闖關(guān)航站樓

作者 趙亞萍

這樣一個龐然大物，對中央空調(diào)系統(tǒng)要求如何？而美的中央空調(diào)作為T2航站樓大型冷水機組的唯一供貨商，是如何通過這些苛刻考核的？

隨著中國城鎮(zhèn)化率的提高和“一帶一路”戰(zhàn)略的引導(dǎo)，航空交通事業(yè)近年來得到了迅猛發(fā)展。各大主城區(qū)對航站樓的需求也與日俱增，而暖通空調(diào)系統(tǒng)在航站樓營運中更是扮演著重要角色，既要營造一個舒適的室內(nèi)環(huán)境，又要擔(dān)負(fù)很大的節(jié)能壓力。從現(xiàn)有的樞紐機場和干線機場建設(shè)來看，航站樓規(guī)模不斷擴大，功能需求不斷提高，對中央空調(diào)的性能也提出了更高的要求。

近期，國內(nèi)單體面積最大的廣州白云機場T2航站樓正式投入使用，為其提供服務(wù)的不再是外資水機品牌，而是中國制造之光——美的中央空調(diào)，這標(biāo)志著美的中央空調(diào)繼上海地鐵2號線、北京首都國際機場T3航站樓后，在國家重點項目工程中再次打破外資品牌對于中央空調(diào)主機的壟斷局面。

據(jù)官方資料顯示，T2航站樓設(shè)計年接待旅客量4 500萬人次，超過整個白云機場的60%。這樣一個龐然大物，對中央空調(diào)系統(tǒng)要求如何？而美的中央空調(diào)作為T2航站樓大型冷水機組的唯一供貨商，是如何通過這些苛刻考核的？

一組數(shù)據(jù)帶你一窺端倪：

航站樓設(shè)計打造綠色三星標(biāo)準(zhǔn)，采用“混流模式”，創(chuàng)新設(shè)計“可轉(zhuǎn)換機位”“便捷中轉(zhuǎn)通道”及未來的APM系統(tǒng)，遵循國內(nèi)最高等級綠色三星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，屋面采用光伏發(fā)電技術(shù)，成為國內(nèi)首家直接利用航站樓屋面進行發(fā)電的機場；航站樓占地面積88.07萬m2，人流大，負(fù)荷波動大。

廣州常年氣候高溫濕熱，對空調(diào)穩(wěn)定性、可靠性要求苛刻。

美的解決方案：20臺超高效全降膜高壓變頻離心機組、4臺高效變頻直驅(qū)降膜離心機組，配合機房空調(diào)，項目總冷量高達(dá)35 800 RT，冷量輸送范圍高達(dá)65萬m2，相當(dāng)于90個標(biāo)準(zhǔn)足球場的面積；設(shè)備管路最長送達(dá)距離高達(dá)1 386 m，設(shè)備管路總長高達(dá)50 492 m，其長度足以圍繞天安門廣場20圈。

美的服務(wù)團隊：作為一項大工程，T2項目前期的勘測工作從設(shè)備進場到前期準(zhǔn)備就花了將近兩年時間。為保障項目順利運行，美的中央空調(diào)成立了30人左右的專項服務(wù)小組，從機場交付一直到為期4個月的現(xiàn)場陪伴運行，服務(wù)小組始終忙碌在一線，及時、迅速地解決可能出現(xiàn)的問題。

專業(yè)細(xì)致的前期準(zhǔn)備，過硬的技術(shù)支持，團隊齊心協(xié)力、任勞任怨的服務(wù)精神讓工程收獲了好評。項目完工后，白云機場對美的中央空調(diào)設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性和現(xiàn)場服務(wù)都給予了高度認(rèn)可。這是廣州白云國際機場首次采用國產(chǎn)品牌中央空調(diào)主機，美的也是T2航站樓唯一中央空調(diào)主機供應(yīng)商，不僅代表著國產(chǎn)品牌在冷水機組上打破了外資品牌壟斷的局面，也標(biāo)志著美的中央空調(diào)產(chǎn)品已完成了從技術(shù)引進、積累、自主創(chuàng)新，再到輸出的完美蛻變，邁出了離心機技術(shù)發(fā)展扎實的一步，奠定了行業(yè)技術(shù)絕對的領(lǐng)先地位。