開啟新車安全評價新篇章

邱洪濤

2018年7月11—12日，正值2018版C-NCAP規則正式實施之際，由中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）主辦的2018第四屆中國汽車安全日活動在天津成功舉辦。本屆汽車安全日活動精彩紛呈，匯集了汽車安全日國際研討會、2018版C-NCAP正式試驗以及AEB試驗演示、汽車安全公開課、2018聯合國道路安全十年行動·安全公益滇南行收車儀式和眾多汽車安全新技術體驗活動。

中汽中心董事長、黨委書記、總經理于凱、GLOBAL NCAP秘書長David Ward、IIHS副總裁Joe Nolan、澳大利亞NCAP CEO James Goodwin、世界衛生組織駐華代表Dr.Gauden Galea、中國汽車工程學會副秘書長閆建來、清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全出席了本屆安全日活動。國內外汽車安全技術專家、整車及零部件企業技術人員以及全國100多家媒體代表參與了本次活動，共同研討汽車安全發展，開啟了新車安全評價全新篇章。

更嚴、更全面，2018版C-NCAP規則正式實施

在2018第四屆汽車安全日舉辦期間，C-NCAP管理中心于7月12日上午發布了2018年度第二批C-NCAP評價車型結果發布會，這也是自2015年7月起實施的2015版C-NCAP規則下的最后一批成績發布會。該批涉及11個評價車型，最終有9個車型獲得5星級評價，另外2個車型獲得4星級評價。至此，2015版C-NCAP規則共評價了113個車型。

C-NCAP自2006年正式實施，至今已運行12年。C-NCAP管理規則先后歷經了2009年版、2012年版和2015年版共3次改版，評價項目和難度逐步提升。去年4月，管理中心正式發布了《C-NCAP管理規則（2018年版）》。與2015版規則相比，2018版規則評價體系發生較大改變，由之前的車輛乘員被動安全保護性能評價拓展到對車外行人的保護性能和車輛主動預防安全性能，全面覆蓋車內外主、被動安全要求，并新增對于純電動及混合動力車型的評價。在本次汽車安全日活動期間，與會嘉賓和媒體共同見證了2018版C-NCAP規則下首次側面碰撞測試，試驗車輛為長安牌睿騁CC 1.5T 6AT豪雅型。和之前相比，該試驗最大的改進就是側碰移動壁障的變更（臺車的質量增加了450kg，防撞梁中心高度也增加了50mm），試驗難度大幅提升。

此外，在綜合試驗場還安排了C-NCAP 2018版規則AEB試驗形態演示。按照2018版規則，車輛自動緊急制動系統（AEB）試驗主要分為兩大板塊構成：（1）自動緊急制動系統（AEB CCR）試驗，該部分占8分；（2）行人自動緊急制動系統（AEB VRU_Ped）試驗，該部分占3分。本次AEB演示分別對兩種試驗工況進行了演示，試驗車輛為上汽大通D90，其配備的AEB系統在此次測試中有著比較不錯的發揮，在設置的幾種工況下都能完全避免碰撞，得到眾多嘉賓和媒體的一致好評。

探討全球NCAP未來發展，解讀汽車安全新技術

在汽車安全日國際研討會上，10余名汽車行業安全專家分別圍繞先進駕駛輔助系統（ADAS）、新版C-NCAP標準、燈光安全、智能網聯汽車安全、車身安全技術、被動約束系統最新技術、主被動安全融合等多個角度探討了汽車安全技術的最新發展趨勢。本次研討會還特別安排了兩場嘉賓沙龍，主題分別為“全球NCAP未來發展”與“安全技術未來發展”。“全球NCAP未來發展”主題沙龍由漢陽專用汽車研究所副所長、研究員級高級工程師、C-NCAP管理中心技術總監劉玉光主持，Global NCAP秘書長David Ward、IIHS副總裁Joe Nolan、ANCAP CEO James Goodwin和C-NCAP綜合事務部部長李維菁共聚一堂，對各自NCAP體系進行了介紹并對未來發展進行了展望，探討了被動試驗工況、智能網聯汽車測試等方面的內容。

在本次國際研討會上，采埃孚、大陸、尚安途等零部件企業還發布了最新安全技術，為整車產品的安全升級提供了有力的支持。采埃孚研發團隊介紹了未來的轉向盤產品，其融合了離手檢測、手勢識別和視覺互動技術，可以支持實現L3和L4級別自動駕駛過程中手動與自動之間的切換與接管。大陸集團發布了新一代MFC 500多功能攝像頭，其出眾功能包括杰出的夜視特征和高圖像分辨率，范圍可達100萬～800萬像素，并且增加至125°廣角，可更早地探測到交叉車流中的物體。尚安途則發布了一款結合了SuperGo技術的安全座椅，它能夠解決誤安裝、避免孩童遺忘車內、孩童定位等容易被忽視的問題。

