公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的問(wèn)題及對(duì)策

劉靜

摘 要：自古以來(lái)，城市的發(fā)展，便離不開(kāi)交通，公路的交通運(yùn)輸便是城市發(fā)展的命脈。良好的交通運(yùn)輸條件能夠保證各行各業(yè)的便捷交通，是現(xiàn)代交通過(guò)程中必不可少的一部分。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)能夠有如此迅速的增長(zhǎng)，與我國(guó)高速發(fā)展的運(yùn)輸有著不可分割的聯(lián)系，也可以說(shuō)一個(gè)國(guó)家的交通水平直接決定著這個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì) 公路運(yùn)輸 經(jīng)濟(jì)管理

1.公路運(yùn)輸在多種方面促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

1.1運(yùn)輸促進(jìn)社會(huì)發(fā)展。對(duì)我國(guó)全國(guó)各地不同地區(qū)的發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行分析，不難得出發(fā)展落后的地區(qū)都處于我國(guó)的偏遠(yuǎn)地區(qū)，這些地區(qū)有一個(gè)共同的特點(diǎn)便是交通不方便。對(duì)于以我國(guó)沿海城市為代表的發(fā)達(dá)城市而言，其得天獨(dú)厚的交通條件為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展提供了便利。在我我發(fā)展的大條件下，無(wú)論將發(fā)展的重點(diǎn)放到哪一個(gè)地區(qū)，首先都要對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟM(jìn)行大力的建設(shè)，首先要保證當(dāng)當(dāng)?shù)氐慕煌ū憷ＷC在經(jīng)濟(jì)發(fā)展得整個(gè)過(guò)程中，不受到任何交通條件的制約。

1.2促進(jìn)周邊地區(qū)發(fā)展。在我國(guó)除大城市以外的其他偏遠(yuǎn)地區(qū)，都流行著一句話，“要想富，先修路”這句話簡(jiǎn)單明了地揭示了在國(guó)家以及地區(qū)的發(fā)展過(guò)程中，修筑運(yùn)輸公路的重要性。交通運(yùn)輸?shù)缆钒l(fā)展直接決定著國(guó)家以及地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這樣的真理是通過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家在長(zhǎng)期的發(fā)展中總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于一個(gè)國(guó)家而言，保持公路交通高速發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供便利設(shè)施，這直接決定著該地區(qū)或者是該國(guó)家與外部交流的情況。在很多未經(jīng)開(kāi)發(fā)的地區(qū)，開(kāi)發(fā)商在修建公路的時(shí)候，實(shí)際上是為了對(duì)當(dāng)?shù)匾材彻潭ㄙY源進(jìn)行開(kāi)發(fā)工作，而一旦公路修建完成之后，便會(huì)帶動(dòng)著周圍其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

2.我國(guó)公路運(yùn)輸發(fā)展中存在的問(wèn)題

2.1公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善。當(dāng)前，雖然我國(guó)的公路建設(shè)數(shù)量以及里程較大，然而相對(duì)于我國(guó)的國(guó)土面積來(lái)說(shuō)，公路的密度依然比較低，相比于其他發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)依然存在著一定的差距。與此同時(shí)，我國(guó)在公路建設(shè)結(jié)構(gòu)方面依然還存在著一些問(wèn)題，甚至某些部分的公路還存在著不通暢的情況。尤其是在節(jié)假日高峰期的時(shí)候，就會(huì)經(jīng)常有交通擁堵的情況出現(xiàn)。這些問(wèn)題的存在都表面我國(guó)當(dāng)前的公路運(yùn)輸相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施依然不是很完善。

2.2公路運(yùn)輸?shù)貐^(qū)發(fā)展不平衡。由于我國(guó)東部地區(qū)與西部地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)差異比較大，從而使得不同地區(qū)的公路建設(shè)情況也存在一定的差異。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況良好的地區(qū)，其公路建設(shè)質(zhì)量相對(duì)比較高，但是在經(jīng)濟(jì)比較落后的地區(qū)，在公路的建設(shè)質(zhì)量方面依然存在著很多的問(wèn)題。例如，在一些位置比較偏遠(yuǎn)的山區(qū)地方，人們出行就需要采用多種交通工作，大大影響力工作效率，對(duì)于促進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生影響。

