攜手“宇宙人”，邁進(jìn)大航天時代

+ 演講者：農(nóng)燕 ( 《衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)》編輯部主任 / 新媒體總監(jiān) )

當(dāng)下的我們是非常幸福的，生活在一個江浙滬包郵的時代。這一方面要感謝諸多制造商、渠道商，特別是零售商的勤奮和創(chuàng)意，也要感謝公路、鐵路、電信、互聯(lián)網(wǎng)、銀行、實名制管理等等基礎(chǔ)設(shè)施的運營方。在從前，身居北方的人們想買到南方的貨品是很困難的，而直接遠(yuǎn)程購物更是只存在于科幻作品當(dāng)中。但，今天，一切得以實現(xiàn)。

因此，常常有人會說：只有想不到，沒有做不到。

宇宙航行就是這樣“不僅敢想，還要做到”的事業(yè)。很久以前，人們就開始思索怎樣進(jìn)入宇宙、在星空之中穿梭。

從儒勒·凡爾納的小說到現(xiàn)在，已經(jīng)過去100多年了，星際旅行仍然只存在于幻想中，但這一直都是科幻作品的熱門內(nèi)容，說明人們對宇航保持著持續(xù)的、高昂的熱情。今天，商業(yè)航天的發(fā)展讓宇航前所未有地接近普羅大眾。衛(wèi)星早已直接服務(wù)于普通人，太空旅游也已經(jīng)在倒計時之中。因此，很多人都期待在有生之年，真的能看到人類移居外星，成為一個多星球的物種。那么，我們是不是可以大膽地展望一個地球、月球、火星包郵的時代呢？

多星球文明的時代，是一定會來臨的。

約翰尼斯 · 開普勒

天文學(xué)家、物理學(xué)家、數(shù)學(xué)家

1610年寫作幻想小說《夢》

講述人類登月探險的故事。書中提到噴氣推進(jìn)、零重力狀態(tài)、軌道慣性、宇宙服等。

儒勒·凡爾納

科幻小說鼻祖

1865年開始連載小說《從地球到月球》講述主角們計劃乘坐一顆炮彈，從地球發(fā)射，到月球探險的故事。

到了那個時候，人類社會的形態(tài)會是什么樣的？這或許要更加年輕的一代人和今天的商業(yè)航天人們一起來探索和追尋最終的回答。因為，我們完全可以給出一個堅定而充滿信心的展望：多星球文明的時代，是一定會來臨的。

向宇宙尋求發(fā)展，回歸生命的本源

回顧歷史，人類一直在不斷擴大自己的活動空間。中華文明經(jīng)過漫長的努力，從幾個小小的發(fā)源地成為了今天這個遼闊而偉大的國家。先人們不斷向更廣闊的領(lǐng)域?qū)で筚Y源和發(fā)展，開墾耕地、開發(fā)礦產(chǎn)、利用各種自然資源，建立起城鎮(zhèn)、村莊，積累著文化和科學(xué)技術(shù)。只有不斷向新的領(lǐng)域擴展，才能獲得更豐富的資源、更廣闊的發(fā)展空間，徹底解決當(dāng)下所面臨的種種難題。

月球、小行星和火星上有著豐富而高價值的礦產(chǎn)，宇宙帶給我們的遠(yuǎn)不止這些。當(dāng)人們在為每天的能源煩惱的時候，照射在外太空的太陽能卻沒有得到利用。實際上，每年照射到大氣層外、地球靜止軌道一千米寬度這個環(huán)形上的太陽能，比全人類一年消耗掉的全部能源還多。還有水。水是生命之源。但是，今天地球上的水很可能就是小行星撞擊帶來的，人們在月球、火星和小行星上，都找到了水的痕跡。如果地球上的水不夠了，我們不能夠讓人類自己的眼淚成為最后一滴水，為何不大膽地暢想，去宇宙里尋找更多的水呢？

還有我們?nèi)祟愖约?。人類是有機體，而有機物又被叫做碳水化合物。然而，碳很可能也是小行星撞擊帶來的。

也就是說，當(dāng)人類向宇宙尋求發(fā)展，成為宇宙人的時候，或許才是真正回歸生命本源的時候。

商業(yè)航天時代，“宇宙人”順勢而為

向宇宙尋找生存和發(fā)展的更多空間是人類的必然；但向宇宙進(jìn)軍，卻又是艱難而充滿了風(fēng)險的事業(yè)。所以在很長的時間里，航天特別是載人航天只能依靠政府才能開展。在過去幾十年的時間里，國內(nèi)外的航天活動在政府的支撐之下，建立起了比較充分的技術(shù)基礎(chǔ)和設(shè)施。

