道路橋梁施工中軟土路基施工分析

摘 要：近年來，我國公路網絡建設取得了很好的成績，在公路建設過程中經常會遇到軟土地基施工的情況，對工程的質量會產生很大的影響。軟土路基施工會導致公路路基的穩定性受到影響，導致公路的承載能力下降，對公路運輸業的發展產生了很大的危害。對軟土地基的特性進行分析對現代路橋事業的發展有很大的益處，同時，也能改善軟土路基的特性，對提高路基的穩定性有很大的幫助。為了能夠更好的提高軟土路基的施工質量，可以建立相應的施工技術管理體系，提高施工技術的執行力，保障軟土路基的施工效果，這樣才能更好的促進我國經濟的發展。

關鍵詞：路橋施工；軟土路基；施工技術

國家物質經濟的積極發展要求其中基礎工程的建設質量相應提高，而在公路網絡的日常建設進程中，常出現軟土路基施工問題，其對于道路橋梁的最終施工質量產生較大程度上的影響[1]。道路本身在使用過程當中具備的承載能力對于其未來使用效果能夠產生較大影響，而軟土路基本身在承載力上強度相對較低，且容易受到外力擠壓。

一、軟土路基施工概述

軟土是指土質含水量較高并且質量較為松軟的天然土顆粒，我國的大部分地區都存在著這種土質，特別是在南方的一些沿海地區都存在著軟塑或者流塑的粘性土，軟土在公路施工過程中對于公路的質量會造成一定程度的影響，因此在進行施工過程中就必須要做好對軟土路基的處理，如果不有效的加以處理，施工公路的路基就會發生沉降或者不均勻的沉陷，從而導致公路路面變碎，公路的平整度也會受到很大影響，對于公路工程施工的質量和工期都會產生很大影響。所以公路工程施工過程中對于軟土路基的處理也是整個公路工程的一項至關重要的環節。

軟土路基處理技術是隨著我國公路工程事業的發展逐步完善的，對于我國公路事業的發展也提供了很大的幫助。然而相比其他發達國家，我國的公路軟土路基處理技術還存在著一定的問題和不足，其中主要是由于我國公路事業發展起步相對較晚，并且很多技術都是從國外引進而來，在技術的應用上相對較為薄弱。但是經過長期的實踐發展，軟土路基的處理技術也有了一套完備的體系，比如低強度樁符合地基法、真空預壓法等一系列的軟土地基處理方法都是我國自主研究的，并且在引進國外先進技術的同時，也逐步的探索出了更深層次的技術手段，很多軟土地基處理技術為我國目前的公路事業的發展也提供了很大的幫助，為提高我國的社會效益和經濟效益也有著非常重要的作用。

二、道橋施工中軟土路基施工的問題

2.1路面硬化程度

一些道橋施工過程中出現路面硬化程度不達標的情況，導致軟土路基施工出現問題，鋪設材料的不同是其中一項重要原因。軟土路基本身存在穩定性差的特點，且容易出現變形現象。如果路橋施工過程中材料混合使用，其路面硬化速度可能明顯加快。在國內，道路橋梁施工中通用的鋪設材料為瀝青、混凝土，其中材料的混合比例如果不同，那么其路面的硬化速度也呈現不同狀況。因此，在道路橋梁施工過程中，經常因為材料混合比例不同而出現路面膨脹的情況，嚴重影響項目的整體質量。

2.2操作方式

施工人員的日常操作方式是軟土路基施工過程中主要的問題。不同類型的路基對于路橋工程可能產生的影響互不相同。當軟土路基實際的沉降量較高，其沉降時間可能相對延長，且其中軟土的厚度對施工進程產生阻礙。需要重點注意的是，工作人員在對軟土地基進行處理的過程當中，假如出現處理方式不夠恰當的情況，其地基本身整體結構可能受到嚴重影響，不利于路橋施工項目的正常運行。如果在這樣的情況下地基上有建筑物，那么發生自然災害的時候可能出現倒塌現象。

軟土路基施工過程當中，工作人員可能出現的處理不當方式主要表現為：第一，對軟土周邊環境不夠了解，施工方案設計不當，不利于軟土路基施工；第二，施工方過分看重經濟效益，為降低施工成本忽視軟土地基問題，干擾道橋項目整體質量；第三，軟土地基處理不當，力度不夠，堆料不當等，不利于地基穩定性的提升。

