理念創新，重于技術

專訪蘭博基尼首席技術官Maurizio Reggiani

當Urus上市之初的興奮感和驚艷感余波漸平，

是時候回歸理性，

用獨到的視角去看看，

這臺車到底為我們帶來了什么。

作為蘭博基尼品牌全球研發領域的掌舵人，Maurizio Reggiani的名字很少出現在公眾視野當中。但身為一位用車型、用設計說話的首席技術官，以Urus為開端，陸續發布的新一輪車系和車型，無疑給了這位言語不多、卻字字珠璣的技術專家一個面對市場、面對消費者們最直接的表現機會。對于Urus到底給我們帶來了什么，他也許是最有發言權的人之一了。

AF：

相信很多人都知道，全新一代“大牛”Aventador S以四輪驅動技術、四輪轉向技術、主動懸掛技術，以及自定義EGO模式這四項技術特點傲視同級；全新一代“小牛”Huracán也以自身獨具的ALA主動空氣動力學系統艷羨同行。那么問題來了，蘭博基尼是否將推出一款全新產品以結合Aventador S和Huracán各自的優點，以集大成者的身份面向市場？

Maurizio Reggiani：

作為首席技術官，我很高興你能如此細致地總結了我們現役產品線的技術特點。而更令我高興的是最后你提出的有關集大成車型的問題。答案很簡單：這個產品已經誕生了，它就是Urus。

在先前很多輪的活動和訪談里，無數的各國媒體都曾就Urus這款全新車型展開了深入而全面的了解和提問。但很抱憾的是，并沒有人用動態的眼光把Urus這款超級SUV與現役兩款超跑車型、與蘭博基尼品牌技術集大成這個更為立體的命題結合起來。你所提出的問題正是我很久之前就想說到的。

Urus之于蘭博基尼到底是什么？

對我們來說，它是開創全新細分市場的超級SUV，是結合實用性和超跑性的劃時代產品。但它更是蘭博基尼新時期各項技術的集大成者，是我們目前所推出的車型里最為全面也最具難度的完美設計。如果說你的問題所期待的，也許是一臺全新的，結合現有車型優勢的超級跑車，那么我們給你的答案顯然已經超出了你的預期。想象一下，當你所駕駛的車型，有著蘭博基尼全面而功能強大的各項技術，也具備著SUV強大的實用性和空間表現，同時在乘坐舒適性、全地形越野性等非超跑領域同樣建樹不凡，這是不是一個超過滿分的答案呢？

AF：

能收獲您這樣的評價我也同樣很開心。如果說第一個問題是從技術層面出發，那么我的第二個問題就偏重于理念了。

作為Urus車型的宣傳語，Since We Made It Possible（我們令夢想成為現實）在車型發布之初就被廣泛傳播。我有些好奇，這句話里的單詞It，即中文翻譯中的“夢想”，從技術層面解釋的話，是指什么呢？

Maurizio Reggiani：

其實在我看來，從某種層面上，你的第二個問題和第一個問題有所聯系。那么我就接著前面的邏輯繼續回答你的問題。

如果只有一個答案，那么這個It所指代的是一種獨特而夢幻的生活方式：你所日常駕駛的車輛既可以擁有超級跑車的駕駛質感，又能兼具大型SUV的舒適性和實用性，同時也具有著很不錯的越野能力。在Urus發布之前，這種相互對撞的理念從來沒能被如此有機而和諧的統一在一臺車上。

而如果這個問題可以有六個答案，那么也許就需要我畫一張六邊形了。每個車型的研發項目開始之前，我們會用一個六邊形圖表，從車輛的設計、動態駕控、駕駛激情、空間與多功能性、駕乘舒適度，以及車載設備及科技等六個主要方面，來分析車型的主要特點，從車型在這一圖表中的位置來衡量一款車的定位與表現。蘭博基尼的超級跑車在性能、動態駕控、駕駛激情和設計這些方面優勢非常明顯；同時，市場上其它的SUV車型在駕乘舒適和空間等方面，相較于超級跑車要更有優勢一些。而Urus能夠兼顧這六個方面并做到極致，這就是“Since We Made It Possible”“我們令夢想成為現實”。