以我國為例，已經(jīng)建立起了完整的火箭、衛(wèi)星、探測器和飛船制造能力，發(fā)射和測控設(shè)施，還建立起了相應(yīng)的衛(wèi)星通信、導(dǎo)航定位、遙感應(yīng)用和氣象服務(wù)體系，也都具備了比較完整的配套技術(shù)體系和配套產(chǎn)業(yè)能力。

這意味著對于商業(yè)人士來說，航天活動不再高不可攀，航天和宇宙開發(fā)完全可以成為一種商業(yè)活動了。

國外已經(jīng)有相當(dāng)多的先行者在實踐商業(yè)航天活動，大家耳熟能詳?shù)挠幸谅　ゑR斯克、杰夫·貝索斯、格里格·維勒。其中馬斯克之所以最出名，是因為他造出了大型火箭、發(fā)射了貨運飛船，還打算發(fā)射載人飛船，打算送人去火星定居。

在國內(nèi)，也有一批年輕的創(chuàng)業(yè)者，放棄了體制內(nèi)的職位，勇敢地投身于商業(yè)航天活動。他們的努力值得贊賞和欽佩，但總體來說，我們的商業(yè)航天還很弱小、很不成氣候。這并不是因為中國缺少航天相關(guān)的人才和技術(shù)，也不是缺少發(fā)射場或者測控雷達(dá)，更不是缺少超級計算機和投資，而是缺乏一個良好的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)推進(jìn)機制和產(chǎn)業(yè)推進(jìn)機構(gòu)。

進(jìn)軍宇宙，暢想“地月火包郵”的時代

商業(yè)航天并不是一個可有可無的產(chǎn)業(yè)，而是決定了人類未來和民族命運的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。甚至可以說，決定了大航天時代的游戲規(guī)則和利益分配。回顧歷史，我們錯過的大航海時代，讓中華民族在一百多年前付出了沉重的代價。今天的我們決不能讓這一幕重演，必須盡最大的力量來取得大航天時代的經(jīng)濟(jì)、社會和文明發(fā)展主導(dǎo)權(quán)。

于是，這成為“宇宙人”要為之而努力的事業(yè)。

我們的宗旨，是聚集資源和人才，發(fā)展廣泛意義上的商業(yè)航天，積累技術(shù)、能力、方法和思想，最終推動人類成為一個多星球物種，推動中華民族在這個過程中發(fā)揮決定性和主導(dǎo)性的作用。

雖然我們終其一生，未必能夠看到這個目標(biāo)最終實現(xiàn)。但回望過去，我們今天的一切不正是一代又一代前人努力的結(jié)果嗎？我們作為這整個進(jìn)程中必不可少的一代，應(yīng)該為這個終極目標(biāo)，付出自己最大的努力。而且，我們有信心一定能看到突破性的進(jìn)展，并在這個過程中真正建立起航天的大眾品牌，有效地傳播航天的文化，推動航天產(chǎn)業(yè)的新發(fā)展。

“宇宙人”的近期目標(biāo)

千里之行，始于足下。如果說前述目標(biāo)有些遙遠(yuǎn)，那么放眼當(dāng)下，同樣有相當(dāng)多的機會值得我們?nèi)ν度搿?/p>

首先，推動商業(yè)航天的發(fā)展，并不僅僅會解決上天的問題，同時也能解決地面上的問題。我們所熟悉的衛(wèi)星應(yīng)用還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有發(fā)揮出應(yīng)有的潛力。衛(wèi)星能夠給個人消費者和商業(yè)企業(yè)提供無處不在的寬帶通信服務(wù)，無論在陸地、航船還是飛機上都不會中斷；衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星氣象和衛(wèi)星導(dǎo)航融入地理信息服務(wù)，能夠為個人和企業(yè)提供關(guān)于消費、旅行、采購、投資等等多方面的決策依據(jù)，讓社會的運行更加高效和安全。

另一個值得投入的近期目標(biāo)，是航天模式和航天精神的推廣傳播。

作為商業(yè)航天的推動者，我們正在用另外一個視角來觀察中美貿(mào)易摩擦，觀察美國在芯片問題上搞“卡脖子”這件事。國家已經(jīng)拿出了決心和措施，來自力更生解決缺芯的問題。然而我們還要超越芯片的范疇，看到更廣泛、更遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)圖景及來自未來太空的“大航天時代的壓力”。

