貿易壁壘影響全球供應鏈

本報駐英國特約記者 孫微

“我很幸運，目前大部分時間都在亞洲，工作重心放在中國、印度和新加坡等國。”倫敦金融城亞洲事務特別代表雪莉·馬德拉自2017年1月上任以來，一直致力于加強倫敦與亞洲地區(qū)的深入合作。她的工作涉及推動綠色金融、新興貨幣國際化、金融科技以及倫敦金融城如何參與“一帶一路”合作等，并在今年初啟動倫敦金融城“亞洲未來十年”的主題活動。雪莉·馬德拉創(chuàng)辦過多家金融、高新技術、電信、互聯(lián)網公司，擔任過英國駐華大使館公使銜參贊、英國貿易投資總署副署長等職，她近日在接受《環(huán)球時報》專訪時表示，倫敦金融城就是要扮演英國同中國深入合作的中間人和“紅娘”，并強調“一帶一路”倡議對未來的國際合作會產生重大的影響。

雄安將成為綠色金融城市

環(huán)球時報：您對中國進一步擴大金融業(yè)對外開放怎么看？中英兩國金融合作的機會有哪些？

雪莉·馬德拉：中國正在進行的金融監(jiān)管改革讓我們開始認真思考：我們將如何繼續(xù)這種合作趨勢？債券通的發(fā)展又將怎樣？事實上，我們希望既穩(wěn)妥又迅速地做好工作，這樣才能滿足中國的預期。新的改革意味著中國未來10多年開放資本市場的方式將與以往不同。對我們而言，最感興趣的改革之處是外國所有權上限將如何慢慢增長，銀行、保險、資產管理以及信用評級機構、跨境支付等領域的限制如何慢慢減少。這些讓我們對英中兩國金融合作的未來充滿希望，特別是有關資金流動，爭取今年年內推出“滬倫通”，形成上海證交所和倫敦股票交易市場的互聯(lián)互通。

環(huán)球時報：中英在金融科技合作領域將有哪些合作？倫敦金融城又將提供什么樣的支持？

雪莉·馬德拉：我們會扮演中間人和“紅娘”的角色，確保雙方找到想要對接的機構。舉例來說，中國的互聯(lián)網金融機構需要與英國的互聯(lián)網金融機構建立聯(lián)系，尋找他們想要了解的國際市場，了解監(jiān)管層面正在發(fā)生什么，以及不斷擴大的新機會在哪里。而我們知道所有英國金融科技公司的情況，以及發(fā)展趨勢是什么。

環(huán)球時報：今年2月，中英簽署協(xié)

議要共同建設“雄安金融科技城”。您怎么看這個合作？

雪莉·馬德拉：這是英國與中國合作的一個很好的例子。如果你剛接觸中國，聽說中國會建立一個重要的金融中心，你會把很多錢投入到一個還不存在的地方去嗎？如果你不了解中國，你會覺得這很瘋狂，但實際上，我們了解中國，知道有一些非常重要的驅動因素可以確保雄安新區(qū)的成功：首先，它有著可靠的邏輯。北京本身的規(guī)模已經太大，人口密度高，管理起來很難，而中國的城市之間需要有良好的溝通、連接、匹配才能充分發(fā)揮城市集群效應，這是一個大趨勢。其次，倫敦金融城和中國的密切關系已經有很多年，我們非常了解中國，認為從雄安新區(qū)建設伊始便參與進來最好。我們支持英國金絲雀碼頭集團與雄安的合作。雙方并不是一起建樓修街，而是共同創(chuàng)建商務中心區(qū)所需的整個生態(tài)系統(tǒng)。金絲雀碼頭集團有一個著名的金融科技孵化器——金絲雀碼頭Level39，它的參與意味著金融科技將是這座新城的核心部分。我們希望雄安成為一座非常綠色的金融城市。

“一帶一路”項目逐漸成熟

環(huán)球時報：在人民幣國際化過程中，倫敦金融城能發(fā)揮什么作用？

雪莉·馬德拉：倫敦金融城很早就在做與人民幣相關的知識儲備，并通過很多有益的嘗試來積極發(fā)展人民幣市場。倫敦金融城自2012年起開始倡議建設倫敦離岸人民幣市場，截至目前，倫敦是除香港以外最大的離岸人民幣市場。我們對人民幣國際化的關注熱情從未減退，今年秋天我們還將兌現(xiàn)承諾，舉辦相關對話，討論未來10年人民幣國際化的發(fā)展情況。談到倫敦金融城在人民幣國際化過程中能發(fā)揮什么作用，還需要提到“一帶一路”倡議。顯而易見，中國在國際合作的過程中必然涉及人民幣國際化問題。在支持共建“一帶一路”方面，我們將有全新的闡述。

環(huán)球時報：您怎么看中國提出的“一帶一路”倡議？

雪莉·馬德拉：前不久，我還在哈薩克斯坦了解當?shù)氐幕A設施建設情況。因為5年前中國領導人正是在哈薩克斯坦提出共建“新絲綢之路經濟帶”的合作倡議，而且哈薩克斯坦是中國與中亞國家合作的重要支點國家。“一帶一路”的項目正在逐漸成熟。我認為有些質疑“一帶一路”的言論和日益增長的保護主義有關，在這種思維模式下，有些人的思考重點不在如何促進良好貿易上，而是搞“你我對立”。的確，有些國家對某些重大舉措持懷疑態(tài)度，但實際從某種程度上講，這也意味著所有參與基礎設施項目的各方都是在認真對待，并確保做到合理融資和可持續(xù)發(fā)展。畢竟“一帶一路”倡議提出只有5年，仍處于“創(chuàng)業(yè)初期”，幾十年后我們才能真正了解“一帶一路”對能源合作、交通互聯(lián)互通等領域產生的重大影響。

全球貿易仍缺乏開放性

環(huán)球時報：英國“脫歐”對倫敦金融城會有哪些影響？

雪莉·馬德拉：我很幸運能與亞洲地區(qū)打交道，就增長率而言，印度達到7％，中國為6.8%，亞洲國家都在不斷增長，這對我們來說是非常重要的。再看看歐元區(qū)怎么樣？（增長率）好不容易才達到2.5%，英國因為“脫歐”，情況也好不到哪里去。

我們目前正處于一個充滿保護主義的時代，在貿易方面缺乏開放性。事實上，英國和倫敦金融城非常開放，金融城所在的“一平方英里”區(qū)域內，有250家外國銀行，可以說在金融城里開展業(yè)務的外國人比英國本國人要多，對我們來說這很正常。我們需要不斷討論市場背后的基本原理，始終將“開放”視為金融專業(yè)服務的重要因素。倫敦金融城不僅是英國的金融中心、歐洲的金融中心，更是全球的金融中心。對我們來說，要盡可能做得更好。

環(huán)球時報：您對美國政府挑起的對華貿易戰(zhàn)有什么看法？

雪莉·馬德拉：最近有很多關于美國對不同類型貿易流動采取措施的新聞，我們對此一直很關注。考慮到美中兩國在全球經濟生態(tài)系統(tǒng)中體量如此龐大，我們必須密切跟蹤當今世界的形勢。作為倫敦金融城亞洲事務特別代表，我很幸運，因為我有一半的工作時間在亞洲，其中包括東盟國家、印度以及供應鏈中的其他國家。有良好的開放態(tài)度，才能有連接全球的供應鏈。因此，貿易壁壘不僅影響一些目標國家，還影響著整個供應鏈。▲