古代絲路之船

付華林

烏茲別克斯坦片治肯特的撒馬爾罕阿夫拉西阿卜粟特國王拂呼縵大使廳北墻壁畫，學者研究是唐高宗獵豹和武則天龍舟圖，描繪的是唐王朝皇室生活場景。

海上絲綢之路是古代人們借助季風與洋流開展的一種風帆貿易，帆船成為海上絲綢之路上的重要運輸工具。世界范圍內的古代帆船，典型船型有中國帆船、阿拉伯帆船和西班牙大帆船。這三種船型，各有其船型特點：中國帆船使用水密隔艙、用艌料捻縫、用鐵釘釘合船板;水下考古實物有“華光礁1號”，其沉船遺址位于西沙群島華光礁環礁內側。阿拉伯帆船最顯著的特點是以棕櫚繩等縫合船板，實物有東南亞水域發現的“黑石號”沉船，年代為9世紀上半葉，是一艘雙桅帆船。

上述兩種船常出現在與中國進行海上貿易的海域。而西班牙大帆船則承襲了地中海帆船的血統，以高聳的船首和尾樓甲板而著稱，其舷窗的設計大大方便了商船的貨物裝卸。該船型較為著名的實物，是1985年美國佛羅里達州馬克薩斯發現的沉沒于1622年的西班牙“阿托卡夫人”號。

相對于海上絲綢之路的實體船，陸上絲綢之路的船，除了樓蘭船棺的實物，其余是在壁畫上的圖像。據統計在敦煌北周、隋、唐、五代、北宋、西夏時期的50多個洞窟中，有七十余幅畫中繪有約計100多只舟船;敦煌藏經洞保存的繪畫中也有舟船。舟船造型有飄板、橢圓形船、無帆小船、帆船、雙尾船、樓船等數種。敦煌壁畫及絹畫、紙畫中的舟船，大都出現在“觀音經變”“報恩經變”“賢愚經變”“佛教感通畫”及個別“金剛經變”“密嚴經變”“尊勝經變”中。大都是為表現佛教文本故事中提及的舟船，或為了表現宗教信仰對于海難的作用。1965年，蘇聯考古隊在撒馬爾罕阿夫拉西阿卜（Afrasiab）23號遺址房間內發掘出粟特國王拂呼縵（Vargoman）的大使廳壁畫。學者研究，北墻壁畫是唐高宗獵豹和武則天龍舟圖，描繪的是唐王朝皇室生活場景。船作為貿易工具，是古代絲綢之路上重要物證，見證了多元文化交流和開放、共享的理念。