城市綠道系統(tǒng)建設(shè)探索

張小嵩

摘要：快速城市化進程引起城市機動化出行比例迅速增長，隨之帶來交通擁堵、環(huán)境惡化、碳排放極具增長、居民缺乏健身鍛煉等一系列問題，所以，人們又開始認識到非機動化慢行交通的重要性，由此，國內(nèi)各個城市開始了綠道系統(tǒng)的探索。本文從城市綠道的規(guī)劃建設(shè)為切入點，結(jié)合鞍山市玉佛山風景區(qū)綠道建設(shè)項目實例，就綠道的意義、綠道的規(guī)劃目標、綠道的布局、綠道的定位及功能等方面進行探索和研究。

關(guān)鍵詞：綠道；規(guī)劃建設(shè)

綠道起源于上個世紀的美國，我國的綠道建設(shè)較晚，2010年開始在南方的廣州、珠海等地陸續(xù)開始建設(shè)。鞍山市市委市政府對綠道的建設(shè)非常重視，從2012年開始聘請國家風景園林甲級設(shè)計院所對鞍山市的綠道建設(shè)進行了規(guī)劃設(shè)計。

綠道是連接自然綠地、人工綠地和人文景觀的線性廊道，是城市綠地系統(tǒng)中重要的組成部分。建設(shè)城市綠道的主要意義是整合分散的綠地，形成完整的綠地體系，使自然生態(tài)系統(tǒng)與城區(qū)生態(tài)系統(tǒng)相連接，建立安全舒適優(yōu)美的方便市民出行的慢行交通體系。

鞍山市是一座以鋼鐵工業(yè)為主的重工業(yè)城市，在高樓鱗次櫛比、汽車川流不息的喧囂都市之中，為市民營造一處既生態(tài)又休閑的游憩健身場所是本項目的宗旨。所以該項目充分利用玉佛山地理優(yōu)勢，發(fā)揮玉佛山生態(tài)優(yōu)勢，以世界最大玉佛為核心點，以風景區(qū)山林特色為主要游覽線，以俯瞰鞍山城市景觀為觀賞點面，通過點、線、面的有機結(jié)合，為百姓打造出一處安全舒適的、可觀景游覽的、提供健身功能的景觀廊道。

玉佛山風景區(qū)位于鞍山市中心東部，與鞍山市其他風景區(qū)相比有著得天獨厚的地理優(yōu)勢和重要地位。山腳下有鞍山規(guī)模最大的市級綜合性公園二一九公園和堪稱世界玉佛之最的玉佛苑，是鞍山市民游園、晨練、戶外活動的主要去處，玉佛山風景區(qū)既是改變鞍山重工業(yè)城市形象的生態(tài)城市綠肺，也是重要的旅游資源。

一、鞍山綠道規(guī)劃的意義

（一）以人為本，綠盡其用

鞍山市榮獲“國家森林城市”稱號。借此契機，進行綠道建設(shè)，為市民提供更便加捷的健身游憩方式，實現(xiàn)綠色生態(tài)的人居環(huán)境。

（二）契合機遇，率先發(fā)展

綠道是城市建設(shè)的一種新趨勢，是衡量城市綠化水平的新標準，是一種新的發(fā)展機遇 。加快建設(shè)，可使鞍山市城建工作走在東北三省前列。

（三）服務城規(guī)，良性互動

按照“東控、南進”的發(fā)展思路，有針對性地進行綠道建設(shè)。防止中心城無序發(fā)展，保護綠地資源不受侵蝕。實現(xiàn)“東部青山入全城”的目標，推進森林“七進”工程的具體實施。

二、規(guī)劃目標

通過綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，“連山水林園成通景，引半壁青山入全城”； 構(gòu)建“線牽山水，網(wǎng)融林城”的綠道系統(tǒng)；實現(xiàn)“生態(tài)綠色鞍山，休閑活力鞍山，幸福宜居鞍山”目標；樹立中國北方城市“綠道建設(shè)樣板”。

三、綠道總體布局

一環(huán)：沿東部山脈、萬水河、楊柳河、高速路防護綠化帶建設(shè)的生態(tài)綠道環(huán)。

一心：以玉佛山風景區(qū)為核心，與周邊城市公園組成的城市綠道游憩健身中心。

三線：千山景區(qū)觀光線、湯崗子溫泉休閑度假線、鋼城工業(yè)旅游體驗線。

多層級：依托城市其他道路、河渠、帶狀綠地等形成的二三級綠道，交互成網(wǎng)，同時與主環(huán)及其他綠道主線聯(lián)通。

四、規(guī)劃實施

鞍山市玉佛山綠道系統(tǒng)建設(shè)

