對鐵路調度幾點認識

楊永進

摘要：鐵路調度作為鐵路輸送管理體系中的核心構成，在提升高鐵運輸的高效性的同時，降低了安全事故的發生機率，實現了鐵路運行設備的科學維護與運行成本的有效控制。本文以調度崗位上數年工作體驗，談對調度工作和調度員的幾點認識。

關鍵詞：鐵路調度；鐵路運輸安全；鐵路調度員；調度工作

調度，“調”字老祖宗從字面上就告訴人們，言語周到稱之為“調”，度即為尺度，度量，“過猶不及”，恰到好處，就是在指揮運輸生產、調動機車車輛、人力、物力、財力時，發布命令和口頭指示上要措詞周到，恰到好處，才能稱之為調度。另一層意思是協調有度，平衡縱向、橫向關系把握好尺度，協調各方面、多層次的關系把握好尺度，組織協調好人力、物力、財力及時保質保量地完成日常運輸生產任務。

調度員發布調度命令和口頭指示，一定要語言措詞周全、周到，把握尺度，才能確保命令及口頭指示具有執行力、效率效益、權威性。

1.生產調度的群眾性

在我國，生產調度工作要求在充分發動群眾的基礎上，隨時掌握生產動態，及時地采取調整生產進度、調配人員，調配設備和物資等積極措施，克服生產中的薄弱環節和脫節現象，以保證完成和超額完成企業的生產計劃。生產調度圍繞企業生產經營目標，對企業日常生產活動進行組織、指揮、控制和調節的工作。生產調度工作的范圍較廣，同全鐵路公司各站段、各職能科室及每一位鐵路職工都有一定的聯系，一線鐵路工人、站段和職能部門管理人員是直接生產者和管理者，他們對現場實際情況最熟悉，對出現的問題最了解，往往可以提出很好的建議和解決問題的辦法，所以鐵路調度需要很好的群眾基礎，我們調度能夠做到縱向指揮，橫向聯系緊扣原理，才能確保運輸生產均衡、穩定、安全長周期地運行。

2.調度人員的思想品德

2.1調度人員要有高度的事業心和責任心，每個調度人員都要明確調度工作的重要意義，明確調度人員的重大職責。

2.2調度人員要樹立全局觀念，要心在調度臺，心裝鐵路公司全局，一言一行為公司著想，要有全局觀念和長遠觀念，識整體顧大局。

2.3調度人員要樹立吃苦耐勞、無私奉獻的精神，調度人員要經常深入一線工作現場了解工作程序作業標準，熟悉新設備、新人員，才能更好地組織日常運輸生產。

3.調度員的工作作風

調度工作作風是調度隊伍素質的充分體現，是做好調度工作的可靠保證，調度工作本身是一項非常嚴肅，而又十分活潑的工作，其工作作風是在工作中逐步形成，在實踐中進行磨練，總結起來就是“三快、三勤、五個字”，三快：就是上級指示傳達快，執行情況反應快，存在問題解決快。調度人員必須有雷厲風行的工作作風；三勤就是嘴勤經常詢問和了解現場情況，做到心中有數，發現處理解決不了的問題要及時向有關領導匯報，并及時通知有關單位。眼勤就是要勤于觀察，善于觀察，以便及時發現問題，及時進行處理。腦勤就是在實際工作中要善于動腦筋，想辦法，出主意，養成分析問題的習慣，增強分析問題的能力。

五個字就是嚴、細、實、準、狠，這是調度作風的集中體現，“嚴”是以嚴肅的態度，嚴格的要求，嚴密的組織，確保鐵路運輸生產均衡穩定進行。“細”就是每項工作必須進行周密的分析，精心的安排，要做到項項有記錄，件件有交代，事事有回音，條條有著落。“實”就是說實話、辦實事，講實際，創實效，扎扎實實解決現場存在的實際問題。“準”就是要嚴格按照規章制度辦事，準確分析判斷，做出準確的調整，避免違章指揮。“狠”是調度人員內在魄力的表現。

