無雙 黎峰

今天的旅程,我們將走進歷史上一個偉大的時代。在這段時間里,人類意氣風發,不但科技水平達到新的高度,而且財力充沛,四處遠航,仿佛想要徹底征服海洋。由此,人類的視野大大拓展,但同時也伴隨著侵略和殖民的陰影、經濟和政治的糾葛。這就是大航海時代。
航海新時代是如何開始的
歐洲人一直以來都非常渴望從東方帶回香料和黃金。自古以來,西方有兩條通往東方的貿易路線。一條是始于埃及和伊拉克的海上路線;另一條便是陸上的“絲綢之路”。但是,兩條路都不好走。走海路吧,得等待海洋季風,風往哪兒吹船就往哪兒走,必須在固定的時間點出發和返回。走陸路吧,大約從9世紀開始,各條商路就基本上被當時處于亞歐大陸交界處的國家所控制,歐洲商人很難正常地進行貿易。
最倒霉的是,歐洲的商人們辛辛苦苦弄到了香料和黃金,一路上不但會遭到重重關卡的盤剝,還會遇到盜匪的騷擾,這生意簡直沒法做啊!于是,歐洲人迫切地希望找到一條新的貿易路線。
到了16世紀,歐洲發生了一系列影響深遠的變革。印刷術出現、意大利戰爭、宗教改革運動、文藝復興等事件強烈沖擊著歐洲社會。總而言之——歐洲人長見識了!同時,他們在科技文化方面也取得了進步,地圖學、航海術和造船術都得到了發展。遠航貿易的最佳時機到了!
葡萄牙的探索
葡萄牙位于伊比利亞半島,這里地方不大,但是王國眾多。各個家族為了地盤你爭我奪,但是再怎么搶,地方只有那么大——于是人們把目光瞄向了海外。葡萄牙率先在北非建立了殖民地,但是他們并不滿足。一種名為“卡拉維爾帆船”的船只出現,讓他們能夠把目光瞄向更遠的東方。
克拉克帆船
克拉克帆船是歐洲史上第一款用于遠洋航行的帆船,也是14-16世紀的探險家們普遍選用的遠洋帆船。它的特征是個頭大,裝載能力強。它重約250噸,有著巨大的弧形船尾和巨大的桅桿,能夠在大海中更穩定地航行,非常適合遠洋運輸。早期,克拉克帆船的風帆融合了北歐船舶和地中海船舶的特點——主桅懸掛具有北歐特色的橫帆,后桅懸掛具有地中海特色的三角帆。橫帆有利于長距離遠洋航行,三角帆則有利于船舶的操縱。不過,克拉克帆船實在太大了,不僅需要很多人同時操作,而且很容易在淺水區觸礁。
卡拉維爾帆船
后來,葡萄牙人建造了一種重約100噸的小型帆船一卡拉維爾帆船。它比克拉克帆船輕巧,吃水線也更淺,因此非常適合大陸沿岸和河川的探險工作。它配置有靈便的三角風帆,不但速度大幅提升,轉舵性能也得到提高。卡拉維爾帆船代表著當時歐洲造船術的最高水平,很快成為歐洲最流行的船舶之一。它自然也被航海探險家們看中,進而成為哥倫布、麥哲倫等著名探險家的坐艦,為地理大發現立下了汗馬功勞。
早期,卡拉維爾帆船的風帆具有鮮明的地中海特色,設置有2~3根桅桿,每根桅桿都掛三角帆。三角帆的使風角度非常廣,即使在逆風時也能搶風前進,但缺點是操縱三角帆需要大量的人力和高超的技藝。哥倫布通過航海實踐發現,在風向相對穩定的大洋上航行時,三角帆并不具備優勢。因此,他利用途中休整的時機,將船隊中的一艘卡拉維爾帆船的三角帆改成橫帆,獲得了非常好的效果。
恩里克王子
恩里克王子在葡萄牙赫赫有名。他是15世紀葡萄牙國王若昂一世的第三個兒子,富有探險精神。恩里克王子建立了世界上第一所航海學校,并親自擔任校長。學校系統地研究航海科學和技術,專門培養航海人才,為葡萄牙日后成為海上霸主奠定了基礎。恩里克王子還修建了天文臺、圖書館、港口和船廠,可謂一生為了航海事業操碎了心。
因為受到馬可·波羅的影響,恩里克王子決心開辟一條海上航線,到東方的印度、中國去尋找黃金和香料。為此,他做了精心準備,設立了觀象臺,并邀請各國地理學家、地圖繪制家、數學家和天文學家共同研究制訂航海計劃。他還資助數學家和手工藝人制作和改進航海儀器,比如改進從中國傳入的指南針,制造了測量高度的象限儀和測量緯度的橫標儀。
1418年,恩里克王子派人開始了海上探險。
1431-1432年,海上遠征隊發現了位于北大西洋中心海域的亞速爾火山群島。他們把這里作為海上避難所,還建起了遠航訓練學校,使之成為培養葡萄牙水手的基地。后來,亞速爾群島成為大西洋航線上的重要補給點。
1434年,海上遠征探險隊駛過了加那利群島以南的博哈多爾角。當時很多人曾認為博哈多爾角是不可逾越的航海極限,因為此前有14次穿越這里的探險都以失敗告終。
在登陸非洲西海岸后,葡萄牙人并沒有找到香料、黃金和珠寶,但卻找到了另一條“生財之道”——把黑人運回國給貴族當奴隸。罪孽深重的黑奴販賣活動由此展開。
1445年,葡萄牙探險隊發現了非洲最西端的佛得角和佛得角群島。1456年,葡萄牙人登陸佛得角群島,并向島上移民,把這里作為販賣黑奴的轉運站。
到1460年,恩里克王子逝世時,葡萄牙探險船隊已經將非洲西海岸3 500千米的海岸線劃入當時的葡萄牙版圖。
雖然恩里克王子只進行組織,從未親身遠航,但人們還是將他稱為“航海家”,這是因為他對航海探險和地理大發現起到了非常關鍵且積極的作用。