“互聯網+”背景下智慧供應鏈應用型物流人才培養模式研究

樊蓮花

（廣東松山職業技術學院，廣東 韶關 512100）

2016年，我國制造業進入“工業4.0”時代，制造業創新、轉型發展，“中國制造2025”以及供給側結構性改革提出，“中國制造”向“中國智造”轉型，給人才培養帶來了新的挑戰。以物流管理專業為例，物流行業要依據現代服務業類型企業的人才培養需求，重點面向中高職以及本科院校商貿物流，服務地方物流企業、商貿企業，以“互聯網+”的思路，改造并升級傳統物流業，使得傳統供應鏈變得更加智慧，真正培養出適應未來的跨界、“復合型”現代商貿物流人才。

一、當前物流管理人才培養存在的問題

1.教學過程理論性有余，實踐性不足。從物流管理專業目前的教學過程看，大部分課堂依舊采取的是理論教學為主，教師作為課堂教學的主體，在課堂教學中占據著絕對主導的地位。雖然部分教師在課堂教學中采取了案例分析、角色扮演、項目教學、小組談論等形式，但這并沒有從根本上改變傳統教學重理論、輕實踐的特點。高職高專的大學生，其對于專業的學習，如果停留在紙上談兵的程度上，沒有實踐和實操的錘煉，學生對于技能的掌握會僅僅停留在理論層面，從而導致教學過程理論性有余而實踐性不足。

2.實訓實踐閉門造車，時代性較差。在“互聯網+”的大背景下，物聯網迅速崛起。企業的物流系統也發生了較大的變化。資源重組，系統更新，規劃升級是企業發展過程中不得不面對的問題。然而，從物流管理專業人才培養的現狀看，雖然在人才培養方案中加入了實習實訓環節，在課程的設置上引入了實際動手環節，但是物流管理實訓室和實習實訓建設水平還有待提高。

3.通識能力不斷弱化，靈活性不足。在“互聯網+”大背景下，用人單位對物流管理專業學生的需求在數量上會逐步減少，在質量上要求不斷提高。越來越多的用人單位開始關注學生的通識能力需求，方案設計、調查分析、系統規劃、溝通能力、寫作能力、忠誠度等不斷成為用人單位需求的重點。隨著“工業4.0”的到來，智慧供應鏈的采用，無人機、機器人與自動化、大數據成為了物流管理的熱點話題?？纱┐髟O備、3D打印、無人卡車和人工智能等技術預計未來會成為行業常規化，學生在行業中的學習能力和系統規劃能力以及行業忠誠度成為用人單位考慮的重點，當智慧物流相關技術在倉儲、運輸、配送、未端等各物流環節日趨成熟時，物流人才的通識能力，尤其是企業忠誠度就成為了人才培養迫切需要解決的重點和難點問題。

二、基于供應鏈信息共享機制的物流人才培養模式

隨著“AI”“VR”“互聯網+”“中國制造2025”等技術和概念的掀起，物流行業在科技高速發展的同時，也將迎來自己的創新與發展。智慧供應鏈通過整合物流各環節資源、實現各環節的信息共享，促進物流環節創新，激活物流行業發展活力，對于促進物流人才培養，推動物流產業升級具有重要意義和作用。

1.構建人才培養供應鏈思維。在“互聯網+”的大背景下，要妥善解決物流管理人才培養過程中的問題，首先需要構建人才培養的供應鏈思維。事實上，要適應物流行業創新發展的需要，就需要構建人才培養供應鏈思維模式。在人才培養供應鏈中，如果將人才培養視為供應鏈產品，那么學生、學校和企業就構成了人才培養供應鏈思維的三個節點。在上述三個節點中，學校和企業是整個人才培養供應鏈的關鍵節點。采用供應鏈思維，將培養符合社會需求的應用型人才作為整個供應鏈發展的目標，在供應鏈管理模式下，用最低的成本、最快的速度、最好的質量實現目標，使得整個供應鏈中的企業群體得以收益，這才是人才培養供應鏈的目的所在。因此，樹立人才培養供應鏈思維，將由生源地進入高校的學生作為供應鏈生產過程中的“原材料”，將培養符合社會需求的應用型人才作為供應鏈生產過程中的“產品”，企業作為人才培養用戶，把生源地進入高校的學生、學校、行業和企業進行整合，這樣就形成了一條人才供應鏈（如下圖所示）。

