一出好戲

趙潔

蒙特卡洛的冰雪、墨西哥的高溫和法魯?shù)纳铰肥藦潱織l賽道都有自己獨(dú)特的賽道基因，而對(duì)于意大利的撒丁島山區(qū)賽道來(lái)說(shuō)，狹窄的彎道、厚厚的浮土、尖利的石塊則是其最醒目的性格標(biāo)簽。說(shuō)來(lái)，在WRC眾多的分站賽中，意大利拉力賽絕對(duì)稱(chēng)得上是 “老資歷”，其于1928首次舉行，并于1973年正式加入WRC賽歷。2004年，意大利拉力賽落戶(hù)撒丁島北部的奧爾比亞，之后又遷至西部小城阿爾蓋羅。這里的賽道狹窄多彎，道路兩邊密林和石塊密布，稍有不慎就會(huì)損傷賽車(chē)的輪胎和懸架，而賽道表面厚厚的浮土，也是讓車(chē)手們頭疼的大麻煩。

不過(guò)今年的情形可能有點(diǎn)兒不一樣。賽前的一場(chǎng)大雨，讓路面變得十分濕滑，完全沒(méi)有了撒丁島原本的干熱和浮土，加之濃霧籠罩下泥濘的路面，倒有幾分威爾士賽道的樣子。集齊了濃霧、大雨等不安定元素的非典型性撒丁島賽道，也預(yù)示著接下來(lái)的比賽會(huì)有更多的變數(shù)。

在周四率先進(jìn)行的短道賽中，奧吉爾驚險(xiǎn)地以0.1s的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，險(xiǎn)勝現(xiàn)代車(chē)手米克爾森，拿下賽段勝利，諾伊維爾暫居第三。本賽季諾伊維爾的表現(xiàn)著實(shí)亮眼，憑借著葡萄牙站的冠軍成績(jī)?nèi)胭~，諾伊維爾反超奧吉爾19分，升至車(chē)手積分榜榜首，而跌落霸主之位的奧吉爾也自然不能善罷甘休，兩人間的較量也成為賽道上的一大看點(diǎn)。

果然之后的正賽過(guò)程跌宕起伏，充滿(mǎn)懸念。首日的比賽中，受困于大雨和泥濘的賽道，奧吉爾在上午的比賽中一路跑得小心謹(jǐn)慎，不求最快但求最穩(wěn)，略顯保守的策略，讓其名次跌至全場(chǎng)第5位。好在下午的比賽中，奧吉爾及時(shí)調(diào)整了策略，決定放手一搏，在大雨中全力出擊，在接連拿下SS6和SS7兩個(gè)賽段勝利之后，坐穩(wěn)了領(lǐng)跑之位。

這邊奧吉爾越戰(zhàn)越勇，而那邊一眾車(chē)手則紛紛遇到麻煩。諾伊維爾在一個(gè)路口沖過(guò)了頭，白白損失了十幾秒的時(shí)間；而米克爾森則是因?yàn)樽兯倨鞒霈F(xiàn)問(wèn)題不得不退出了比賽。同樣遭遇退賽厄運(yùn)的還有豐田車(chē)隊(duì)的塔納克和M-Sport車(chē)隊(duì)的芬蘭車(chē)手蘇尼寧，兩人退賽的地點(diǎn)也是驚人的巧合，前者是在最后一個(gè)賽段的飛跳中損壞了賽車(chē)的冷卻系統(tǒng)，而后者則是在同樣的地點(diǎn)沖出了賽道，扎進(jìn)了路邊的灌木叢。最終，奧吉爾以18.9s的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)奠定了當(dāng)天的勝局，諾伊維爾緊隨其后，豐田車(chē)手拉特瓦拉以落后諾伊維爾18.3s的差距位居第三。

之后兩天，天氣逐漸好轉(zhuǎn)，撒丁島賽道終于又找回了熟悉的樣子。奧吉爾和諾伊維爾也放開(kāi)了手腳，火力全開(kāi)，開(kāi)始一場(chǎng)惡戰(zhàn)。 周六的比賽一開(kāi)始，諾伊維爾就開(kāi)始發(fā)動(dòng)反擊，試圖縮小和前面奧吉爾的差距，而領(lǐng)跑的奧吉爾自然也不會(huì)坐以待斃，兩人互有勝負(fù)，不斷交替領(lǐng)先。奧吉爾在當(dāng)天下午的比賽中，起步失誤突然熄火，損失了一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，不過(guò)諾伊維爾也不是一帆風(fēng)順，在距離終點(diǎn)不到3km的地方遭遇爆胎險(xiǎn)情。最終，諾伊維爾拿下了當(dāng)天3個(gè)賽段的勝利，將兩人間的差距縮小到3.9s，奧吉爾憑借兩個(gè)賽段的勝利依舊領(lǐng)跑，將最大的懸念留在了周日。

最后一天的比賽只有4個(gè)賽段， 3.9s的差距對(duì)于諾伊維爾來(lái)說(shuō)，充滿(mǎn)著誘惑。對(duì)于勝利的渴望讓諾伊維爾狀態(tài)神勇，一路無(wú)敵，一步步蠶食著奧吉爾的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。SS17賽段，兩人差距縮小到3.1s，SS18賽段是1.3s，SS19賽段時(shí)只有0.8s，在接連拿下3個(gè)賽段的勝利之后，諾伊維爾已經(jīng)為最后的翻盤(pán)做足了準(zhǔn)備。最后的加分段諾伊維爾再次獲勝，將成績(jī)成功反超，以領(lǐng)先奧吉爾0.7s的微弱優(yōu)勢(shì)險(xiǎn)勝，如愿摘取意大利站桂冠，收獲了本賽季第三場(chǎng)分站冠軍。

而奧吉爾則似乎一直不在狀態(tài)，面對(duì)諾伊維爾凌厲的攻勢(shì)，顯得毫無(wú)反擊之力，最終被諾伊維爾翻盤(pán)，以0.7s之差惜敗。意大利站之后，車(chē)手積分榜上，諾伊維爾繼續(xù)領(lǐng)跑，與奧吉爾的差距已經(jīng)拉大到27分。2018賽季的賽程已經(jīng)過(guò)半，諾伊維爾的野心也已經(jīng)彰顯無(wú)遺，對(duì)于奧吉爾來(lái)說(shuō)，要力拼諾伊維爾，捍衛(wèi)自己的霸主之位，接下來(lái)的都是硬仗。