2.3路面侵蝕問題

通常情況下，路橋施工中表面部分運用碎石與水泥的混合物進行鋪設，其在抗雨水腐蝕性能上不夠強，且久而久之可能導致鋪設材料緊密度不斷下降。因此，一些操作人員在實際施工過程中，由于未提前對當地周邊環境進行勘察，導致其施工計劃不夠完善，在抵御侵蝕方面能力不足，進而影響整個項目質量。

三、道路橋梁施工中軟土路基施工方法探討

3.1排水固結處理法

排水固結處理法主要適用于較為飽和的粘性軟土地基。此種方法是在較為飽和的粘性軟土路基中設置豎向的排水體，軟土路基手排水體的擠壓，使軟土中的水分被擠壓出來，并排除；擠壓后的軟土路基將會慢慢固結，相應的軟土路基的強度將會增加。所以說，排水固結處理法最好應用于較為飽和的粘性軟土路基中，才能充分發揮此方法的作用，提高軟土路基的強度”堅固性。

3.2深層密實技術

深層密實技術在軟土地基施工過程中發揮重要作用，該技術能夠運用震動、爆破等方式針對質地較為松軟的地基進行處理，并實現對路基在穩定性和承載能力上的有效提升。深層密實技術在實際運用的過程中適用于不同類型的加固途徑，因而其對于施工的設備和技術等都有著不同程度的要求。該技術在實際施工過程中需要實現對設備的有效管理和操控，保證其穩定性和施工質量，有效監控有關技術實施過程和參數控制情況，以免技術管理對于施工質量產生不利影響，不利于道路橋梁施工目標的實現。

3.3粉噴樁技術

粉噴樁技術指通過多層次攪拌過程和使用固化劑的方式來加固軟土路基，保證其在可以加固土樁，從而提升整體的承載力。這一過程采用的固化劑主要是石灰和水泥，攪拌則借助攪拌機完成。物理和化學手段的結合有助于經過加固后軟土地基滿足道路橋梁的施工要求。需要注意的是，在正式的施工之前，還要求進行進一步的檢測，確保粉噴樁的承載力和相應的施工指標無誤。

3.4排水固結

排水固結處理方式一般適合運用在相對較為飽和的黏性軟土地基當中，主要為設置豎向排水體，實現對軟土地基受排水體的有效擠壓，進而促使軟土當中水分被擠壓出來，最終排除。擠壓完成之后，軟土地基將逐漸進行固結，相對應的軟土路基在強度上明顯增加。因此，排水固結方式適合運用在飽和性黏性軟土地基當中，其實際效果才能得到充分發揮，進而明顯提升軟土路基本身強度的固結性，全面提高道橋施工項目質量，滿足道路橋梁建設的實際需求。

3.5置換技術

置換技術屬于一種相對較為傳統的技術類型，其在道路橋梁軟土路基的實際施工過程中需要實現開挖并換填，實現提升其排水能力和含水量的目的，進而改善路基本身的承載能力。除此之外，工作人員在進行換填操作的過程當中需要保證該復合材料的質量，盡量避免在換填后出現路基沉降現象，不利于道路橋梁項目的順利完工。換填之前，工作人員還應針對土質基礎和施工技術等進行多方位分析，可能直接影響最終施工整體質量。另外，在實現回填之后，工作人員應進行壓實和攤鋪工作，有效控制回填實際厚度、提升路基本身的承載力。

四、結束語

我國公路建設對經濟發展和社會穩定性有很大的影響，因此，一定要對路橋施工建設的質量進行保證，在施工中，軟土路基對路橋基礎的承載能力以及穩定性具有很大的影響，為了能夠更好的保證施工的進度以及實現路橋工程的建設目標，要對軟土地基進行更好的處理，保證路橋工程的建設目標得以實現。

參考文獻：

[1]劉培東，賈志海.道路橋梁沉降段路基路面施工技術研究[J].南方農機，2017，48（08）.

[2]張軍.淺談道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施[J].中國新技術新產品，2018（06）.

作者簡介：

邵重慶（1988-），男，助理工程師，大專學歷，畢業于甘肅交通職業技術學院，道路與橋梁專業，主要從事現場監理工作。