2.樹立人才培養“超前”意識。在“互聯網+”的背景下，智慧供應鏈應用型人才的培養需要適當樹立“超前”意識，把握好時代發展的脈搏，在產學合作人才培養的過程中，減少人才培養供應鏈的“牛鞭效應”的影響。當前，用人單位對于物流管理專業人才的崗位要求，與物流管理人才培養出來的實際能力并不匹配，企業與人才培養在對接過程中存在著一定的問題。企業的需求往往與人才培養的需要存在脫節現象，學校對于人才需求的反映往往嚴重滯后。當企業對某一人才技能出現新需求時，短時間內企業會出現人才嚴重短缺現象，等到學校意識到該專業的人才需求時，便會大量招生，導致社會對其需求進入飽和或萎縮期，從而導致學生畢業即失業，成為滯銷產品?！芭１扌弊鳛槿瞬排囵B供應鏈當中不可忽視的一種現象，應當強化人才培養供應鏈模式的反應機制，避免人才需求的“放大”與“滯后”。同時應未雨綢繆，事先對市場的需求變化做出估計與預測，在人才需求計劃和人才培養規劃上，實時更新與體現，促進智慧供應鏈應用型人才培養機制的更好更快實施。

3.打造校企信息合作共享平臺。目前，很多高職院校常常下意識地把產學合作等同于一般意義上的生產實習和校內實訓，并沒有真正將校企合作納入到企業的生產實踐環節，更沒有將校企合作實踐貫穿于高職教育的始終。建立“互聯網+”背景下智慧供應鏈人才培養模式，應該將產學合作納入深層次的考慮范圍，從企業的角度，將職業教育人才培養融入校企信息合作價值鏈當中。建立校企信息合作共享平臺，利用信息化手段，將校企信息合作的層次進一步深化。傳統的物流人才管理培養模式，校企合作的層次較淺，院校之間的合作僅僅局限于教師互聘，專業研討、會議交流、學習實習和校外實訓基地建設。以智慧供應鏈為載體，建立復合型人才培養與發展模式，打造校企信息合作共享平臺，實現校企資源的無縫化對接，大力推動高職產學合作教育，深化高職院校和企業產學深層次合作，實現信息與資源的共生共享。在高職院校與企業交流碰撞過程中，將智慧供應鏈應用型物流人才培養模式升級，將行業、企業、學校、學生各個節點之間進行整合創新，突破原來固有思維的限制，采取定期下企業進行鍛煉，打造校企名師教學團隊等模式，有效整合校企之間的相關資源，實現校企合作信息平臺的常規化與制度化。

4.嵌入供應鏈人才培養改革過程。在高職學生人才培養的過程中，可以將學生的學習分為基礎課學習階段、專業課學習階段、實習實訓階段。供應鏈人才培養改革方案，可以對三個階段的學習進行整合，將供應鏈思維融入學生學習的過程中。首先，在基礎課學習階段，可采用公共基礎課、專業基礎課同實踐教學有機地穿插進行的模式，理論學習的環節過程中，以夠用為度，注重學生綜合能力的培養，樹立學生對行業企業的認知能力。在該環節，可以通過參觀調查企業、聽取行業專家講座，企業實際工作案例學習，企業通過信息平臺參與學校課程開發，共建校企名師工作坊和教學團隊等模式，將應用型技能嵌入到基礎課學習過程中。其次，在專業課學習階段，加大實踐教學的力度，實現“理論—實訓”交叉學習，組建項目小組，切實參與企業的部分工作模塊，利用信息合作平臺，將任務模塊化。教師帶領學生，組建項目小組，將所學專業知識應用到企業實踐操作過程中，一方面幫助企業解決人手問題，另一方面及時了解實際物流活動工作概況，熟悉物流各個環節的內容，對倉儲、配送、規劃等產生實操認知。

“互聯網+”技術的蓬勃發展，大數據時代的轉型升級，給物流行業人才培養帶來了機遇與挑戰。面對激烈的就業人才市場競爭形勢，配合“中國制造”向“中國智造”積極轉型，本文以轉變傳統物流供應鏈為契機，在人才培養模式上進行創新，將供應鏈共享思想融入高職物流教育過程中，建立智慧供應鏈應用型人才培養模式，轉變當前物流管理人才培養現狀。從人才供應鏈信息共享的視角，討論高職院校人才培養模式，以期為高職物流人才教育實現更快更好發展奠定基礎。