北方國際干散貨運價指數走勢分析（2018年4月）

天津國際貿易與航運服務中心

天津航運指數（TSI）下設的北方國際干散貨運價指數（TBI）2018年4月共發布18次，指數在上旬呈現弱勢，中下旬振蕩回升。

進入4月，煤炭市場運價快速下行，糧食市場運價小幅下跌，金屬礦石市場運價同樣疲軟，TBI在上旬持續走低，并于4月10日跌至階段性低點，下跌7.03%。隨后，煤炭市場運價止跌企穩，糧食市場運價延續頹勢，金屬礦石市場運價明顯反彈并一路走高，帶動TBI在4月中下旬呈現持續回升態勢。最終，TBI報收于798.46點，為月內最高點，相比3月30日（3月最后一個發布日）上漲28.51點，漲幅為3.70%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數（TBCI） 4月上旬快速下跌，中下旬止跌企穩，圍繞580～600點窄幅振蕩，指數最終報收于599.08點，下跌8.78%。國內清明假期前后，市場成交慘淡，加之煤炭庫存整體充足、國內煤價下行抑制進口，市場運價快速回落。巴拿馬型船方面，澳大利亞達林浦至天津航線運價于4月10日跌至階段性低點，下跌超14%。海岬型船市場方面，海波因特至青島航線運價同樣于4月10日跌至月內最低點，跌幅超5.5%。隨后，不同船型市場運價出現分化：巴拿馬型船市場運力較為充裕，澳大利亞達林浦至天津航線運價振蕩下跌，月末相比4月10日再度下跌近6%；海岬型船市場受到整體市場反彈上揚帶動，海波因特至青島航線運價月末相比月內低點上漲近16%。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數（TBGI） 4月整體呈現下行態勢，指數最終報收于691.27點，下跌1.99%。巴拿馬型船市場整體呈現頹勢，糧食市場運價接連走低。月初，大西洋市場貨盤減少，船舶所有人挺價能力減弱，南美至天津航線運價連續下跌，美灣至天津航線、美西至天津航線運價亦持續下行。隨后，南美地區糧食出貨頻繁，但空放運力不斷增加，拖累南美至天津航線運價在本月中下旬先漲后跌，月末相比月初下跌超1.5%。相比之下，美灣至天津航線運價在本月中下旬連續走低，下跌超2%。太平洋市場跌幅更為明顯，美西至天津航線運價本月下跌超2.5%。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數（TBMI）上旬呈現頹勢，中下旬快速反彈，指數最終報收于1 105.02點，上漲16.59%。受清明假期因素影響，鐵礦石市場成交匱乏，船運需求疲軟，市場運價不斷下跌。澳西至中國北方航線運價于4月10日跌至本月最低點，下跌超10%，巴西至天津航線運價于4月13日跌至本月最低點，下跌近9.5%。隨后，澳洲礦商出貨積極，市場運力出現短期供不應求，加之油價有所上漲，帶動澳西至中國北方航線運價快速反彈，月末相比月內低點上漲近35%。巴西地區運力緊張情況同樣凸顯，巴西至天津航線運價月末相比月內低點上漲近32%。月初天氣惡劣影響鎳礦石裝運，下旬靈便型船市場整體回升，菲律賓蘇里高至天津航線運價本月先跌后漲，下跌近0.8%。