道路橋梁的路基施工技術(shù)分析

吳世浩 殷超 陳飛 李才明 潘力超

摘 要：當前，我國道路的總車流量逐步上升，車輛的負載也在日益增加，對道路橋梁的要求也越來越高。在道路橋梁施工過程中，路基施工技術(shù)應(yīng)用的合理性直接關(guān)系到整個工程的質(zhì)量。文章首先分析了道路橋梁路基應(yīng)具備的特性，然后結(jié)合具體的實例對道路橋梁的路基施工技術(shù)進行分析，最后提出了提高道路橋梁路基施工質(zhì)量的對策。

關(guān)鍵詞：道路橋梁 路基 施工技術(shù)

1 道路橋梁路基應(yīng)具備的特性

1.1較好的穩(wěn)定性。在道路橋梁施工過程中，路基的質(zhì)量直接關(guān)系到道路橋梁的整體穩(wěn)定性。因此，在路基施工時，必須合理規(guī)劃路基線路，對路基所在地區(qū)進行仔細的地質(zhì)勘查工作，并采取有效的施工策略保證路基的質(zhì)量，提高道路橋梁的穩(wěn)定性。1.2較強的耐久性。道路橋梁在實際應(yīng)用過程中會受到各種外界因素的影響，再加上長時間車輛行駛也會對路基材料造成影響，很容易出現(xiàn)老化等問題，最終也會降低路面性能，從而致使路基結(jié)構(gòu)受損。因此，較強的耐久性也是道路橋梁路基需要具備的特性之一。

2 道路橋梁路基施工技術(shù)實施的幾點措施

2.1路基土方開挖技術(shù)。首先，應(yīng)當將道路橋梁施工范圍當中的地表雜物進行清理，并開挖排水溝與截水溝，保證兩者在排水的過程中都能夠通暢的進行。第二，需要將道路橋梁工程項目的地質(zhì)環(huán)境作為重要的基礎(chǔ)，依據(jù)路基的實際情況做好相關(guān)的防滲施工。再此過程中需要對相關(guān)技術(shù)要點進行合理的控制，例如在土方開挖的過程中，要使得開挖周邊邊坡的穩(wěn)定性得到保證，從而保證不會由于土方的挖掘工作對周邊的建筑造成不良的影響。2.2樁基、承臺的施工技術(shù)要點。第一，應(yīng)做好挖孔施工控制，進而起到基礎(chǔ)性保障。在挖孔過程中，施工人員應(yīng)當對孔的直徑、垂直度等進行全面審核，在沒有任何問題的情況下，才能展開施工。挖孔施工結(jié)束后，施工人員要進行全面的清理工作，避免孔內(nèi)存在積水和沉渣等，進而再展開鋼筋籠的吊裝工作，保證道路橋梁路基施工中基礎(chǔ)構(gòu)架的施工質(zhì)量。第二，模板安裝是樁基和承臺施工技術(shù)中一項非常重要的施工要點，需要根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇模板的材質(zhì)及安裝方式。一般情況下，鋼筋圍堰、鋼筋班圍堰、雙壁鋼圍堰等施工材料較為常用。但在實際模板安裝過程中，施工人員應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的安裝流程進行，進而提升施工質(zhì)量。2.3填筑施工技術(shù)要點。填筑施工是提升道路橋梁路基施工質(zhì)量的重要技術(shù)形式，也是整個施工活動的核心環(huán)節(jié)。因此，在道路橋梁路基施工過程中，施工人員應(yīng)全面了解可能發(fā)生的質(zhì)量問題，根據(jù)沉降發(fā)生的形態(tài)，通過利用道路橋梁的路基施工技術(shù)，制定填筑施工方案。同時，在填筑過程中，要全面把關(guān)混凝土質(zhì)量。在攪拌過程中，可適當添加一些添加劑，提升混凝土的堅韌性。在填筑過程中，可利用分層填筑的形式，加強縫隙間的處理工作，最大程度上保證接縫與接縫間的緊密性，提升道路橋梁的路基施工質(zhì)量。填筑施工結(jié)束后，需要進行一定時間的養(yǎng)護工作，保證混凝土表面的濕潤，避免因為內(nèi)外溫差，導(dǎo)致混凝土發(fā)生裂縫。另外，在道路橋梁路基施工過程中，應(yīng)當進行壓實工作，根據(jù)填筑的形態(tài)，制定壓實的方向，提高道路橋梁路基施工的質(zhì)量。2.4路基排水技術(shù)的應(yīng)用。在常用的路基地面排水設(shè)備當中，主要包括排水溝、邊溝、急流槽以及跌水等等，在必要的時候應(yīng)當要有渡槽、積水池以及倒虹吸等等。這些設(shè)備可以在路基的不同位置進行設(shè)計。在常用的路基地下排水設(shè)備當中，主要有滲溝、盲溝以及滲井等等，其主要的特點是排水量比較小，主要是通過滲流的方式對水流進行匯集，并且就近將其排出路基的范圍之外。2.5路基防護措施。首先，對于坡面需要做好相關(guān)的防護措施。一般情況下，坡面是直接在外界環(huán)境當中暴露出來的，所以大多數(shù)時候會容易受到地表水沖刷、巖石風(fēng)化等一些外界自然環(huán)境的侵蝕，對于施工企業(yè)來說可以對聚酯類材料進行選擇，將其制作成護面板，從而使得坡面的受侵蝕程度大大的減輕。其次，在坡面種植當中，可以將抗腐蝕能力比較強的植物進行種植，從而使得坡面的防侵蝕以及整體防護能力得到大大的提升。最后，應(yīng)當將擋土墻設(shè)置在路基面的邊緣位置，如果有自然災(zāi)害發(fā)生的話，能夠?qū)β坊纬梢欢ǖ姆雷o，從而使得路基的安全性得到保證。