年初的中央經(jīng)濟(jì)工作會議上，習(xí)近平總書記提出了高質(zhì)量發(fā)展的要求。高質(zhì)量發(fā)展的要點，不僅僅在于芯片，而是在于更廣泛、更深遠(yuǎn)的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)能力。但是包括芯片在內(nèi)，中國的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)扶持計劃整個被美國人當(dāng)做了攻擊對象。這意味著我國的產(chǎn)業(yè)升級和發(fā)展來到了一個重要的節(jié)點，高質(zhì)量發(fā)展和制造強國戰(zhàn)略下的每一個項目，都會成為國家之間產(chǎn)業(yè)競爭的熱點。這些項目的突破，都不可能再得到外援，都需要相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)起自主創(chuàng)新。

同樣，中國航天從創(chuàng)業(yè)以來一直遭受美國的禁運和制裁，在80年代末到90年代初的短暫合作期當(dāng)中，技術(shù)交流也是受到嚴(yán)格限制的。因此，中國航天無論從技術(shù)積累、方法論還是思想認(rèn)識上，都比其他任何行業(yè)更善于自力更生、自主創(chuàng)新。僅僅在電子元器件這一個領(lǐng)域，航天就建立了完整的高端產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)和質(zhì)量保證體系，基本依靠國產(chǎn)元器件，保證了各個國家重點型號和自主研發(fā)型號的科研生產(chǎn)、商業(yè)化運行工作，還實現(xiàn)了一定規(guī)模的出口。航天的實踐證明，依靠中國人自己的智慧和努力，是可以擺脫他國的制裁、禁運，并最終實現(xiàn)行業(yè)自主進(jìn)步的。

基于此，“宇宙人”項目的現(xiàn)實目標(biāo)之一，就是把航天的技術(shù)積累、方法論和精神氣質(zhì)向產(chǎn)業(yè)之外擴散，使其中蘊藏的價值得到充分開發(fā)和實現(xiàn)的同時，與各行各業(yè)一起為高質(zhì)量發(fā)展的落實、為制造強國戰(zhàn)略的實現(xiàn)，起到重大的推動作用。

宇宙人，地球人的共同目標(biāo)

宇宙是開放的，宇宙人項目同樣也是開放的。

在2015年6月及7月雜志上，我們用兩個專題的篇幅提出并闡述了“航天+”理念。“航天+”，即航天自身的品牌、技術(shù)、人才、產(chǎn)能、先進(jìn)裝備、資本、企業(yè)文化等綜合實力，與國民經(jīng)濟(jì)、社會生活的各方面結(jié)合，發(fā)揮效能倍增器的作用，并催生出新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)、生活方式和社會運行方式。

“航天+”不是簡單地復(fù)制“互聯(lián)網(wǎng)+”，而是基于我們對行業(yè)的了解、理解、認(rèn)知、情感和責(zé)任而孕育出的發(fā)展理念。“航天+”要求我們首先要跳出航天，從使用者和消費者的角度來看待和思考商業(yè)航天。在目前的政策和技術(shù)環(huán)境下，除了航天器及其應(yīng)用系統(tǒng)以外，航天技術(shù)的二次開發(fā)及其民用同樣是真正的商業(yè)航天機會。航天的品牌、技術(shù)、人才等幾大優(yōu)勢，正是航天技術(shù)民用市場的實力保障。

“航天+”理念得到了王希季等一些資深的院士們、以及業(yè)界的廣泛認(rèn)同，并且從中衍生出了“北斗+”等相關(guān)理念。比如，山東的大型能源國企兗礦集團(tuán)，就提出并實踐了“北斗+礦業(yè)”的理念。其將北斗技術(shù)充分植入全球的礦業(yè)生產(chǎn)中，為傳統(tǒng)企業(yè)擁抱北斗和北斗在傳統(tǒng)行業(yè)的推廣應(yīng)用，提供了很好的示范。孫家棟院士對兗礦集團(tuán)在北斗應(yīng)用和信息化建設(shè)方面的努力給予了高度評價，稱之為“奇思妙想”。兗礦集團(tuán)也從中深受鼓舞，決心繼續(xù)在北斗特色信息技術(shù)服務(wù)的道路上走下去，為北斗的推廣應(yīng)用探索行之有效的道路。

也因此，“航天+”成為宇宙人項目籌備和啟動的初衷和切入點。

宇宙人的全稱是“宇宙人航空航天港”，是一個集科研、辦公、技術(shù)轉(zhuǎn)化、成果應(yīng)用、飛行試驗、企業(yè)孵化、休閑娛樂、文化創(chuàng)意、科技體驗于一體的航空航天乃至航海主題的商業(yè)及產(chǎn)業(yè)生態(tài)商圈。

