公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用

潘華偉 劉寶良

（駐馬店市公路工程開(kāi)發(fā)有限公司，河南 駐馬店 463000）

在公路橋梁施工中，通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用，可以更好的確保公路橋梁工程質(zhì)量。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，可以有效的提升預(yù)應(yīng)力技術(shù)工程施工中的成熟度，最大程度上發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程施工中的作用，提高構(gòu)件和工程整體的質(zhì)量、強(qiáng)度，保證工程投入使用后的安全、效果和使用年限，保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全，為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷增速做出貢獻(xiàn)。

1 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的重要性

對(duì)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)來(lái)說(shuō)現(xiàn)在所應(yīng)用的地方一般都是公路橋梁施工中的主體部分，但是現(xiàn)在隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展預(yù)應(yīng)力技術(shù)在現(xiàn)階段也逐漸的被應(yīng)用在公路橋梁的邊坡錨固之中。這樣的一個(gè)發(fā)展不但對(duì)公路橋梁施工時(shí)候的經(jīng)濟(jì)成本進(jìn)行有效的降低同時(shí)對(duì)施工原材料的使用量上也在很大程度上減少，而且在有效的減少了公路橋梁中主拉應(yīng)力的同時(shí)也增加了抗滑抗?jié)B以及抗裂方面的綜合能力。

2 公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用主要存在的問(wèn)題

2.1 預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間方面的問(wèn)題

在公路橋梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用中，為了更好的提升混凝土預(yù)應(yīng)力強(qiáng)度，需要加入早強(qiáng)劑，在進(jìn)行混凝土澆筑，三天左右就可以進(jìn)行張拉了，然后等待混凝土強(qiáng)度達(dá)到施工要求。但是在預(yù)應(yīng)力應(yīng)用中，如果模量增加比較慢，混凝土強(qiáng)度增加快，預(yù)應(yīng)力效果就會(huì)收到影響，可能使公路橋梁出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

2.2 預(yù)應(yīng)力鋼筋管道阻塞

在公路橋梁施工中，施工人員在混凝土澆筑上沒(méi)有做基本保護(hù)工作，從而導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力鋼筋管道堵塞。在堵塞比較嚴(yán)重的時(shí)候，會(huì)對(duì)預(yù)應(yīng)力的鋼筋穿筋作業(yè)造成影響，從而對(duì)預(yù)應(yīng)力應(yīng)用效果造成影響。另外在公路橋梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用中，預(yù)應(yīng)力鋼筋實(shí)際伸長(zhǎng)長(zhǎng)度會(huì)比預(yù)期的長(zhǎng)，從而對(duì)工期的有序進(jìn)行造成一定程度的影響。

2.3 張拉控制問(wèn)題

在公路橋梁施工中，對(duì)張拉的控制是非常重要一部分。在張拉施工中，一些施工人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)工作，在張拉控制上會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，從而對(duì)水泥穩(wěn)固效應(yīng)產(chǎn)生一定的影響。所以在公路橋梁施工中，應(yīng)當(dāng)做好施工人員的培訓(xùn)工作。

3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用

3.1 注重優(yōu)化施工流程

預(yù)應(yīng)力在混凝土箱梁中的應(yīng)用在高速公路橋梁施工中，工作人員需要注意混凝土配合比的設(shè)計(jì)施工的各項(xiàng)環(huán)節(jié)必須得到嚴(yán)格控制。在這一過(guò)程中根據(jù)施工工作工作人員對(duì)鋼筋結(jié)構(gòu)和鋼筋焊接工作進(jìn)行了優(yōu)化，確保了混凝土箱梁的質(zhì)量。其次，施工企業(yè)在注重優(yōu)化施工流程時(shí)，還應(yīng)當(dāng)著眼于提高公路橋梁的使用壽命和運(yùn)輸能力，進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁的結(jié)構(gòu)或加固其構(gòu)件。考慮到公路橋梁的加固方法包括加強(qiáng)橋梁加固方法和鋼板加固方法，這需要工作人員合理降低構(gòu)件在初始彎矩下的拉應(yīng)力和壓應(yīng)力，才能夠起到優(yōu)化施工流程的效果。

