關(guān)注汽車照明技術(shù)，歐司朗助力2018第四屆中國汽車安全日活動

汽車照明作為行車安全中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，越來越受到廣大消費者的重視，一些國外NCAP機構(gòu)已將其納入到評價體系中。2018年7月11—12日，正值2018版C-NCAP規(guī)則正式實施之際，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）主辦的2018第四屆中國汽車安全日活動在天津成功舉辦。歐司朗作為在汽車照明技術(shù)方面有豐富經(jīng)驗的零部件廠商，在本次安全日活動期間展示了眾多技術(shù)成果。在汽車安全日國際研討會上，歐司朗大陸亞太區(qū)模組研發(fā)高級經(jīng)理、全球靜態(tài)前大燈模塊經(jīng)理左懋科發(fā)表了主題演講，介紹汽車智能照明的發(fā)展趨勢，并分享了歐司朗的先進汽車照明產(chǎn)品。

夜間駕駛事故頻發(fā)，大燈照明應(yīng)引起足夠重視

據(jù)不完全統(tǒng)計，全球60%的交通事故發(fā)生在晚上，2013年我國夜間駕駛事故死亡人數(shù)為5萬人，占交通事故死亡總數(shù)的50%，19時至第二天6時發(fā)生交通死亡事故占總數(shù)一半以上；從事發(fā)路段看，72.6%的死亡事故發(fā)生在國道、省道、農(nóng)村公路以及城郊接合部道路。夜間車的交通事故如此之多，排除不良駕駛的人為因素，汽車照明對安全駕駛的影響也是十分重要的。對此，歐司朗大陸亞太區(qū)模組研發(fā)高級經(jīng)理、全球靜態(tài)前大燈模塊經(jīng)理左懋科表示：“夜間光線昏暗照明不足，障礙物即使出現(xiàn)在視野中，人的感知和白天也是不一樣的，有很大區(qū)別。尤其在光線昏暗的城市中，路況又比較復(fù)雜，夜間在半盲區(qū)的行車比例大概占30%。所有的這些數(shù)據(jù)體現(xiàn)了道路的照明和汽車照明對于汽車安全的重要性?！?/p>

據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，夜間發(fā)生交通事故的幾率比白天大1.5倍，而60%的重大交通死亡事故中，30%～40%的事故起因源于濫用遠光燈， 且呈不斷上升趨勢。左懋科談到，應(yīng)對上述問題，除了要規(guī)范濫用遠光燈的行為，讓駕駛員養(yǎng)成良好的開車習慣外，還可以提升車燈照明的功能來達到自動防炫目的要求。“通過智能的照明系統(tǒng)，對某些照明區(qū)塊的屏蔽，我們就可以達到我們理想的狀況：來車駕駛者不會炫目，騎行者也不會炫目，同時還會針對交通標識進行警示，也可以對前方600m范圍內(nèi)的危險情況提前進行預(yù)警?！?h3>汽車安全公開課開講，教大家如何選車燈

汽車安全中國行項目線上教育平臺——汽車安全公開課于7月12日走進天津東麗區(qū)廣播電視臺。來自中汽中心、長安汽車以及泛亞汽車技術(shù)中心，以及歐司朗、博世、大陸、采埃孚、奧托立夫等零部件企業(yè)的技術(shù)專家，圍繞安全氣囊、大數(shù)據(jù)、主動安全配置等內(nèi)容，結(jié)合各自領(lǐng)域的技術(shù)實踐和前瞻思考，與現(xiàn)場觀眾展開深入探討。

歐司朗車燈售后全國運營經(jīng)理張誠參加了此次安全公開課的網(wǎng)絡(luò)直播，為觀眾朋友們講解了汽車照明的基本原理，以及汽車照明在交通安全中的重要作用。張誠結(jié)合歐司朗的新款產(chǎn)品和技術(shù)，“手把手”地教大家如何根據(jù)自身需求和喜好選擇優(yōu)秀且安全的車燈。

聯(lián)合國道路安全十年行動，歐司朗助力前行

聯(lián)合國道路安全十年行動落戶中國以來，中國區(qū)執(zhí)行機構(gòu)中汽中心聯(lián)合多家國內(nèi)責任企業(yè)，積極策劃和實施了一系列覆蓋各個年齡段的安全公益推廣活動。2018年，十年行動穿越中國繼續(xù)啟程，開啟安全公益滇南行。

歐司朗作為十年行動中國區(qū)成員單位，積極參與了安全公益滇南行的活動。為此，中汽中心授予歐司朗集團“公益先鋒”獎，歐司朗企業(yè)傳播及品牌戰(zhàn)略亞太區(qū)高級總監(jiān)王弢代表歐司朗集團上臺領(lǐng)獎。