當(dāng)下的航天產(chǎn)業(yè)，實際上是一種“螞蟻市場”。這個市場的架構(gòu)很成熟，保持舊有模式的時間都在十年、二十年以上，很多年都沒有變革，大家都活在舒適區(qū)里。所以，當(dāng)我們進(jìn)入這個領(lǐng)域的時候，愿意跟我們一起嘗試革新的生產(chǎn)制造者非常少。而對于我們來說，要改變一種舊的模式，就意味著我們要付出更多，不斷改變既有的認(rèn)知。

即使面臨這樣的困難，我們還是大膽提出了自己的目標(biāo)：把宇宙人打造成為軍民融合之港、科技前沿之港、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之港、文化活力之港、產(chǎn)業(yè)聚集之港、商業(yè)勃發(fā)之港、高質(zhì)量發(fā)展之港。

智能制造時代，質(zhì)量強國呼喚精品意識和高端制造業(yè)，同時需要強化自主知識產(chǎn)權(quán)及自有品牌價值與影響力?；谶@樣的高度，宇宙人打造的是類同于“小米”但又區(qū)別于“小米”的，目標(biāo)是，追求更高品質(zhì)和形態(tài)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，共創(chuàng)中國高質(zhì)量發(fā)展新時代。

宇宙人的核心是擴張模式，我們團(tuán)隊用三年時間，對國際上成功的線下實體店進(jìn)行觀察與深度調(diào)研，經(jīng)過分析后獲得了相關(guān)的關(guān)鍵理念。

我們將宇宙人航空航天港的總體規(guī)劃布局概括為“一體、兩翼、三基、四梁、八柱”，形成航空航天及航海的高精尖技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的商圈網(wǎng)絡(luò)。

其中，宇宙人航空航天港總部（為地標(biāo)性建筑，含商圈和產(chǎn)業(yè)園區(qū)）設(shè)立在城市核心區(qū)域；宇宙人航空航天港的各項科學(xué)和科研實驗基地，包括飛行試驗及商業(yè)航天相關(guān)的實驗等，將設(shè)立在沙漠或沿海地帶，便于相關(guān)飛行試驗的開展及擴張。

宇宙人航空航天港的理念，是要設(shè)計一個開放的架構(gòu)，為各行各業(yè)的國有企業(yè)、民營企業(yè)、創(chuàng)業(yè)者、金融機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)服務(wù)機構(gòu)提供并對接落地的機會，并且為這些企業(yè)及機構(gòu)提供規(guī)范的服務(wù)。

全世界都知道，創(chuàng)業(yè)是艱難的。我們從進(jìn)入航天領(lǐng)域到?jīng)Q心啟動宇宙人項目，累積了差不多20年的時間。哪怕如此，宇宙人這個承載著戰(zhàn)略性、民族性、前瞻性責(zé)任的項目，在商業(yè)航天剛剛起步的這個歷史時期，將不會是一個賺“快錢”的項目。我們相信，對大航天時代有著共同理念、共同愿景，期待更宏大的未來圖景，對宇宙和人類未來有著雄心壯志的人們，將會義無反顧地，與我們同行。

此外，宇宙人項目把航天文化傳播及其產(chǎn)業(yè)形成放在非常重要的位置。歡迎和鼓勵優(yōu)秀的文創(chuàng)團(tuán)隊，把航天精神與中華民族優(yōu)秀文化傳統(tǒng)相結(jié)合，把工程實踐和科學(xué)幻想相結(jié)合，創(chuàng)造出屬于中國本土的、高質(zhì)量的文化作品，服務(wù)于精神文明建設(shè)，服務(wù)于中華民族的偉大復(fù)興。

宇宙人總體規(guī)劃布局

“一體”即宇宙人航空航天港總體項目；

“兩翼”即先進(jìn)科技和文化創(chuàng)意，具體的，先進(jìn)科技指的是航空航天航?？萍寂c產(chǎn)業(yè)，文化創(chuàng)意指的是航天文化科普、創(chuàng)意及其商業(yè)化與人氣延展；

“三基”即宇宙人智慧航天文化生態(tài)商圈、三航技術(shù)二次開發(fā)與轉(zhuǎn)化中心與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、宇宙人航空航天港各項實驗基地；

“四梁”即軍工、航空、航天、航海；

“八柱”即軍民融合、創(chuàng)新驅(qū)動、科技轉(zhuǎn)化、企業(yè)孵化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式、文化活力、大眾消費。