至尊境界

王一鳴

欲達新境，先除萬難。從蘇格蘭高地到阿爾卑斯雪山，從酷熱的迪拜沙漠到美國嚴酷的越野環境，全球最昂貴SUV勞斯萊斯庫里南完成了終極挑戰，最終呈現于世人。

以第一鉆石命名

全球第一大的鉆石原石Cullinan（非洲之星）于1905年在南非Premier礦場中被發現，重量高達3106.75克拉，它純凈透明，帶有淡藍色調，是品級上佳的金剛石。由于體積太大，需要分解成若干塊進行加工，其中最大者（Cullinan I）被鑲嵌在英皇的權杖上，重達530.2克拉。

勞斯萊斯引用“Cullinan”作為自家SUV產品的名稱，彰顯了庫里南稀有高貴的身份，其年產量將限制在1000輛。

王者的姿態

勞斯萊斯設計總監泰勒的想法是賦予庫里南戰神一般的威嚴氣勢，展現出力度與力量之美。關鍵性的特征如車頭大燈以及進氣格柵深深融于車身整體設計，縱向與橫向線條讓勞斯萊斯庫里南在視覺上充滿力量感。在帕特農神廟式進氣格柵和“眉”字形日間行車燈上方，一條橫向的線條貫穿而過，一展撒克遜武士逼人的氣度。整個前臉給人莊重威嚴之感，百年來始終屹立于勞斯萊斯車頭的“歡慶女神”是優雅和玲瓏的化身，沐浴著清風自由飛翔。庸俗地說一句：車標可自動收起，價值20萬元以上。

從側面看，勞斯萊斯庫里南的特性呼之欲出。勞斯萊斯汽車標志性的長發動機艙蓋高于車身側翼，長寬高分別為5341mm×2164mm×1835mm，軸距3295mm，自重2660kg，巨大的尺寸令其轉彎直徑達13.23m。隨著線條迅速上升至A柱，車身側面的玻璃與金屬的比例則進一步強化了高車身的視覺感。從B柱開始，車頂線條愈加流暢，至后風擋時線條走速更快并迅速下落，勾勒出優雅的后備箱蓋，向上世紀30年代勞斯萊斯汽車的D-Back設計致敬，同時這一設計也代表著其將是勞斯萊斯汽車最后一代安裝車外行李架的車型。

車尾設計是勞斯萊斯設計師的全新舞臺，原本“雪茄式”車身在車尾處的收斂變成了平常姿態，而為了顯示SUV氣度，前后杠下沿都加上了銀色護板。雖然車身結構發生轉變，但勞斯萊斯的氣度不減，只是換上了更自由的裝束。

后排的尊貴是宗旨

勞斯萊斯設計師們把庫里南的前后車門底邊延長至門踏以下，這種包裹式門的設計確保了所有門外泥漿不會濺入車內。按下Bespoke高級定制車鑰匙上的解鎖鍵，或是拉動不銹鋼門把手，便可喚醒勞斯萊斯庫里南。隨即，車身可自動下降40mm，方便車主與乘客輕松進入。按下啟動鍵，勞斯萊斯庫里南便會自動恢復正常高度。庫里南的對開式車門打開角度很大，車內地板設計平整，讓乘員可以輕松自如地進入車內。駕乘者只需按下按鈕，車門隨即自動關閉。另外，在車外碰一下門把手上的感應觸點，車門也可實現自動關閉。

與追求實用性的客戶相比，選擇定制后排獨立座椅的客戶更加注重庫里南帶來的極致奢華體驗。后排兩個獨立座椅之間設有后排中央固定扶手，可容納帶有勞斯萊斯威士忌酒具的酒柜、香檳酒具和冷藏箱。后排座椅角度可以任意調節，為后排乘客帶來旅途中的終極享受。為滿足客戶的特殊需求，勞斯萊斯庫里南為后排乘客配備了品牌有史以來的最頂級座椅，目前有兩種座椅供客戶選擇：沙發座椅和獨立座椅。

即便是一款SUV，勞斯萊斯永遠都要照顧到后排乘客的尊貴。后排乘客擁有專屬的私密空間，后排劇院式座椅比前排更高，配合寬敞的車窗和頂級全景天窗，使得后排乘坐者視野更為廣闊。后排椅背觸摸屏上還能查看定位和目的地信息。車艙內共設有5個USB接口以供所有電子設備充電，手機還可通過前排的無線充電裝置充電。

ARCHITECTURE OF LUXURY構架

所謂Architecture of Luxury，簡而言之就是一個可適應多種車型的全鋁車身架構。庫里南是繼新幻影后這個架構誕生的第二款車，它采用的輕量化車身架構和最新自適應空氣懸架系統，確保越野和公路行駛，展現了勞斯萊斯汽車著名的魔毯般駕乘體驗。

空氣懸架系統會根據車身和車輪加速、轉向輸入和攝像頭信息，以每秒上億次的計算頻率，持續對電控吸振系統作出調整。全新前雙叉臂后五連桿懸架系統能極好抑制側傾，配合四輪轉向系統，帶來出色的行駛穩定性和操控敏捷性。在越野行駛中，電控吸振調節系統會利用空氣壓縮系統主動向失去牽引力的車輪施力，確保每一個車輪在行進過程中都與地面保持充分接觸，同時所有車輪都可獲得最大的轉矩。

勞斯萊斯6.75T V12雙渦輪增壓發動機可輸出420kW的動力，最高轉矩可達850N·m，庫里南也成為勞斯萊斯歷史上首款全時四驅車型，并提供全地形模式（Everywhere），不論是賽道、砂石路、濕滑草地、泥漿路、雪地、沙地都可以自在穿梭，無需根據路況手動切換。