3.促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的具體措施

3.1實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理。在促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，還需要加以信息化網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，在目前已經(jīng)創(chuàng)建好的運(yùn)輸管理網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，對(duì)關(guān)聯(lián)的信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行必要的強(qiáng)化，對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)營(yíng)決策信息以及戰(zhàn)略部署進(jìn)行收集，尤其是對(duì)于針對(duì)性較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)信息數(shù)據(jù)做好相關(guān)的收集，從而為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定一個(gè)有效地基礎(chǔ)。對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的數(shù)字化發(fā)展也要加以重視，利用數(shù)據(jù)模型，對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)，并且對(duì)于相關(guān)的外部信息做好一定的整合，對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到管理與引導(dǎo)的作用，從而更好地促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康與穩(wěn)定發(fā)展，使其充分發(fā)揮作用。

3.2對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)成本進(jìn)行控制。為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸進(jìn)行相關(guān)的成本控制進(jìn)行一定的加強(qiáng)。首先，在建設(shè)公路運(yùn)輸項(xiàng)目時(shí)，對(duì)建設(shè)的相關(guān)情況進(jìn)行分析和了解，對(duì)建設(shè)過(guò)程中需要的預(yù)算進(jìn)行一定的細(xì)分，考慮公路運(yùn)輸建設(shè)的成本問(wèn)題，對(duì)策進(jìn)行考察和計(jì)算，看是否可以進(jìn)行成本回收。而不是盲目地進(jìn)行相關(guān)的建設(shè)和投資，導(dǎo)致資金的缺失和成本的虧欠。其次，在對(duì)建設(shè)成本進(jìn)行計(jì)算和分析的時(shí)候，要注意隱性成本的計(jì)算，包括對(duì)公路運(yùn)輸后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)所需要的費(fèi)用進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算和分析。加強(qiáng)公路建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作，做好一些風(fēng)險(xiǎn)的防范準(zhǔn)備，在控制成本的基礎(chǔ)上保證公路運(yùn)輸健康發(fā)展。

3.3對(duì)公路運(yùn)輸資金缺乏的情況進(jìn)行保障。對(duì)于公路建設(shè)的資金保障主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行，首先是政府的相關(guān)投資。政府投資作為主要的建設(shè)過(guò)程資金保障，再建設(shè)是要保證相關(guān)的投資，對(duì)于一些大型的建設(shè)項(xiàng)目，需要政府作為最大的投資者進(jìn)行相關(guān)的出資。在此過(guò)程中，需要政府對(duì)建設(shè)資金進(jìn)行保障。

3.4經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)人員預(yù)算準(zhǔn)確性。在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，管理會(huì)計(jì)的工作尤其重要。特別是在年度進(jìn)行下一年度的財(cái)務(wù)預(yù)算，財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作是對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理過(guò)程中，現(xiàn)金流量的使用情況進(jìn)行說(shuō)明，而公路運(yùn)輸要求提高經(jīng)濟(jì)的實(shí)用率。財(cái)務(wù)人員的編制，主要是根據(jù)上一年度來(lái)進(jìn)行下一年度的預(yù)算。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，不符合實(shí)際的財(cái)務(wù)預(yù)算將會(huì)限制發(fā)展。

企業(yè)應(yīng)該在面臨活動(dòng)預(yù)算與經(jīng)濟(jì)不相容的情況下，采用基數(shù)法，并隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整預(yù)算。提高經(jīng)濟(jì)的使用效率，弱化年度性經(jīng)濟(jì)預(yù)算帶來(lái)的不準(zhǔn)確性。及時(shí)更新有關(guān)財(cái)務(wù)人員，避免形成經(jīng)濟(jì)漏洞，造成經(jīng)濟(jì)流失。以銷售預(yù)測(cè)為起點(diǎn)在企業(yè)過(guò)程中進(jìn)行全面布控，嚴(yán)格控制經(jīng)濟(jì)預(yù)算。將現(xiàn)金流與目標(biāo)成本有機(jī)結(jié)合，從而達(dá)到合理預(yù)算的目的。

結(jié) 語(yǔ)

在逐步健全的現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，要求以公路為支柱的交通運(yùn)輸業(yè)，在加強(qiáng)現(xiàn)代化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念的指導(dǎo)下，分析公路運(yùn)輸中存在問(wèn)題，加強(qiáng)企業(yè)的合理預(yù)算，財(cái)務(wù)管理人員應(yīng)該合理預(yù)測(cè)企業(yè)現(xiàn)金流量，并且提高自身素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，不斷適應(yīng)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體制，使經(jīng)濟(jì)繼續(xù)可持續(xù)性發(fā)展。

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