工作。鑒于此，深入探究和分析民航通信系統預防和查找無線電干擾的方法顯得尤為必要，具有重要的意義。

一、民航通信系統無線電感干擾型

（一）互調干擾

對于民航通信系統而言，當其受到互調干擾形式的無線電干擾時，通常會對通話質量產生嚴重影響，并造成信號的失真現象，進而致使控制塔臺無法同飛行人員取得有效聯系，不但無法確保民航地空指揮通信系統的穩定運行，且無法確保飛行的安全飛行狀態，此外，互調干擾對民航中其他設備的穩定運行同樣會造成一定影響。比如發射機工作產生的頻率，對頻率采取相應調試后，可以使頻率處于最為良好的諧振點標準，若這時電路內電流值達到最低限度時，互調干擾對其進行干擾時較易產生電路失靈現象，知識電路內設備元件發出較多熱量，熱量的大量產生容易導致發射機出現燒損故障。

（二）串擾

串擾主要是兩個或是多個無線電波通道存在一個電波通道產生的通話聲音，于兩個通信頻率之間的間隔處于較為接近的狀態時，于兩個電波通道內發出聲響，進而對電波通道的有效通信造成一定的干擾。對于我國民航系統具體情況而言，存在較多的空管單位，平日均會應用較多頻率，極易導致相似頻率的產生。鑒于此，為使串擾對民航通信系統造成的影響得到避免，應對應用的信號頻率做出合理規劃設計與精心布局。

二、民航通信系統無線電干擾的科學預防

（一）提高對民航專用無線電頻率的監管

針對無線電的應用情況，需通過無線電監管部門進行合理審批與管控，比如臺站的建立、頻率的分配等具體內容，從而對無線電行業的發展起到良好的推動作用。針對部分重要的通信部門而言，應提高對電磁環境的抗干擾監管，最大程度為民航通信系統營造相對安全穩定的通信環境。

（二）重視行政監督相關工作

通過相關政府部門與無線電監管部門的緊密聯合，共同制定關于無線電干擾的相關標準與規范，并成立有關執法結構，從而對無線電設備生產廠家與經銷商采取有效的監管，使市場存在的非法無線電設備得到有效杜絕，與此同時，對偵測到的干擾信號以及干擾源進行仔細記錄，比如干擾強度、類型、方位等具體信息，便于為后期抗干擾工作提供具體的理論數據。

（三）重視無線電干擾的預防管理

首先，針對無線電管理進行普及宣傳，提高人們對于無線電管理的了解，其次，構建關于無線電應用與干擾的檢測制度，通過與平時具體工作范圍內的監督管理，使無線電的干擾情況得到明顯減少[1]。

三、民航通信系統無線電干擾的有效查找方法

當無線電帶給民航通信系統一定的干擾情況下，此時相應的監測管控系統則針對有關的干擾信息情況實施細致地記錄處理，并且進行整合統計，形成相應的事件報告文件。通過此項報告文件，可以從中了解到具體的無線電干擾產生的時間、位置、干擾情況及產生的影響狀況，將無線電干擾產生的相應時間當作有關檢索信息數據的重要目錄條件。假如飛機上的飛行員準確監測到發生的無線電干擾事件情況，可以基于從前的內容之上增加事件形成的方位、飛機的航向等有關信息，同時做好上述信息數據的詳細記錄和統計，從而便于利用有關的軟件完成判斷和分析的工作，確保一定的合理性與客觀性，及時掌握民航通信系統設施具體的運行情況，保證其功能的正常發揮。

當檢測的范圍之內出現了民航相應的地面設備情況下，應該及時和地面上的相關設施取得有效的聯系，同時將具體的監測工作情況予以公布。假如地面上存在的固定無線電干擾監測系統尚未測定出相應的無線電干擾情況下，那么，必定應該對地面設置有關的無線電干擾監測系統，以便發揮出其應有的作用。

若用戶間接遭遇無線電干擾的情況，應運用移動型的無線電干擾監測管控系統，從而完成此類間接類型的無線電干擾問題的定位和查找處理。通過借助較為方便的無線電干擾監測管控系統，依靠其非常大的監測范圍，無需人工進行操控，便可以對有關數據信息進行自動化的搜集處理，同時保持長久的自動化運作時間。另外，此類系統可以借助相關的管控站，實現遙控監測相應的電話線與RF調制解調器等。如果有關飛行員僅監測出存在RFI干擾的情況之后，運用地面無線電干擾監測管控系統達到無線電干擾源的準確定位和查找必然存有很大的阻礙。鑒于無線電的干擾報告內的飛機無線電示向線相應的覆蓋率十分廣泛，如果出現此類狀況，通過運用機載式的無線電干擾監測管控系統，可以達到對精準定位和查找無線電干擾源的目的，進而確保民航通信系統作用的正常發揮[2]。

四、結論

綜上所述，民航通信系統預防和和查找無線電干擾十分重要，特別是科學技術水平的飛速發展，不同類型的通信設備應用愈加廣泛，無線電干擾情況越發頻繁，為使民航通信系統穩定運行得到保障，需提高對無線電的監督管理，重視對各個類型的無線電干擾的預防和查找，增強無線電頻率的抗干擾性與實用性，從而有效減少民航通信系統出現的無線電干擾情況，推動民航事業的穩定發展。

【參考文獻】

[1]趙恒華.民航通信系統預防和查找無線電干擾的方法分析[J].電子測試，2017，25（19）：101-106.

[2]李釗.民航通信系統預防和查找無線電干擾的方法[J].工程技術：全文版，2017，32（17）：255-256.