加強對空中管制員人為差錯的控制

張洪森

摘 要：我國的經濟發展速度逐漸加快，科技水平也在不斷提升，我國的各個行業都迎來了其自身發展、壯大的新機遇。當前，我國的航空運輸行業，也隨著我國逐漸增強的經濟實力逐步發展、成長著。同時，我國當前的航班流量也與日俱增，空中管制作為我國航空運輸行業的核心，其也承擔著巨大的工作負荷與壓力。空中管制員是我國空中管制的主體，其所從事的空中管制是一項具有較高技術含量、風險與壓力的工作。所以，對我國空中管制人員的人為差錯與失誤進行有效的控制，對于我國航空運輸的發展有著重要的現實意義。基于此，本文主要闡述了空中管制員人為差錯的因素、加強對空中管制員人為差錯控制的策略，以供參考。

關鍵詞：空中管制；差錯；策略

一、空中管制員人為差錯的因素

1.1空中管制員自身的心理因素

空中管制員的心理因素是最容易被忽略的造成人為差錯的關鍵因素之一，其對于空中管制員的工作有效性有著密切的影響與作用。人的一切活動都是在自身心理活動的支配下所進行的，而如果人的心理出現了一定的波動，對于空中管制員的工作情緒與積極性都有著很大的影響。像是，某些具有較多工作經驗的空中管制員，其就容易出現僥幸心理，認為單憑自身的經驗就能對某些影響航空安全的因素進行識別與預防，從而忽視對他人意見或是設備的重視程度，導致航空安全事故的發生。所以，對于空中管制員的心理變化，比如說，松懈心理、緊張心理等，其對于我國航空運輸的安全都有著重要的影響作用。

1.2空中管制員的自身技術因素

由于我國航空領域行業起步時間較晚，當前我國空中管制隊伍的水平參差不齊，且部分空中管制員的管理能力與專業技術與現今我國空中管制工作的實際需求還具有一定的差距，從而制約著我國空中管制的進步。另一方面，現今隨著世界科技水平的不斷提升，應用于航空領域的技術與設備也在不斷地更新換代。所以，我國空中管制員必須具有過硬的業務技術與學習能力，其才能不斷地適應現今高速發展的新技術，從而促進我國空中管制的發展與進步。再者，由于空中管制員自身技術的限制，面對當前較大的航班流量與突發的各種安全事故，其不能及時采取有效的措施，避免或減小事故損失。

1.3管制員與飛行員的溝通有誤

空中交通管制人員與飛行員的交流互動非常關鍵，一旦出錯將極其危險。若空中管制員和空中飛行員弄混呼號，弄錯指示或者向其他的飛機發出指示時，所交流的話語，將在空中交通管制中發生混亂，甚至出現空中相撞的情況。對此，飛機駕駛員應與管制員保持溝通交流，避免發生安全事故。例如，某國家一架波音飛機在飛行的過程中出現低油量告警，需要優先落地。但駕駛員沒有依照標準通話用語向管制員宣布油量緊急狀態，而是稱油量有些緊張。僅僅一字之差卻導致了雙方的誤解。依照處置程序管制員將其當作正常飛機進行排序引導，最后該飛機由于空中機動過多導致油量不足，險些釀成事故。

二、加強對空中管制員人為差錯控制的策略

2.1加強對空中管制員的專業技術培訓

嫻熟的專業技術以及管理能力是空中管制隊伍保證我國航空運輸安全運行與發展進步的必要前提。并且，現今不斷發展的航空技術與不斷更新的空中管制設備都對空中管制員的專業技能與素質以及空中管制員自身的學習能力提出了更高的要求。因此，加強對我國空中管制員的專業技能培訓，并進一步強化我國空中管制員的專業素質與管理能力是現今我國空中管制工作進步與發展的當務之急。另一方面，對我國空中管制員的心理素質及臨時應變能力，也要給予其有效的訓練與培訓，從而全面提高我國空中管制員的素質與能力，進一步保障我國航空運輸行業的穩固發展與進步。

2.2采取有效可行的安全管理

要想減少空中不安全飛行事故，必須選用預防第一，積極管理，自主抵御以及綜合監控等措施，確保空中交通安全的正常運行。若能盡早發現威脅，便能盡早選取對策，從而及時控制不安全因素的發展。預防第一的條件，即及時、正確的預測及識別，這給全面管理空中運行的實現創造良好的機遇，一旦全面識別干擾空中運行的因素，將能形成充足的敏銳性，從而選取理性的應對策略。積極管理：在空中運行的安全管理中，并非所有事情均能預料及控制，在失控的條件下，必須及時挽救，盡量降低威脅對空中安全的不利影響。自主抵御：空中管制員本身應具備較強的抗干擾性，以免受到威脅時，能快速平復自身的心態。綜合監控：通過技術監控、管理監控等手段綜合監控空中運行中的種種威脅源，便于更好的預測及控制潛在的風險。

2.3加深管制員與飛行員的溝通交流

將管制員進入駕駛室以及將飛行員進入管制室的實習時間作為一項硬件的考核指標。以往管制員與飛行員根本無法進入對方的工作場所，進而未能全面了解對方的工作情況。對此，安排管制員與飛行員進入對方工作場所實習，有助于雙方掌握自身發送的語音信號。此外，將通訊失誤后所發生的變化情況進行對比、分析，使管制員與飛行員在傳遞信息時，能潛意識的控制自身的語速及音調，以便對方聽得更為清晰了解。其次，管制員應掌握特殊情況的處理工序，便于及時給予幫助。再次，安排駕駛員進入管制室實習，使其充分了解空中管制員的日常工作及緊張程度，進而自覺的執行指令。

2.4科學合理的班組資源配置

班組資源的配置是當前我國空中管制人力資源管理的核心，近幾年來，班組資源的有效配置越來越受到人們的重視。對于空中管制員工作有效性的提高，最有效的具體措施就是人力資源的合理配置。在當前的班組資源配置中，我們首先要保證的是，各個空中管制員之間的溝通有效性。只有具有了良好的溝通，才能進一步地增強班組資源的工作協調性與高效性。另一方面，科學合理的班組資源配置，還能將各個空中管制員的優勢進一步擴大化，從而減小空中管制員的人為因素對我國航空運輸安全性的影響，并最大化發揮班組資源的工作效率，進一步保證空中管制工作的高效性。

三、結束語

綜上所述，空中管制員是我國空中管制工作的主體，同時，其作為影響我國航空運輸安全性的人為因素，具有較強的靈活性與善變性。加強我國空中管制員人為差錯的控制對于我國航空運輸安全以及空中管制有效性都有著重要的現實意義。因此，在平時工作中應積極采取有效策略，都能有效地減少空中管制員出現人為差錯與失誤的因素，從而保證空中管制工作的高效性，并進一步保障我國航空運輸的安全性。

參考文獻：

[1]熊奕林. 關于空中交通管制中的人為差錯探討[J]. 科技展望，2015（27）

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