淺議智慧停車行業(yè)發(fā)展

【摘要】到2017年年末，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)超過(guò)3億量，汽車數(shù)量占總量的比重超過(guò)三分之二；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺?.64億人，其中汽車駕駛?cè)?.2億人。據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發(fā)達(dá)國(guó)家約為1：1.3。根據(jù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實(shí)際需求量，車位與車輛差額達(dá)到5000萬(wàn)以上，并且仍在持續(xù)擴(kuò)大。預(yù)計(jì)在未來(lái)十年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，停車難的問(wèn)題仍會(huì)是另廣大車主頭疼的問(wèn)題。智慧停車行業(yè)近2.3年火起來(lái)，是實(shí)現(xiàn)智慧城市的入口，屬于十三五規(guī)劃中新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在一系列政策出臺(tái)后，行業(yè)有所規(guī)范。

【關(guān)鍵詞】停車難 智慧停車 新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)

一、智慧停車興起背景

智慧停車概念的興起主要?dú)w結(jié)于機(jī)動(dòng)車數(shù)量和停車位數(shù)量不匹配，一邊是機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷攀升，另一邊則是停車位數(shù)量有限，導(dǎo)致停車難問(wèn)題越來(lái)越凸顯。

停車需求剛性，市場(chǎng)空間廣闊。停車位短缺對(duì)大城市的車主來(lái)說(shuō)是當(dāng)務(wù)之急需要解決的難題。據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1：0.5，而發(fā)達(dá)國(guó)家約為1：1.3。綜合對(duì)比來(lái)看，我國(guó)停車位現(xiàn)有數(shù)量根本無(wú)法滿足目前需求，缺口保守估計(jì)超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)，并且仍在擴(kuò)大。隨著私家車的不斷普及，不僅停車位問(wèn)題越來(lái)越棘手，還導(dǎo)致了一系列交通問(wèn)題。比如車主和車位空缺信息不對(duì)稱，在尋找車位時(shí)就會(huì)多兜圈子，造成時(shí)間和資源的浪費(fèi)，也造成更多尾氣排放，或者有人在無(wú)法找到車位情況下將車停在路邊，形成道路擁堵。在取車時(shí)，由于沒(méi)有智能引導(dǎo)，車主可能無(wú)法快速找到車，或者停于較遠(yuǎn)的車位，需要步行較長(zhǎng)距離，浪費(fèi)時(shí)間。這些問(wèn)題都在我們身邊無(wú)時(shí)無(wú)刻發(fā)生著。因此，除了在可行的空間內(nèi)建造更多停車位的基礎(chǔ)上，將車位資源通過(guò)時(shí)空錯(cuò)位方式來(lái)提高利用效率是必不可少的措施。顯然智慧停車的市場(chǎng)具有廣大的前景，是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，也是惠及民生的市場(chǎng)，

二、智慧停車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

智慧停車行業(yè)近幾年火起來(lái)，是實(shí)現(xiàn)智慧城市的入口，屬于十三五規(guī)劃中新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在一系列政策出臺(tái)后，行業(yè)有所規(guī)范，風(fēng)險(xiǎn)資本也開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)尋找良好標(biāo)的。

智慧停車行業(yè)在2016年之前屬于較為粗狂的生長(zhǎng)階段，也主要處于用戶占有量的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。目前，軟件模式下停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)數(shù)量以萬(wàn)計(jì)，硬件模式下停車場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)數(shù)量以千計(jì)，但相對(duì)于龐大的存量停車場(chǎng)而言，都還處于初期階段，未來(lái)行業(yè)存在較大機(jī)會(huì)。近兩年行業(yè)經(jīng)歷洗牌，競(jìng)爭(zhēng)格局改善。受“滴滴打車”等共享經(jīng)濟(jì)的影響，2014年之后，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司開(kāi)始進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)停車領(lǐng)域，在資本推動(dòng)下，各類停車類app進(jìn)行的市場(chǎng)調(diào)研，成立在2014～2015年的停車類app達(dá)到50%以上。但一半左右的app已無(wú)更新，僅有23家在一個(gè)月以內(nèi)更新，說(shuō)明部分停車app已出局，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度下降。且一部分資本退出后，免費(fèi)提供軟硬件以擴(kuò)展市場(chǎng)規(guī)模的廠商減少，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局改善。