3 施工質(zhì)量控制

3.1創(chuàng)新施工方式。時代的進步與變化，使得各種施工技術(shù)也變得更加成熟、完善，為保證路基施工效率以及施工質(zhì)量，施工單位還應(yīng)適時對施工方式進行創(chuàng)新，要按照工程實際施工需要，合理對施工方式進行選擇，且要對整體工程施工機械化水平進行提升，以對施工成本、效率以及安全進行保證。而在進行施工機械選擇時，要對路基施工特點以及其他方面因素進行考量，以選擇出最佳的施工機械以及施工方案。同時要對施工整體流程進行審視，要對其中重復(fù)以及不必要的環(huán)節(jié)進行刪減，形成完整、科學(xué)的施工流程，以對施工簡易程度進行保證，確保路基整體施工時間可以被控制在合理范圍內(nèi)。3.2完善人員設(shè)備管控。作為工程施工兩項重要影響因素，施工人員以及設(shè)備與路基施工質(zhì)量有著直接關(guān)聯(lián)，需要對其展開高水平管控。一方面要對施工人員招聘與選拔進行優(yōu)化，且要定期對施工人員進行安全、施工以及其他專業(yè)知識培訓(xùn)，以對其工作綜合能力進行強化；另一方面要對施工設(shè)備管控方案進行優(yōu)化，不僅要通過現(xiàn)代化技術(shù)對設(shè)備運行以及存儲進行監(jiān)控，同時還要經(jīng)常展開設(shè)備保養(yǎng)與維修工作，以對施工設(shè)備性能狀態(tài)進行保證。同時要對施工人員崗位規(guī)程執(zhí)行以及具體施工操作進行嚴格管控，以從源頭起對施工質(zhì)量以及施工安全進行保障。

結(jié) 語

路基作為道路橋梁施工中較為重要的一個組成部分，會對整個工程質(zhì)量造成影響，同時也是道路橋梁路面和主體工程的基礎(chǔ)，與各個部分相互連接，直接承載行車過程中所產(chǎn)生的荷載。因此，在道路橋梁施工過程中，一定要對路基施工加強重視。

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