現場體驗汽車安全新技術，寓教于樂

本屆安全日活動有眾多體驗活動，包括安行中國安全設備體驗、梅賽德斯-奔馳安全星出行體驗、Stop the Crash博世技術體驗等?！鞍踩浅鲂小被顒釉O計了各種別開生面的互動體驗環節?，F場專家還進行了專業講解，闡述奔馳發明的可潰縮式安全車身、電控車輛穩定行駛系統（ESP）等技術。Stop the Crash博世技術體驗內容包括自動緊急制動行人保護AEB-VRU、本土創新性開發的開門報警功能，以及包括交通擁堵輔助TJA、自動泊車輔助APA等在內的已量產的L2級別自動駕駛功能。在安行中國安全設備體驗營中，可以看到C-NCAP體驗區、駕乘安全體驗區、兒童安全體驗區等豐富的活動場所，VR虛擬駕駛、翻車逃生體驗等趣味十足的內容給體驗人員上了一堂生動的公開課。

汽車安全公開課開講，聯合國道路安全十年行動持續開展

在本屆安全日活動上，2018汽車安全中國行（天津站）啟動儀式在中汽中心噴泉廣場啟動，隨后于7月14—15日在天津河東萬達廣場舉辦為期兩天的汽車安全中國行展示與體驗活動。與此同時，汽車安全中國行項目線上教育平臺——汽車安全公開課于7月12日走進天津東麗區廣播電視臺。來自中汽中心和長安汽車、北京汽車等整車企業，以及延鋒百利得、泛亞、采埃孚、博世、大陸、歐司朗等零部件企業的技術專家，圍繞安全氣囊、大數據、主動安全配置等內容，結合各自領域的技術實踐和前瞻思考，與現場觀眾展開深入探討。

聯合國道路安全十年行動落戶中國以來，中國區執行機構中汽中心聯合多家國內責任企業，積極策劃和實施了一系列覆蓋各個年齡段的安全公益推廣活動。2018年，十年行動穿越中國繼續啟程，開啟安全公益滇南行。6月23—30日，十年行動前往云南紅河州、普洱地區，深入哈尼族、彝族、佤族等少數民族聚居地區，途經8所學校，攜手眾愛心企業進行貧困學校的捐贈和愛心支教活動，并為山區兒童帶去實用的學習和生活物資，進行一對一幫扶的同時，還沿途傳播道路安全知識。安全日活動期間，中汽中心舉辦了聯合國道路安全十年行動·安全公益滇南行收車儀式，標志著此次安全公益滇南行圓滿完成。

關注兒童安全乘車安全，分享《藍皮書》研究成果

在安全日活動期間，中汽中心聯合全球道路安全合作伙伴、世界衛生組織、中國婦女發展基金會、中汽認證中心有限公司、標準所、上海疾控中心及兒童安全座椅企業，共同舉辦“中國兒童安全研討會暨藍皮書發布會”，圍繞中國兒童安全的立法推進、標準發展趨勢、市場監督、事故傷害救治預防、先進保護技術推廣、媒體宣傳引導等多方面的議題，開展深入的交流和探討，并發布2018版中英文《中國兒童道路交通安全藍皮書》，與社會各界分享研究成果，以推動中國兒童交通安全事業的快速進步。

不忘普及安全的初心，“汽車安全日”LOGO和主題口號發布

中國汽車安全日自2012年創辦以來，圍繞汽車安全主題開展安全新技術展示、進行安全技術交流與宣傳，中國汽車安全日力求打造一個行業內關于汽車安全的權威交流平臺?；仡櫼酝?，2012首屆中國汽車安全日暨CATARC安全試驗室啟動儀式、2014第二屆中國汽車安全周暨車對車15°角小重疊率高速碰撞試驗活動、2016第三屆中國汽車安全日暨C-NCAP十周年活動暨全球首次車對車垂直碰撞試驗演示等，這些活動都體現了汽車人對于提升車輛安全性能的不斷追求，通過試驗演示，模擬真實交通事故，喚起社會對于汽車安全的重視。

為了牢記中國汽車安全日設立的使命，不忘普及安全的初心，在2018中國第四屆汽車安全日活動現場，中國汽車安全日的Logo和主題口號“聚天下英華，為人車相安”正式發布，以呼吁更多精英人士投身于汽車安全領域技術研究，不斷促進和提升汽車安全技術發展，向更多的人傳遞汽車安全知識。