公路工程瀝青路面施工技術的應用分析

董錫芹　陳政任

摘要：在公路工程中，瀝青路面這一環節的施工技術對于工程的施工質量將產生重要的影響。因此施工單位必須提高對瀝青路面施工的重視程度，科學合理的運用相關施工技術，保證施工的質量，為保證公路工程的整體質量奠定良好的基礎，從而確保公路投入使用后的運行順暢和安全，推動我國基礎建設的發展和經濟水平的提高。本文將對公路施工中瀝青路面的施工技術進行分析和探討。

關鍵詞：公路工程；瀝青路面；施工技術；應用分析

隨著我國基礎設施建設規模的擴大，公路工程項目也在不斷的增加。利用瀝青材料鋪設路面不僅安全性比較高，而且在對路面進行平整時的施工比較便捷，另外其后期的養護成本也相對比較低，具有很好的經濟性和較高的實用價值，目前在公路工程中的應用范圍十分廣泛。建設單位必須高度重視瀝青路面的施工，深入研究并全面掌握相關技術，并充分結合公路工程的實際施工條件，科學合理的運用相應的施工技術，保證瀝青路面的鋪設質量，促進公路工程整體質量的提高，為公路在投入運營后的暢通和安全奠定良好的基礎。

一、影響瀝青路面施工的主要因素

瀝青路面中的瀝青材料屬于烴類和相關衍生物所共同組成的混合性物質，具有很好的抗腐蝕能力和抗水能力，是鋪設以及修復路面的重要建設材料之一。在鋪設瀝青路面時所采用的技術以及其施工工藝要根據公路工程的實際情況以及對質量等級的要求來確定，比如攤鋪瀝青路面的面積、鋪設技術和進度以及需要碾壓的時間要根據公路的寬度來確定，而公路工程對于瀝青路面的厚度要求則直接影響了碾壓的溫度、力度以及次數等技術標準。

影響瀝青路面施工技術的主要三方面的條件因素。

1.施工材料條件。瀝青路面施工所使用的基礎物料，比如瀝青、石粉以及礦粉等材料的規格和性能將對瀝青的粘合度、凝結的時間以及碾壓和攤鋪的效果產生直接的影響。

2.施工工藝條件。鋪設瀝青路面工藝技術的科學性、高效性以及操作性都將直接影響施工的質量。特別是施工中所應用的機械設備的性能與施工質量更是密切相關。

3.施工人員條件。瀝青路面的施工作業人員的技術水平和操作的規范性，以及管理人員的管理能力都將影響瀝青路面的施工情況。此外施工供需的合理性以及相關的資源配置情況也都將對施工質量產生一定程度的影響。

二、在公路工程的建設中應用瀝青材料鋪設路面的相關技術要點

（一）合理選擇瀝青材料

在選擇瀝青材料時要嚴格按照設計要求來選擇優質的瀝青和礦粉等基礎材料，同時要結合施工的實際需要注意材料的實用性和性價比。取材時應盡量就地取材，在開采石料時要注意保護好自然環境。可以用方孔篩作為篩選標準，選取符合施工規格的物料粒徑。原材料以及其他的重要材料應取樣并由質檢單位檢驗其相關性能。檢驗合格的物料應根據其品種、性能分別進行單獨存放，存在時應做好防潮及防水措施，保護好物料的性能。另外可以根據設計標準使用一定量的改良劑，以提高瀝青的性能。

（二）科學的進行瀝青的拌合作業

對瀝青進行拌合時要根據工程的設計標準來進行拌合設備的選擇，目前常用的拌和機主要有連續式以及間歇式這兩類。拌和機應具備能夠控制上料的速度以及混合物的比例，對拌合溫度進行檢測以及儲存各項基本功能。由于攪拌的具體時間會受到拌合溫度、瀝青的性能和用量等因素的影響，因此要科學的配置物料比例，其溫度應控制在170到150攝氏度內，攪拌要保持均勻。如果使用間歇式的攪拌設備時，應將每鍋拌合的時間控制在10秒作業，而干拌的時間為5秒。

（三）保證瀝青運輸的安全

運輸瀝青時要注意保護路基。選擇運料車輛時應保證其噸位能夠滿足瀝青的運輸需要，在運輸過程中嚴禁轉彎和緊急制動等操作，防止對公路的基層造成破壞。在車廂的地板和側板上應涂抹隔離劑，以防止粘接瀝青。裝料時要注意保持平衡，并通過運料車的多次挪動來避免粗集料發生離析。瀝青路面的施工作業一般選擇在高溫的夏季，因此應控制在半小時以內完成瀝青的運輸。

（四）攤鋪瀝青的技術要點

攤鋪瀝青時要根據路面的設計寬度來選擇相應的攤鋪機，以提高其作業效率。攤鋪前應對設備的運行狀態進行檢查，防止在攤鋪過程中發生機械故障而停止作業，這樣會造成物料溫度出現差異，對攤鋪質量產生較大的影響。控制攤鋪溫度時要充分參考天氣溫度以及瀝青的粘度。當氣溫比較低時，應將溫度控制在不低于100攝氏度。如果使用的是改良瀝青則應將溫度控制在110到120攝氏度之間。在攤鋪時，運料車和攤鋪機應保持同樣的速度，其間距應控制在30厘米。

（五）碾壓瀝青的技術要點

碾壓瀝青時要注意以下幾項技術要點：

1.控制好溫度。要保證瀝青的初始溫度不低于110攝氏度，進行2或3遍的碾壓。在復壓時應控制其溫度保持在80攝氏度，并進行5或6遍碾壓，從而提高瀝青路面的防水效果，使路面更加平整。

2.控制好速度。碾壓的速度將直接影響壓實的效果，因此要將速度嚴格控制在2到4公里/小時，另外要防止攤鋪出現孔隙。

3.控制好激振力。當瀝青物料接近攤鋪振動的頻率時，在共振作用的影響下，壓實效果會得到有效的提高，所以可以控制其頻率保持為33到50赫茲范圍內。

4.控制好攤鋪厚度。如果瀝青層比較薄，則會迅速降溫，影響壓實的效果。因此應以3倍于瀝青物料中最大粒徑作為攤鋪厚度的基準。同時在攤鋪作業時應以排壓碾壓與三次碾壓相結合，從而避免出現重壓或漏壓現象的發生。

（六）合理處理接縫

在瀝青路面中通常采用的接縫形式有橫向以及縱向這兩種方式，縱向接縫又可以分成兩種，即熱接縫和冷接縫。這兩種接縫方式通常交替進行，從而減少接縫數量。對接縫要科學的處理，以保證車輛在公路上運行時的順暢舒適。

三、總結

當前，我國在絕大部分公路的施工過程中都采用了瀝青材料來鋪設公路路面。經過對實踐經驗的長期積累和相關研究的深入，目前瀝青路面的施工技術在實際應用上已經是一種比較成熟的技術，并且在施工建設中獲得了比較理想的施工質量。在施工過程中要加強對施工質量的控制，為瀝青路面和公路工程的整體施工質量提供可靠的保障。在今后的施工中，還需要相關的技術人員和研究人員對相關技術不斷的進行完善和改進，提高施工技術的工藝水平，從而推動我國交通行業的快速發展，為我國的經濟建設創造良好的基礎條件。

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