《福布斯》曾報(bào)道過(guò)，風(fēng)險(xiǎn)投資公司逐漸重視交通行業(yè)創(chuàng)業(yè)公司，特別是交通擁堵問(wèn)題十分嚴(yán)重的中國(guó)，除了通過(guò)網(wǎng)絡(luò)叫車、共享單車以外，智能停車的應(yīng)用也得到了從中國(guó)而來(lái)的知名風(fēng)險(xiǎn)投資公司的青睞。智慧停車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展十分迅速，2015年、2016年連續(xù)兩年的增速都超過(guò)了45%，全球知名市場(chǎng)研究公司曾預(yù)測(cè)在未來(lái)數(shù)年里，智慧停車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)每年連續(xù)增速會(huì)超過(guò)40%，在中國(guó)這個(gè)交通嚴(yán)重?fù)矶碌拇蟓h(huán)境下智慧停車市場(chǎng)將會(huì)迅速崛起。

三、行業(yè)龍頭ETCP發(fā)展現(xiàn)狀

在2016年末，作為智慧停車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)ETCP對(duì)外宣布得到萬(wàn)達(dá)飛凡的投資，這筆投資總數(shù)達(dá)到15.5億元。萬(wàn)達(dá)非凡的這一投資舉動(dòng)從側(cè)面說(shuō)明智慧停車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)是有很大的潛力。與其他同行相比較，在2012年創(chuàng)立的ETCP較早的進(jìn)入智慧停車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，五年的發(fā)展中取得多項(xiàng)行業(yè)專利。截至2017年ETCP已經(jīng)在全國(guó)十余座城市開(kāi)展智慧停車，5000多家停車場(chǎng)已通過(guò)智慧停車來(lái)管理，超過(guò)3037萬(wàn)車主享受到智慧停車所帶來(lái)的便捷，但從整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，開(kāi)展智慧停車的停車場(chǎng)數(shù)量仍然很少，智慧停車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)還需深入開(kāi)發(fā)。

ETCP的模式是為下屬各停車場(chǎng)提供技術(shù)支持和軟硬件建設(shè)以及管理模式，平臺(tái)自身將數(shù)據(jù)集中處理分析，通過(guò)信息互聯(lián)互通提高停車資源利用效率。車主可以通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)了解停車位信息。其硬件的升級(jí)也大大提高停車效率，這些專業(yè)的傳感設(shè)備無(wú)疑大大提高停車者停車體驗(yàn)。目前智慧停車行業(yè)仍算是個(gè)青少年，正在飛速成長(zhǎng)，此過(guò)程中會(huì)受各種因素干擾，有的企業(yè)可能會(huì)“營(yíng)養(yǎng)不良”，有的可能會(huì)“學(xué)壞”，希望行業(yè)為能得到正確的引導(dǎo)和良性的競(jìng)爭(zhēng)。

四、行業(yè)未來(lái)展望及建議

智慧停車，智慧在哪里？其實(shí)是將人類的智慧凝結(jié)與科技當(dāng)中，然后讓其更高效的工作。未來(lái)科技的進(jìn)步和信息更充分的傳播，無(wú)疑會(huì)提高我們的效率，也會(huì)在停車的基礎(chǔ)上衍生出更多服務(wù)，更會(huì)降低停車成本。就目前情況來(lái)看智慧停車行業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，存在一些不足之處，也會(huì)對(duì)未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生一定阻礙，有一些外部因素也有內(nèi)部因素。比如外部投資者對(duì)行業(yè)投資的意愿和其他影響因素，行業(yè)內(nèi)部停車場(chǎng)對(duì)自身技術(shù)改造或革新的意愿較低，參與者初期投入資金鏈壓力過(guò)大及資金回籠等現(xiàn)實(shí)困擾。但是萬(wàn)事開(kāi)頭難，一些優(yōu)秀企業(yè)仍會(huì)客服困難，頂住行業(yè)初期壓力，在未來(lái)前景廣闊的智慧停車行業(yè)站穩(wěn)腳跟。

智慧停車未來(lái)可以參考的創(chuàng)富方式：未來(lái)智慧停車不會(huì)再僅靠提供車位獲利，而是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析記錄，智能移動(dòng)終端反饋來(lái)得知車主的潛在需求，例如附加洗車、保養(yǎng)、車險(xiǎn)、維修等一系列汽車后服務(wù)和推廣服務(wù)來(lái)獲取利潤(rùn)，甚至與其他行業(yè)聯(lián)合提供非汽車先關(guān)服務(wù)，最終的服務(wù)標(biāo)的是人，將信息互聯(lián)互通的效率做到最大化，為車主提供更多的便捷。但其核心還是應(yīng)該更傾向于停車流程中的服務(wù)。真正做到靠智慧引領(lǐng)，全面開(kāi)發(fā)行業(yè)潛在市場(chǎng)，將智能技術(shù)作為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，讓停車不再難。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：宋國(guó)慶（1992-），男，黑龍江牡丹江人，蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)2015（金融碩士）專業(yè)碩士研究生，研究方向：銀行經(jīng)營(yíng)與風(fēng)險(xiǎn)管理。