3.2 做好鋼筋安裝控制

為了改善道路和橋梁則施工企業(yè)需要采用系統(tǒng)化的監(jiān)管措施，施工人員在焊接鋼筋時(shí)必須在焊接前保護(hù)預(yù)應(yīng)力張力，并嚴(yán)禁使用預(yù)應(yīng)力筋作為連接線。此外，由于施工工藝嚴(yán)格按照特定的順序構(gòu)造，因此施工人員在鋼帶安裝過(guò)程中需要將鋼筋捆綁到板束肌腱上。另外，目前道路橋梁的混凝土構(gòu)成用于許多早期增強(qiáng)以期待能夠縮短施工周期，但是由于混凝土取決于構(gòu)成點(diǎn)的位置，使用早期強(qiáng)化劑需要考慮到其會(huì)對(duì)預(yù)應(yīng)力施工的技術(shù)質(zhì)量產(chǎn)生很大影響，因此強(qiáng)化公路橋梁的施工質(zhì)量管理就顯得極為重要。

3.3 合理解決施工問(wèn)題

預(yù)應(yīng)力鋼管堵塞的問(wèn)題主要是由于某些建筑承包商在施工過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格遵守施工要求，采取野蠻施工方法所致。在公路橋梁的施工進(jìn)行混凝土澆筑的施工中對(duì)于外漏的灌注孔、灌漿孔、排氣孔道、預(yù)應(yīng)力孔道接口、外漏的孔道等都需要進(jìn)行封堵,以免造成異物進(jìn)入的情況發(fā)生。通常來(lái)說(shuō)鋼管堵塞的問(wèn)題影響了公路橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，而張力控制問(wèn)題使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)控制張力直接影響預(yù)應(yīng)力效應(yīng)。特別是考慮到預(yù)應(yīng)力技術(shù)在中國(guó)的應(yīng)用尚未標(biāo)準(zhǔn)化也沒(méi)有明確的參數(shù)，因此預(yù)應(yīng)力施工方法用于中國(guó)的道路施工和橋梁施工存在有一定的問(wèn)題，雖然這一施工方法起著重要的作用，但作為一種相對(duì)較新的施工技術(shù)，一旦使用它就顯示出很大的優(yōu)勢(shì)，但由于施工經(jīng)驗(yàn)仍然存在許多缺點(diǎn)并存在有很多問(wèn)題，需要施工人員予以合理解決。

3.4 提升整體施工效率

由于施工問(wèn)題的存在極大地影響了公路橋梁施工質(zhì)量，因此在未來(lái)公路橋梁的施工中施工企業(yè)需要加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的使用和管理，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高了預(yù)應(yīng)力技術(shù)，進(jìn)而優(yōu)化公路施工服務(wù)的建設(shè)水平。施工企業(yè)在提升整體施工效率時(shí)應(yīng)當(dāng)確保坯料的長(zhǎng)度必須與藍(lán)圖完全一致并且考慮到某些公路橋梁的結(jié)構(gòu)要求。其次，施工企業(yè)在提升整體施工效率時(shí)還應(yīng)當(dāng)在切割施工時(shí)檢查預(yù)應(yīng)力肌腱切割和保護(hù)措施，并禁止沒(méi)有技術(shù)論證的電切割和氣割。另外施工人員為了防止鋼絞線的火花散開(kāi)還應(yīng)當(dāng)將濕布纏繞在鋼絞線上，并檢查預(yù)應(yīng)力筋以確保預(yù)應(yīng)力筋的強(qiáng)度相同。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之預(yù)應(yīng)力技術(shù)在我們國(guó)家的道路與橋梁工程進(jìn)行實(shí)際施工的時(shí)候可以發(fā)揮出十分突出的作用，在技術(shù)上體現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)的同時(shí)在施工的經(jīng)驗(yàn)方面依然還是存在著很多不足之處，尤其是在實(shí)際進(jìn)行施工的時(shí)候還會(huì)面臨著很多問(wèn)題，這些問(wèn)題如果不能得到有效的解決那么就會(huì)對(duì)公路橋梁施工的質(zhì)量產(chǎn)生十分嚴(yán)重的影響，因此我們就應(yīng)該對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工水平去努力的進(jìn)行提高，讓這樣的技術(shù)可以更好的服務(wù)于公路橋梁工程。