加快公路經濟發展的途徑研究

李娜

摘 要：公路經濟，可以理解為和公路相關的經濟。公路與經濟相關的方方面面都是其涵蓋的內容。近年來，隨著我國公路經濟發展速度的不斷提升，也進一步加快了經濟結構戰略性調整步伐，實現了城鄉經濟統籌發展，形成了健全的產業格局，加大了城鎮化建設力度，將公路工程的經濟效益與社會效益充分展現出來。本文淺析加快公路經濟發展的途徑。

關鍵詞：公路經濟；作用分析；存在問題；應對策略

引言

加快公路經濟發展也就是與公路相關的各種經濟形勢都能夠得到一定程度的發展，公路經濟的發展作為我國現今社會主義市場經濟發展的重要組成部分，同時又是公路體制健全完善的關鍵和基礎，在現階段發展的情形下，相關管理部門能夠在公路經濟發展的作用進行分析的前提下，針對其在現今發展中存在的問題，提出相關的改進對策對于促進公路經濟的健康穩定、可持續發展有著重要的意義。

1公路經濟的作用分析

1.1改善區域經濟環境，提高經濟發展的競爭力

在現今區域經濟發展的過程中，公路系統作為一個對區域地區思想解放、溝通內外的重要橋梁，同時公路經濟發展對市場經濟發展的強弱起著非常重要的促進作用，其也體現著一個地區政府執政能力的強弱，是現階段政府對服務人們能力的一個鑒定指標。所以，對于一個特定的地區來講，不斷的強化公路建設的力度，力圖能夠在促進區域經濟發展中降低人力、物力以及信息、物流流通時間，降低成本的投入，從而能夠有效的促進區域經濟的發展發揮重要作用。這一作用的闡述也是對“要想富，先修路”的傳統的理念的現代化應用的重要體現。

1.2拉動宏觀經濟投資，提升綜合經濟競爭力

對于拉動宏觀經濟而言，公路建設主要體現在區域之間時空距離的縮短。①拉動投資。建設公路項目過程，往往會產生征地補償、拆遷重建等內容，這對拉動投資具有積極作用。②拉動融資。因公路建設耗資多、投資高，在施工過程中其工程款一般需銀行參與，且產生大量借貸、存款問題，此時貨幣乘數效應能夠得以充分發揮，能夠達到處理資金緊缺、增加信貸的作用。③拉動“三產”。公路建設規模大、成本高，對第三產業快速發展起到刺激作用，特別是貨物運輸、人員往來等，將更多發展機會帶給了“三產”。據相關數據分析，公路建設投資1元，就會帶來3元左右的社會總產值，相應創造國民生產總值0.4元，換言之，公路建設投資1億元，就會將2000多個勞動就業機會提供給公路建設行業，更會有5000個相關產業就業機會的創造。

1.3完善交通運輸網絡

完善交通運輸網絡最為根本的則是提升我國現階段區域和整體交通的運輸承載力。據相關數據調查研究分析，到2016年底，我國公路總里程達到了469.63萬km左右，每百平方公里公路密度達到了48.92km，且公路運輸的密度呈現逐年上升的趨勢。而且縱觀現今地區經濟發展較快的區域，其交通運輸網絡一直處在不斷完善的狀態中，其通過交通運輸承載力的提高從而為區域經濟高數量和高質量的經濟物流運輸提供了堅實的保障。

2公路經濟發展中存在的主要問題

2.1部門觀念束縛，公路經濟理念支撐缺乏

長久以來，因公路發展思維定勢、產業慣性、體制慣性等多種因素的影響，致使思路固定、墨守成規，公路經濟意識不強，服務理念缺乏，無法及時找出公路發展的準確思路，進而對思想產生禁錮，束縛了人們敢拼敢干的精神，進而對工作、經濟發展造成極大影響。

2.2重視建設輕視養護，價值功能持續支撐不足

現今我國公路經濟發展的過程中由于缺乏現代化公路經濟理念，從而導致我國普遍存在的公路系統發展重視初期的建設而忽視了后期運營階段的養護工作，造成了現今將大量的資金費用用于公路的養護工作。具體而言，現代化公路經濟發展理念的缺乏導致相關的公路經濟部門在針對公路經濟價值功能、成本等方面存在嚴重的認識不足，導致無法統籌兼顧，認識的不足公路養護投入時間和空間的錯位，資金的濫用對于公路經濟的發展狀況是非常不利的。