4.調度日常工作中應當改變的心態

4.1鐵路是由車、機、工、電、輛等多部門、多單位所組成的完整體系。這個系統中各個環節緊密聯系、協同動作才能確保鐵路安全生產和提高鐵路運輸效率。鐵路調度員一定要克服高高在上，盛氣凌人，唯我獨尊的心理，發布調度命令和口頭指示切忌我行我素、不切實際的盲目發布，不請示、不了解現場實際情況，發布無效、存在安全隱患的命令和指示，一定要嚴格按照調度命令發布作業流程標準進行發布下達調度命令。

4.2鐵路調度要始終樹立“安全第一，預防為主”責任心理，思想松，事故生，調度人員代表鐵路上層領導組織日常運輸生產，每一位調度員就是各級領導組織運輸生產的代言人，調度員對安全的重視程度影響著他所管轄的一條線各個部門的工作人員。調度員首先要想樹立“安全責任重于泰山”的意識，要求調度員在運輸指揮中一定要嚴格按照鐵路規章、調度作業流程組織指揮日常運輸生產，工作中積極推行標準化作業和安全風險管理，為所管轄的鐵路區段創造良好的安全生產氛圍。

5.強化對調度人員培訓，不斷提高調度人員的專業知識素質和非正常情況下運輸指揮應變能力素質，通過邀請有豐富經驗老師進行授課學習；組織調度人員參加鐵路事故演練，熟練掌握事故救援的方法技巧；積極組織調度人員參加鐵路系統的交流學習，拓寬視野，提高大格局，提高指揮站位高度。從而進一步提高調度人員的綜合素質，提高運輸指揮的能力素質。

6.改進調度指揮設備，提高運輸效率、安全系數，同時降低調度人員勞動強度，過去調度設備老三樣“一部電話、一把尺子鉛筆橡皮、一張圖紙”，通過電話口頭聯系，間接了解現場情況后作出判斷，發布口頭命令和指示，這就是“看不見摸不著情況下對現場進行行車指揮”。隨著鐵路科學技術的不斷進步提高，隨著計算機技術運用推廣，信息化、數字化時代的到來，鐵路不斷引進TDCS調度指揮系統及CTC調度集中系統現代化管理設備，通過信息交換，實現了對鐵路沿線設備狀態的監視和直接控制，從而使調度指揮工作有間接了解情況轉變為直接監視和直接控制，大大提高了調度工作質量，改善了調度員工作環境。相當于提高了調度指揮范圍和指揮力度，使得鐵路運輸能力充分釋放，運輸效率、安全系數更上新高度。

7.重視調度人員的身心健康，實現調度人員可持續發展道路

7.1鐵路調度是鐵路運輸組織的指揮中樞，擔負著運輸安全，日常運輸生產的重要責任。處于運輸生產第一線的廣大調度員，由于責任重大、作用關鍵，身心壓力往往較大，要及時有效地為調度員減壓，達到身心和諧，是保證鐵路運輸安全、效率、效益的良好基礎。

7.2調度員來自工作、安全、學習、生活等各方面的壓力，鐵路安全責任重于泰山，調度工作運籌帷幄決勝千里，每個調度臺都管轄著十幾個車站，調度工作涉及車、機、工、電、輛等各個專業工種，指揮工作如履薄冰，一旦指揮不當，極有可能引發事故。安全壓力難以想象；調度工作節奏快、時間長，白班、夜班大班倒，一班下來都超過了12小時，勞動強度普遍較大，隨著近年來運量加大，調度員必須全身心的投入，正確把握安全和效率效益的關系，把握尺度，協調安全與效率效益分寸必須慎重考慮；學習壓力，調度員工作要求理論知識過硬、現場實踐經驗豐富，這就要求調度員不斷學習，不斷提高，學習新設備、新技術，還要利用春秋季集中修最繁忙的時候下現場進行學習，學習壓力較大，這些壓力一定程度上會直接或間接的影響運輸生產安全，因此提倡關心調度員的身心健康，及時為調度員緩解壓力，理順消極不良情緒，就是為運輸生產安全保駕護航。

參考文獻：

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