（一）建設(shè)背景

玉佛山，四時美景怡人意，十里青山作畫屏，景區(qū)風景秀麗、風光旖旎，素有“十里青山半入城”美譽，是俯瞰鞍山城的最佳觀景點。景區(qū)內(nèi)植物生長狀況良好，以落葉闊葉混交次生林為主，主要品種為洋槐、油松、側(cè)柏等。

由于景區(qū)開發(fā)較早，區(qū)域內(nèi)缺少后期投入，隨著城市發(fā)展，景區(qū)現(xiàn)有設(shè)施已經(jīng)不能滿足市民的文化生活需要，道路系統(tǒng)不完善，除了一條三米寬的防火路外，多為土路。缺乏清晰游線和觀景點。缺乏功能明確的市民活動場地，市民自發(fā)開辟的活動場地需要進一步整合和提升。

（二）建設(shè)條件

1.緊貼核心城區(qū)，人流量大，使用效率高；

2.基本建設(shè)比較完善，建設(shè)成本相對較低；

3.山地道路比重較大適合游覽、觀景、登山健身，不適合自行車騎行；

4.健身功能突出，滿足市民對運動休閑健身的熱情。

由此可見，該場地的選擇利于施工，對現(xiàn)有環(huán)境破壞較少。

（三）、建設(shè)目標與規(guī)模

結(jié)合城市規(guī)劃及建設(shè)，打造風景優(yōu)美，生態(tài)環(huán)境良好的城市綠道示范段。便于周邊居民就近入園，方便市民游覽健身，分流其他公園游人，完善公園內(nèi)道路游覽系統(tǒng)，聯(lián)通公園、景區(qū)、綠地，形成綠道系統(tǒng)。塑造鞍山新形象，在東北三省樹立先鋒形象。

項目全長21.9公里。包括生態(tài)型綠道7.6公里，游憩型綠道2.8公里，通過型綠道4.6公里，聯(lián)通小路6.9公里。

（四）、功能及定位

1. 聯(lián)通城市與玉佛山風景區(qū)的重要綠色通道

2 .景區(qū)重要的游覽路線

3 .市民喜愛的健身廊道

4 .林區(qū)消防通道

（五）建設(shè)內(nèi)容

一級道路：寬2.8—3.7米，采用彩色瀝青裝飾路面，路面標示綠道里程。分生態(tài)型綠道和游憩型綠道，生態(tài)型綠道指在保護生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上，滿足風景區(qū)游覽和市民運動健身的功能；游憩型綠道指一條穿過219公園的道路，以方便市民休閑娛樂為主要目的。

二級道路：寬1.8—2.5米，以木材為主要鋪裝材料，根據(jù)現(xiàn)場條件，從一級道路引出多條二級小路，連接公園外圍市政道路，形成縱橫交錯的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便游人就近入園，同時保留山林自然景觀特色，并保護地被植物的生長，部分地段采用彩色塑膠地面。

入口節(jié)點：有條件地段設(shè)置機動車停車場、自行車棚及售賣等服務設(shè)施，無條件地段利用周邊道路及小區(qū)停車場，綠道入口與市政道路連接處設(shè)置導向標識，實現(xiàn)綠道與城市交通網(wǎng)絡(luò)的有機連接。

休閑節(jié)點：沿綠道設(shè)置休閑節(jié)點，主要為游人提供健身、休息停留及觀賞交談的場所。

標識系統(tǒng)：根據(jù)整體綠道系統(tǒng)規(guī)劃，對標識系統(tǒng)進行合理設(shè)置，使游客快速、準確的到達目的地。

照明系統(tǒng)：本著見光不見燈的原則，木棧道邊設(shè)置庭院燈，廣場矮墻處設(shè)置側(cè)壁燈，節(jié)點廣場設(shè)置庭院燈、照樹燈及草坪燈。

服務設(shè)施：包括廁所、售賣及管理問詢，主要設(shè)置在景區(qū)出入口和重要休憩點。

建設(shè)“玉佛山綠道項目”是一切從全市群眾的利益出發(fā)，在原有自然生態(tài)系統(tǒng)前提下豐富植物層次、提升風景區(qū)景觀品質(zhì)、突出生態(tài)主題、美化景區(qū)環(huán)境的一項新舉措。借此，為鞍山城市規(guī)劃和建設(shè)引入“綠道”理念，讓市民對“綠道”產(chǎn)生基本認知。

十多年前，綠道對我國百姓還是很陌生，在鞍山市政府的大力推動下，我市的綠道示范段已經(jīng)在2014年走進百姓生活；截至目前綠道已經(jīng)建成8.1公里。它的建設(shè)不但是開放空間、生態(tài)網(wǎng)絡(luò)理想的表現(xiàn)形式，還將帶來巨大的生態(tài)效益和游憩活動的生機；必將超越物質(zhì)形態(tài)，成為社會與文化的代言。