淺談公路施工中瀝青路面的施工技術

李瑩

摘 要：隨著我國經濟的飛速發展，我國對公路工程的要求也不斷提高，并予以大量的技術投入，因為，公路瀝青路面工程施工的質量越高，整體工程的質量就越高，能夠有效的提高通車后的交通安全，并促進地區經濟發展，所以，本文主要從三方面去論述如何控制公路瀝青路面施工質量，以期為我國公路施工單位提供有益見解。

關鍵詞：公路施工；瀝青路面；施工技術

引言

在我國經濟飛速發展的同時，公路交通的運輸業越來越繁忙，車輛的數量、型號、速度以及承重能力都不斷的增加，這無疑給公路路面帶來了極大的壓力和負擔，提高了路面的受損速度以及受損程度。這些公路中大多數都采用了瀝青路面，但是，從我國已經建成的瀝青路面的使用情況來看，很多路段在建成通車后沒多久就出現了嚴重的破損現象，比如開裂、車轍以及水損害等問題。這些問題不可避免的降低了路面的使用性能，導致一些路段剛剛建成不久，就要進行全面維修，這不僅影響地區經濟的發展，同時還降低了交通通行的安全性，為人們的出行帶來了麻煩。

1 公路工程施工質量控制現狀

公路工程質量控制是在全面質量管理理論的基礎之上建立起來的，工程施工的過程是決定工程質量好壞的重要階段，并影響著公路的使用價值，因此，在工程施工階段，應加強對質量的控制。施工質量的控制一般分為事前控制、事中控制和事后控制三種基本方式，具體來說，事前控制就是指在正式施工之前進行的質量控制，事中控制就是指在施工過程中進行的質量控制，事后控制是指對施工各階段產品進行的質量控制。在正式施工階段，應仔細檢驗材料以及制品，看其是否符合質量控制的標準，在施工過程中有效的保障工程質量，可以減小后期修補的機率，節省資金投入，在竣工階段，同樣要依據相驗收標準，對制品的質量進行合格驗收，檢驗質量是否達標。要想做好工程質量控制工作，就要對整個工程各個階段、工序的質量標準進行全面的了解，使其真正發揮作用，確保公路工程的質量。

2 公路工程施工質量控制

2.1 公路工程施工準備階段

在瀝青混凝土路面施工之前，要進行相應的準備工作，如：熟悉設計圖紙，招標文件及合同規定，人員配置，混凝土配合比設計，拌和場設置，材料準備，設備的安裝調試，工作面的提供等。首先，熟悉設計圖紙，招標文件及合同規定為合理確定施工計劃打下基礎。其次，瀝青混凝土路面施工時各工序相互聯系非常緊密，人員配置都應是雙班制。第三，瀝青混凝土配比設計的材料由工地實驗室提供，然后送到業主指定的專業實驗室進行配比試驗。第四，對于拌和場的設置，盡量選擇離運輸點近的地方，這樣可以節省一定的運費，降低投入成本，同時，場地要寬大且平整，并且要做好防護措施，避免對周圍環境或居民生活造成影響或干擾。

2.2 瀝青混凝土配合比設計

該項工作由工地實驗室負責并完成，具體來說，工地試驗室實現將原材料準備好，然后依照要求，將材料送到專業地點進行配比設計。最好在貯存原材料之前將這項工作做好，因為知道了具體的配合比，就可以準確的預算出需要的原材料的數量以及規格，避免發生浪費，能夠有效的提高工作效率以及經濟效益。此外，在進行配合比設計時，還要進一步確認，是否需要添加外加劑，如摻加抗剝落劑及其它改性材料等。

2.3 路面施工技術控制

2.3.1 現場鋪筑的控制

在進場施工之前，不要著急開工，而是先驗收上一道工序，以免影響接下來的環節，如開展搞成測量、沉降穩定檢驗等檢查驗收工作，檢查下封層是否完整，并清理基層表面污染物，然后用水進行沖洗，需要注意的是，施工時基層應是干燥的，所以最好提前安排沖水的時間，為水分蒸發留出時間，在施工過程中，要用霧狀噴灑器往輪碾上噴灑，否則如果噴灑量過大，就會降低混合料的溫度。

2.3.2 瀝青路面質量控制施工技術過程

瀝青路面施工質量過程控制方法，主要是通過各種指標的控制圖來實現的，以實際施工進程為依據，將檢測數據信息繪入控制圖內，根據圖中內容進行異常判斷。如果過程沒有異常，則說明過程受控，如果發現過程存在異常，則要對該部分進行分析，然后針對問題制定有效的措施加以改進。工程控制主要分為過程分析和過程監控兩個階段，所謂過程分析就是構建控制圖，包括控制圖的種類、參數，以及質控標準的確定等等?？刂茍D建好的下一步就是應用，所以，過程監控主要是對控制圖的應用，使用構建好的控制圖對施工過程進行監控，如果發現異?，F象，應及時加以分析，并制定措施進行改進，以免埋下安全隱患。

3 公路工程施工問題的處理

3.1 施工縫熱接茬的處理

通常來講，熱接縫比較好處理，施工單位大都能夠處理的很好，只要施工人員注意兩臺攤鋪機接茬處平衡量的攤鋪平整，掌握好虛鋪，壓路機操作人員按照規定的碾壓方法進行碾壓，做好這些工作，對路面平整度的影響就不會太大。

3.2 施工縫冷接茬的處理

要將鋪過的半幅瀝青混凝土路面中縫切割整齊，這是一個比較細致的工作，并不是將其簡單的切齊就行，而是要先對路面進行考察，計算切割的寬度，也就是說，寬度確定在多少能夠使路面保持平整。在切割之前，施工人員需要認真放樣，用白色粉筆畫線做出標記，然后切割人員按照白線的標記切割，切割人員一定要仔細認真，避免出現犬齒型接茬，確保平直順。接下來要涂抹乳化瀝青，大多數施工人員不重視乳化瀝青的涂抹，認為涂不涂都行，不影響什么，這種觀點是錯誤的，因為乳化瀝青是高溫施工時最好的結合料。在具體的施工中，施工人員首先做得是切縫，然后將其清理干凈，并涂上乳化瀝青，注意涂抹時要認真仔細，否則，竣工后不久，水就會侵入施工縫，對路面造成嚴重的破壞，鑒于此，施工人員應重視乳化瀝青的涂抹工作，保證路面的質量及使用壽命。

4 公路工程施工注意事項

施工質量的控制過程實際上就是信息反饋的過程，信息反饋在施工質量控制環節中居于主要位置，通過信息反饋這一環節，將實際的質量監測數據反饋給基層質量控制的工作人員，然后工作人員將其進行整合處理，并輸入控制模版，經過仔細分析后做出決策，如果質量符合要求則可通過，反之，則需要對其作出調整，指導符合預定要求為止。如果不使用信息反饋原理，而是不斷的進行信息反饋，就無法對質量進行控制，也就失去了反饋的意義。施工質量控制從指定控制圖開始，跟蹤整個施工過程，隨時搜集信息并進行比較分析，若質量有波動，則應根據實際情況，采取有效的方法加以解決，然后進行新的一輪的控制，如此循環往復，使施工質量不斷得到提升。

5 結束語

瀝青路面質量的好壞直接影響交通運輸的流暢度，甚至是人們的生命安全，因此，在進行施工時，一定要嚴格的把關質量，對每個流程都要進行動態監管，一旦發現問題，要及時針對具體問題制定有效的措施加以調整，并找出出現問題的原因，以免下次出現同樣的問題，經過不斷的監控、不斷的改進，來提高瀝青路面的質量。

參考文獻

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