優化高速公路施工技術的相關思考與建議

董占鰲

摘 要：隨著經濟和科技的發展，網上購物方式的流行，對于我國的運輸業就提出了要求，首先就是物流必須要快，這同時也是對主要進行運輸方式的要求，我國的主要物流方式都是采用高速公路進行運輸，同時人們自駕游等相關活動也離不開駛進高速路段，因此這一定程度上都對高速公路的質量提出了挑戰，對于有些高速路段的不完善以及出現斷裂、坑洼現象，這就和我們的高速公路施工技術有關，為避免發生這些潛在危險，優化高速公路施工技術已經刻不容緩。為此，本文針對優化高速公路施工技術方面做以下探討。

關鍵詞：合理優化；高速公路；施工技術；思考和建議

我國公路建設的步伐一年比一年加快，給人們的生活和企業運輸的工作帶來了很大的影響，方便了人們的出行和增加了企業的效益，高速公路建設發展歷程也體現著一個城市的發達水平，是我們出行和聯系走近的橋梁。然而，高速公路長期使用后，就會發現缺點，例如路面裂縫、滲水、坑洼、凹陷等，嚴重好會出現橋面斷裂，這都是修建高速公路過程中考慮不足和應用技術不到位才產生的潛在危害。嚴重的威脅了出行人員的安全和阻礙了國家建設的腳步。因此，其中的技術才保證高速公路修建質量的關鍵。

1 高速公路施工技術的優化

1.1 路基施工技術的完善

要想優化高速公路的施工技術，首先就要做到優化路基施工技術。路基數據測量的準確率直接關乎著完工后人們能否正常使用，所以，在路基測量時就要對控制以及規范好測量網的布設，使之水準線、導線以及各種水平線符合施工標準，依次避免實際中出現的誤差，從而造成不必要的人員事故和傷亡。因此，這時要控制產生誤差的頻率。除此之外，對于路基厚度的要求也要掌握好分寸，要求必須在0.3m之內，其他標準也必須在施工規定標準之內。正式開挖時，要求工作人員必須了解工程的地貌、土石等情況，要做到熟知，并且實際應用中還要考慮在內。對于開挖方式的選擇也尤為重要，是臺階開挖還是片面開挖還是其他開挖形式都要做好準備方案，不能實際施工中盲目開挖。與此同時，在進行作業過程中，對于植被等周圍環境的保護工作也要做好，并且充分認識到周圍環境對路基工作的保護作用。在路基的材料方面，這就需要根據高速公路的等級和施工標準做合理安排，并且進行相關檢驗，以達到施工預期標準。

1.2 墊層施工技術的強化

墊層是高速公路路面施工的關鍵性環節，因此需要保證墊層材料的質量，做好墊層材料的級配處理，清除墊層材料中的土塊、砂石等雜質，保證墊層材料的E值、彎沉值與密實度等符合高速公路工程施工組織設計，使高速公路墊層充分發揮其排水、防水等功能。

1.3 混合料拌合、檢驗與運輸技術的優化

目前我國大部分高速公路采用瀝青混合料作為路面材料，對于混合料的拌合，溫度的控制極為重要，溫度過低會造成混合料的使用性能不符合施工要求，而過高的溫度又會破壞瀝青混合料的組成，因此需要嚴格控制混合料拌合溫度，并結合施工區域的天氣情況與氣溫，對混合料的拌合進行適當的調整。攪拌站配置的混合料總拌和生產能力可以依照下列公式進行計算M=60/z·b·hV1其中：M為攪拌樓總拌和能力；b為攤鋪寬度，m；V為攤鋪速度，m/min（≥1m/min）；h為面板厚度，m；z為攪拌樓可靠性系數，1.2～1.5。其次，嚴格混合料檢驗可以保證瀝青混合料的質量，通過觀察，保證混合料沒有離析、花白等現象，并取樣品進行試驗，對其各種性能指標進行評估，保證瀝青混合料的性能符合工程施工要求。對于混合料的運輸來說，需要在運輸車車廂底實施光滑金屬板的鋪設，并在其表面涂抹柴油混合物，以減小混合料與底板的黏粘力。

1.4 路面攤鋪施工技術的完善

對攤鋪機的參數與性能進行調整之后，才能實施混合料的攤鋪工作。主要對攤鋪機的拱度、攤鋪厚度及熨平板的寬度進行確定，對其中不合理的進行及時調整，攤鋪機的運行速度，需要結合具體的高速公路工程項目，依據下列公式進行合理計算V=100·Q·C（60b·h·Y）其中：為攤鋪速度；Q為混合料的供給能力；b為攤鋪寬度；h為壓實后的攤鋪厚度；Y為壓實后瀝青混合料的毛體積密度；C為攤鋪機的效率系數，通常情況下取數值0.9。利用上述公式可以確定攤鋪機的攤鋪速度，然后，在攤鋪機各項參數不變的基礎上，保證高速公路路面的攤鋪一次性完成，避免重復攤鋪與攤鋪中斷隋況的發生。

2 優化高速公路施工技術的建議

要想從根本上實現對高速公路施工技術的優化，就要必須做好下面幾點措施工作：

（1）資源的合理配置

資源的合理配置是指要確保消耗的能源和供給的資源是一致的，不存在浪費現象，以此優化施工方案，進行合理配置，使得工程效益最大化，節約企業和國家投資成本。

（2）經濟環保

高速公路施工技術在應用過程中應該做到經濟環保。自然賦予人類的和諧環境不應該遭到人們破壞，這也有利于整個社會以后的發展，環保理念應該深入人心，這才是好的應用技術。

（3）技術創新

對于各行各業來說，現在都在講求創新，的確如此，只有做到施工技術的創新，才能為以后的良好發展提供可能，另外，技術的創新不僅體現在理論上，實際操作中也應該積累經驗，總結前人經驗，進而進行知識創新，最后再應用于施工過程中，這才是優化方面的重點。

3 總結

近年來，我國高速公路的建設取得了重大進展，高速公路工程的實施是一項艱巨的任務，關乎個人和企業中相關工作的有效進展。而在具體的施工中，它又施工周期比較緩慢，同時規模還大，這就相對復雜。所以，在具體的進行高速公路建設過程中，就要考慮其施工技術的先進性，并要做到合理優化，運用正確又有效的技術和管理模式，改良技術和發展新工藝手段為基礎。這樣才能提高高速公路建造的質量，有利于我國開展新時代的公路建設項目，方便人們出行和保障人身安全，避免以后出現更大的紕漏。

參考文獻

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