2.3重公路輕運輸，合理結構基礎支撐欠缺

“二重四輕”現象在現行公路管理工作極為常見，也就是重投入、建設，輕產出、養護、跟蹤問效、運輸發展。除此之外，因客貨運配套設施不完善，與公路建設相比，存在極為嚴重的滯后現象，這些問題的大量產生，都會對交通運輸業的快速發展造成極大的影響、制約。

3加快公路經濟發展的途徑

3.1堅持用推進“三化互動”理念抓公路，進一步加快現代交通運輸業發展步伐

通過公路經濟的思路進行公路發展謀劃，從而對工業化、城鎮化及農業產業化起到推進作用，全面分析公路建設各項工作，做好“五個充分思考”，如對河南省區位優勢的思考；對特色產業資源優勢的思考；對區域經濟合作對城市化發展的促進作用、城市群的形成等方面的充分思考；對生產要素流動、配置、聚集及生產力布局等方面的全面思考；對農業產業化的實現、加快建設城鎮化等方面的思考。

3.2強化三產發展，推進公路經濟的全面發展

在促進我國公路經濟發展的過程中，公路經濟管理的相關部門能夠針對公路經濟發展的各項生產要素做好引導工作，積極的促進公路經濟發展各項結構合理性的保持和完善，通過資金、技術在公路沿線區域的流動，并且能夠通過三次產業的有效互動，在城鄉經濟相互發展交通的基礎上，積極的促進公路沿線區域產業帶的形成，并充分流動到公路沿線區域，形成新的發展格局，如“三次產業互動發展，城鄉經濟互相交融”。此外，公路經濟發展過程中保證其結構的基本合理還要能夠通過實現公路發展和三次產業結構調整的統籌、公路發展和農業發展的統籌、公路發展和工業發展的統籌、公路發展和第三產業發展的統籌，做到四個統籌兼顧以此為公路經濟發展提供堅實的動力。

3.3強化公路養護工作的進行，促使現代化公路管理理念的執行

現代化公路經濟的發展最為重要的是能夠不斷的促進公路養護工作體系的創新建設和發展，這就要求公路管理部門能夠強化巡視監察工作，針對公路經濟中存在的損壞的部分及時的進行養護，避免大范圍的損壞現象的形成從而造成強度較大、力度較大的養護工作的投入，這一工作的進行是現代化公路經濟發展改善的重要部分。

3.4強化服務質量，以服務的發展為公路經濟提供動力

相關管理部門要能夠意識到現代化公路經濟發展發展的動力之一是來自公路經濟服務質量的發展和完善，通過高效、完善的服務工作的完成，著力建設依第三產業服務業為主要方向建設，以此帶動相關的公路產業發展，獲得相應的經濟收入，促進公路經濟的發展。

3.5 加強對公路經濟的認識

公路經濟簡單說，就是因為公路建設而得到發展的經濟。其包括公路建設期間，建設材料投入和勞務投入直接帶動的經濟增長；公路建設完成后物流增加，資源得到開發帶來的經濟增長；公路建設完成后吸引投資，城鎮工業話水平提高帶來的經濟增長。公路建設人員必須加強對公路經濟的認識，在設計建造公路之時，便將當地的資源開發，經濟發展規劃等經濟因素考慮進去，深入理解公路經濟理念。

結語

綜上所述，加快公路經濟發展是現今我國社會主義市場化公路經濟體系建設和發展的重要的工作，面對現今公路經濟發展存在的問題能夠從重視養護工作、強化服務質量、強化“三化”互動理念的形成以及強化“三產”發展以此為公路經濟的發展提供充足的動力。

參考文獻：

[1]王燕.公路經濟管理的體制與對策[J].中國林業經濟，2016.

[2]張留華.交通運輸經濟管理實行市場化改革的必要性研究[J].現代經濟信息，2017（3）.

[3]邱焯.我國經濟發展方式的轉變及擺脫困境的方法[J].現代經濟信息，2015（24）.

[4]任曉娣.轉變經濟發展方式加快公路經濟發展[J].財經界：學術版，2015（11）.

[5]黃俊生.公路交通的區域經濟發展作用與吉林省干線高速公路發展適應規模的研究[D].長春：東北師范大學，2017.